Barra duomi regolabile o no?

[Ben Type-R]

Secondo voi sarebbe meglio regolabile o meno?

[mikele19]

ah ma io pensavo esistessero solo regolabili...tipo la omp...x me è mejo

[Ben Type-R]

mi pare ci siano pure fisse...

[Blackarrow]

Secondo voi sarebbe meglio regolabile o meno?

Se una cosa ti dà la possibilità di regolarla e di settarla al meglio è ovvio che sia superiore ad un prodotto "fisso" e privo di qualsiasi regolazione...

[luchetto]

Se una cosa ti dà la possibilità di regolarla e di settarla al meglio è ovvio che sia superiore ad un prodotto "fisso" e privo di qualsiasi regolazione...

considerando poi il fatto che costa pure meno delle fisse....

[Ben Type-R]

ora leggevo in rete che anche per regolarla non è facile cioè bisogna saperlo fare....

[gesus]

cioè?

monti e la spingi(contrario di tirare) finche dio ti assiste...

ciao
gesus

[Furious]

Non è proprio così...ai tempi c'era un topic a riguardo....

[Blackarrow]

Ma quella OMP da regolare è una cosa molto semplice ad occhio, viene montata e poi c'è il bullone da girare, più lo si stringe più la barra aumenta la rigidità.. non credo sia un qualcosa di così fantascientifico

[Ben Type-R]

si ma:
bisogna sapere quanti KGM bisogna usare per stringere con la dinamometrica se nn sbaglio....

sono 44 per caso?

[gesus]

io del topic ricordo solo che era per definire se tirare o spingere.... e la conclusione era che si deve spingere...

poi boh

ciao
gesus

[Daniel M]

Meglio fissa, così non ci devi penasre più se va stretta, smollata, etc...

E poi risulta sicuramente più rigida rispetto ad una regolabile.

[maskow]

pero se uno stringe tropp magari si modifica il camber?

oppure

[Tony JDM]

però a quanto pare va allargata e non stretta...

[Ben Type-R]

si infatti considerando che ho il camber a -2 spero di non fare cazzate!
Purtroppo la persona che mi ha fatto il camber non è disponibile a mettermi la barra!

[Ubaldo]

Veh, ma la regolazione serve solo per centrare i fori più facilmente, non per modificare il comportamento stradale.

Poi si allarga un pochetto, tanto da eliminare i giochi e via, ma senza arrivare a deformare i duomi e modificare la geometria !!!

[gesus]

però a quanto pare va allargata e non stretta...

[COPACABANA]

Madonna quante seghe mentali ............ allora se la barra va abbinata ad una installazione di un nuovo assetto (per assetto intendo molle+ammo) attendete qualche centinaio di km di assestamento e ad auto su strada (cioè non sul ponte con ruote sospese) con geometrie ed angoli fatti inserite la barra duomi e la regolate in modo da avere una leggerissima spinta che tende ad allargare i duomi (ad allontanarli). Per leggera spinta intendo dire il minimo indispensabile per fare in modo che la barra non si smolli per strada e non scardinare le saldature del telaio.

Tutto questo per dire semplicemente che la barra serve a ridurre e/o contrastare la tendenza dei duomi a chiudersi se sottoposti a grosse spinte derivate dall'uso spinto dell'auto. Ne più ne meno.

[typer558]

anche io so che va allargata e così ho fatto, ma sa che sulle istruzioni che fornisce la OMP, c'è scritto di stringerla finchè non oppone resistenza?????

[Ubaldo]

Stringi la vite, allarghi la barra.