SOSPENSIONI SPORTIVE.....???

[PelleVti]

Guardando tra i vari accessori disponibili, ho notato che ci sono le sospensioni sportive, qualcuno sà dirmi se le ha provate e quindi se sono valide o no??

Sinceramente nella 2.2 che ho ordinato, le ho fatte metter sù, ma non ho idea di cosa e come siano...

Dimenticavo, io l'auto la uso per andare al lavoro ed in giro "abbastanza" tranquillamente, non per fare i giri veloci a Misano, Monza o che sia.. (però sarebbe bello )

SALUTONI E GRAZIE!!!!

[twostroke]

Il 2.2 i-CDTI Sport (ma credo che il 1.8 sia uguale) è già bello rigido di suo, io vengo da una A3 2.0 TDI e la differenza la sento nettamente, immagino che quelle sospensioni siano ancora più rigide

[-Pelly-]

le sospensioni della fk sono abbastanza rigide sullo sconnesso, ma mi sembrano un pò morbide in curva, spero che questa mia sensazione derivi dal fatto di aver guidato per 4 anni una vettura con molle ribassate

[Andytnt]

Guardando tra i vari accessori disponibili, ho notato che ci sono le sospensioni sportive, qualcuno sà dirmi se le ha provate e quindi se sono valide o no??

Sinceramente nella 2.2 che ho ordinato, le ho fatte metter sù, ma non ho idea di cosa e come siano...

Dimenticavo, io l'auto la uso per andare al lavoro ed in giro "abbastanza" tranquillamente, non per fare i giri veloci a Misano, Monza o che sia.. (però sarebbe bello )

SALUTONI E GRAZIE!!!!

io avevo letto che le sospensioni sportive per civic fk abbassano l'auto di circa 2.5cm..
di più non so, ciao

[PelleVti]

Beh! proprio oggi ho chiamato in conce e mi hanno rimandato la consegna.... quindi la curiosità delle sospensioni sportive me la dovrò tenere ancora per un pò....


Comunque grazie, chi ha la possibilaà di provarle posti!!!

GRASSIEEEEEEEEE

[zerokid]

Io vengo da una prelude 2.2 vti con 4 ruote sterzanti e l'assetto di questa nuova civic mi ha traumatizzato. Quei due centimetri di imbarcata in curva non li sopporto! sul misto stretto e' dura impostare correttamente il muso della macchina. Meno male che tutti dicevano avesse una tenuta di strada incredibile... mah. Comunque anche io ho gia' ordinato le molle sportive che dovrebbero ribassare di 2,5 cm la macchina. Spero che la irrigidiscano e gli dia un assetto piu' neutro.

[Pintax]

Beh questa è una senzazione tua.
La civic nuova ha comunque una tenuta di strada e controllo incredibile , grazie anche al VSA , Provata in pista è mi ha stupito per le cose che riusciva a fare.

[gesus]

Io vengo da una prelude 2.2 vti con 4 ruote sterzanti e l'assetto di questa nuova civic mi ha traumatizzato. Quei due centimetri di imbarcata in curva non li sopporto! sul misto stretto e' dura impostare correttamente il muso della macchina. Meno male che tutti dicevano avesse una tenuta di strada incredibile... mah. Comunque anche io ho gia' ordinato le molle sportive che dovrebbero ribassare di 2,5 cm la macchina. Spero che la irrigidiscano e gli dia un assetto piu' neutro.

che lude? 4 o 5 generazione? perche se la 5? generazione stock è proprio impossibile che l fk abbia un assetto peggiore...

e qui non imho

[zerokid]

Io vengo da una prelude 2.2 vti con 4 ruote sterzanti e l'assetto di questa nuova civic mi ha traumatizzato. Quei due centimetri di imbarcata in curva non li sopporto! sul misto stretto e' dura impostare correttamente il muso della macchina. Meno male che tutti dicevano avesse una tenuta di strada incredibile... mah. Comunque anche io ho gia' ordinato le molle sportive che dovrebbero ribassare di 2,5 cm la macchina. Spero che la irrigidiscano e gli dia un assetto piu' neutro.

che lude? 4 o 5 generazione? perche se la 5? generazione stock è proprio impossibile che l fk abbia un assetto peggiore...

e qui non imho

La 5 generazione. Ti assicuro che sono due auto completamente diverse. La prelude che avevo era un'auto da corsa: tiravi giu' 185 cavalli in curva con un leggerissimo sottosterzo, questa e' una berlina camuffata da sportiva. Se in una rotonda affondi a manetta in uscita hai un sottosterzo da paura e la macchina e' in piega come una moto. Attenzione non dico che sia una brutta macchina: e' un capolavoro di design, ha un motore divertente (almeno il 2.2 diesel che ho preso) e gli rimane comunque una discreta tenuta di strada (vorrei vedere con dei cerchi da 17 e le 225/45 che non ce l'avesse...). A me e' rimasto un po' l'amaro in bocca per le sospensioni tutto qua'. Spero che con le molle sportive cambi (e spero di non pulire tutte le strade della citta' visto che davanti e' gia' parecchio bassa cosi!)

[zerokid]

Beh questa è una senzazione tua.
La civic nuova ha comunque una tenuta di strada e controllo incredibile , grazie anche al VSA , Provata in pista è mi ha stupito per le cose che riusciva a fare.

Sicuramente e' una sensazione mia. Ognuno la macchina la sente in modo diverso anche a seconda di come e' abituato.

[gesus]

guarda probabilmente avevi degli angoli fatti bene, perche ad es. pizzo per non far sottosterzare la sua lude ha messo il posteriore a -2mm per parte ... con firma di scarico responsabilita dal gommarolo
questo all estremo di lui che ha manico e gli piace il culo ballerino, pero la lude è data da tutti sottosterzante ...
di dico, ora io ho l assetto honda sport e angoli stok 00 davanti e +1mm per parte dietro ed è ancora troppo chiusa dietro, forse lo avevi anche tu l assetto honda sport, perche cosi per me è cambiata abbastanza, sia in rollio che abbastanza in sottosterzo ...
pero in curve, soprattutto in rotonde la devi appoggiare abbastanza sul posteriore per avere poco sottosterzo, e con la coppia poi del 2.2 difficile che se affondi il gas non scivola l anteriore ...

in curve veloci è tutto un altro discorso, qui la lude da il meglio(anche per il telaio e il tipo di auto che è) ma resta cmq un pelo sottosterzante da originale ...

per l fk non ho avuto la possibilità di provarla, certo è che sono auto differenti , questo sicuramente... pero apparte le molle credo ti bastno degli ammo sportivi seri per il rollio e quel problema che descrivi ... e dopo un po di test una riveduta agli angoli ... quasi sicuro ora come angoli sei come i mie lude, 0 davanti e chiuso dietro ... magari diminuendo il positivo dietro ti ci trovi meglio ...
occhio pero che a naso è piu corta e quindi se parte è piu difficile rimetterla dritta ...

ciao
gesus
p.s.
a quanto sembra, le molle honda sport(perche gli ammo sono praticamente gli stok) sulla prelude hanno fatto un bel lavoro, niente di assurdo ma bellino, percui potrebbero soddisfarti pure sul fk ... senza precludere troppo l altezza e la comodità....

[simolude]

Beh questa è una senzazione tua.
La civic nuova ha comunque una tenuta di strada e controllo incredibile , grazie anche al VSA , Provata in pista è mi ha stupito per le cose che riusciva a fare.

Semmai cosa NON può fare grazie al VSA.

Non posso giudicare non avendola provata, ma se ha bisogno del VSA per fare le curve è abbastanza triste, anche se poi alla fine non stiamo parlando della CTR.

[gesus]

si sa come funzioni questo VSA ?
è come l esp o come l asr o altro ancora ?

[Pintax]

E' come l'esp è si attiva solo quando sei al limite.
E ti assicuro parole del pilota che ero a bordo , ha detto che ha un telaio fantastico ed è stato colpito molto dalla tenuta e comportamento dell'auto.

Mi ha fatto i complimenti dopo che gli ho detto che l'ho comprata.

Provala prima poi giudicala.

Ne ho provate tante anche di tappate da pista, questa essendo stock mi ha impressionato , e i piloti la portavano al limite giro su giro.

[Civicondo]

Guardando tra i vari accessori disponibili, ho notato che ci sono le sospensioni sportive, qualcuno sà dirmi se le ha provate e quindi se sono valide o no??

Sinceramente nella 2.2 che ho ordinato, le ho fatte metter sù, ma non ho idea di cosa e come siano...

Dimenticavo, io l'auto la uso per andare al lavoro ed in giro "abbastanza" tranquillamente, non per fare i giri veloci a Misano, Monza o che sia.. (però sarebbe bello )

SALUTONI E GRAZIE!!!!

Secondo me con i 225 40 18 ne guadagni in tenuta, estetica e forse non troppo in comfort, ma anche con i 17" trovo sia tutto ok x quello che c'e' da fare tutti i giorni. Forse sono il miglior compromesso anche x viaggetti carichi e scarichi.

[gesus]

quindi se è come l esp non è male dai, e se è disattivabile ... ce anche sulla 350z disattivabile, direi che serve a dar tranquillita nella guida di tutti i giorni ... poi su questa prima serie non credo sia una scelta azzeccata toglielrlo del tutto(intendo da mamma honda) ...
ad es per il disel, è sportivetto ma il punto sui è la coppia, e forse è per quello che ce sottosterzo in curva ...

sono dei bei compromessi, cose che la honda imho non faceva e non aveva mai fatto, se non tentanto un pelino con la accord ....

l importante è che la telaistica ecc sia sempre buona .

(ps non so se era riferito a me, ma io non ho giudicato, avendo specificato che non l ho provata, ho dato giudizi sulla lude che infatti ho sotto il culo da un po di anni e che ormai ho smontato e rimontato abbondantemente eheheheh)

[zerokid]

guarda probabilmente avevi degli angoli fatti bene, perche ad es. pizzo per non far sottosterzare la sua lude ha messo il posteriore a -2mm per parte ... con firma di scarico responsabilita dal gommarolo
[CUT]

Mah, io l'avevo presa a 60.000km ed era perfetta. A 110000km gli ho fatto cambiare tutte e quattro le sospensioni ma ho rimesso le originali. Raramente si verificavano fenomeni di sottosterzo evidente quando pestavi in curva (giu' di seconda a 7800 giri per capirsi). Non so' se poi ci sia differenza tra la Prelude 2.2 con 4 ruote sterzanti che ho avuto io e le altre senza posteriore attivo.
Come rigidita' era un attimo piu' rigida della civic di adesso (scotto che pagavo volentieri visto che sembrava di essere su gran turismo della playstation a guidarla).
Comunque piu' guido la civic e piu' mi abituo. Oggi ho provato (mio malgrado) anche una frenata d'emergenza e da 50-60 km/h a 0 e sono rimasto male. Da' una sensazione di potenza quei freni... eh eh

[zerokid]

Qualcuno sa' perche' la honda non invia i kit molle sportive?
in officina non hanno voluto dirmi nulla, sono stati vaghi....

[Civicondo]

Qualcuno sa' perche' la honda non invia i kit molle sportive?
in officina non hanno voluto dirmi nulla, sono stati vaghi....

non sapevo neanche esistesse il kit molle sportive già per la nuova CIVIC. Quanto costa? Di cosa è composto? Cosi mentre chiedo al mio Conc. confronto il tuo prezzo.

[zerokid]

Qualcuno sa' perche' la honda non invia i kit molle sportive?
in officina non hanno voluto dirmi nulla, sono stati vaghi....

non sapevo neanche esistesse il kit molle sportive già per la nuova CIVIC. Quanto costa? Di cosa è composto? Cosi mentre chiedo al mio Conc. confronto il tuo prezzo.

Il costo sono 600 euro per le quattro molle. Dovrebbero ribassare la macchina di 2,5cm.