freni ej1

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freni ej1

Messaggio da ERGALmGP » mercoledì 26 aprile 2006, 19:41

visto che l'impianto frenante di serie ha mostrato tutti i suoi limiti in pista....fading olè olè ... ho deciso di cambiare un po l'ambaradam

i dischi da 262 mm forati e baffati della sparco (sono per eg6 , ek3 e ek4)fittano su ej1 che voi sappiate? o devo cambiare anche le pinze? e se cambiassi anche le pinze...cosa devo cambiare di conseguenza?...e se cambiassi spacciatore? mi cambierebbe la vita

grazie
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psico86
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Messaggio da psico86 » mercoledì 26 aprile 2006, 20:28

in teoria dovresti prendere pompa freni dischi pinze dell'eg6, ma lascio la parola agli esperti, se fai lo swap fallo anche dietro dato che ci sei.. :teach

HieJ
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Messaggio da HieJ » mercoledì 26 aprile 2006, 23:45

i dischi anteriori dell' EJ1 sono da 262 come quelli dell' EG6.

a mio avviso nell' uso normale a montare dischi e pasticche "sport" non noterai molta differenza, anzi a freddo frenerà un pelo meno.

se vai in pista invece la differenza invece la sentirai e come.

io monterei i dischi ITR e relative pinze, pastiglie e pompa, allora si che si inizierà a frenare seriamente.

ERGALmGP
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Messaggio da ERGALmGP » mercoledì 26 aprile 2006, 23:50

perfetto...per adesso monto i dischi sparco e pasticche decenti...poi vorrei fare lo swap completo sia all anteriore che al posteriore con quelle itr.

l'importante è che in pista e su strada facciano il loro dovere
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Voodooo
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Messaggio da Voodooo » giovedì 27 aprile 2006, 0:01

sparco=merda....

se vuoi un consiglio spassionato TAROX, spesa decente risultato eccellente abinato poi a un set di ferodo ds2500 o le 3000(io andrei sulle prime pero' molto + stradali) dormi sogni tranquilli!

per l'impianto frenante itr se interessa... :asd sia pezzi ke montaggio :asd
Prima di criticare almeno assicurati di non aver fatto molto peggio!

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Messaggio da Fabri VTi EK4 » giovedì 27 aprile 2006, 0:53

Voodooo ha scritto:sparco=merda....

se vuoi un consiglio spassionato TAROX, spesa decente risultato eccellente abinato poi a un set di ferodo ds2500 o le 3000(io andrei sulle prime pero' molto + stradali) dormi sogni tranquilli!

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tony non la pensa così sui dischi sparco...e, senza offesa, mi pare vada un pò più spesso e un pò più forte di te :teach

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Messaggio da Tony JDM » giovedì 27 aprile 2006, 2:05

i dischi non fanno la frenata... dipende da come li usi, per conto mio mi bastano che costino poco, tanto ci penso io con la pastiglia cattiva a distruggerli (non piegarli però)... alla fine ho provato ctf da 400? e sparco da 200 e il risultato non cambia, vedi tu!
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Messaggio da Voodooo » giovedì 27 aprile 2006, 10:17

Fabri VTi EK4 ha scritto:
Voodooo ha scritto:sparco=merda....

se vuoi un consiglio spassionato TAROX, spesa decente risultato eccellente abinato poi a un set di ferodo ds2500 o le 3000(io andrei sulle prime pero' molto + stradali) dormi sogni tranquilli!

per l'impianto frenante itr se interessa... :asd sia pezzi ke montaggio :asd
tony non la pensa così sui dischi sparco...e, senza offesa, mi pare vada un pò più spesso e un pò più forte di te :teach
mah senza offesa al tony questo è un tuo giudizio personale di uno ke parla nn so se con cognizione di causa....cmq se lo dico è xkè li ho provati...

Sparco(baffati forati) durata ridicola, si sono piegati subito li ho dovuti buttare, prezzo intorno ai 200?

CTF(baffati forati) li ha montati qualcuno dei nostri, poca differenza...... prezzo sempre sui 200-250?

Tarox(baffati forati) li ho sotto da settembre 2004 ci ho fatto 2 turni di pista a vallelunga a settembre 2004, 2 turni a misano aprile 2005, 1 turno a vallelunga giugno 2005, 1 turno a varano luglio 2005, 3 turni al saggittario agosto 2005 e 35.000km.... sono a meta' vita, si sono un pelo storti e a freddo si sente ma penso ke la colpa si aanche da imputare alle ferodo ds2500 che sono a 3/4 di vita e poi lo fanno solo e dico solo a freddo. indipercui ho le mie ragioni per dire cio' ke dico!prendo la macchina tutti i giorni e nn risparmio ne banzina, ne gomme ne tantomeno i freni... se senti qualcuno dei miei amici ti puo dire come frena la mia car :good prezzzo 240?
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Messaggio da Fabri VTi EK4 » giovedì 27 aprile 2006, 11:02

IO HO I CTF, E FRENANO DECENTEMENTE
mi risulta che tony li abbia su da un bel pezzo gli sparco, e non se n'è mai lamentato.
quindi dal dire che i tarox son meglio degli sparco, a SPARCO=MERDA ce ne passa
indipercui ti sei espresso male e dovresti bilanciare i tuoi giudizi :asd


poi: sparco 150?
ctf 200?
:teach

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Messaggio da Voodooo » giovedì 27 aprile 2006, 11:06

Fabri VTi EK4 ha scritto:IO HO I CTF, E FRENANO DECENTEMENTE
mi risulta che tony li abbia su da un bel pezzo gli sparco, e non se n'è mai lamentato.
quindi dal dire che i tarox son meglio degli sparco, a SPARCO=MERDA ce ne passa
indipercui ti sei espresso male e dovresti bilanciare i tuoi giudizi :asd
10.000km sono durati i sparco...... forse ho beccato il pezzo fallato oppure so na merda :asd
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Messaggio da Unknow » giovedì 27 aprile 2006, 11:11

g88 per tutta la vita! :amore

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Messaggio da Fabri VTi EK4 » giovedì 27 aprile 2006, 11:12

Voodooo ha scritto:
Fabri VTi EK4 ha scritto:IO HO I CTF, E FRENANO DECENTEMENTE
mi risulta che tony li abbia su da un bel pezzo gli sparco, e non se n'è mai lamentato.
quindi dal dire che i tarox son meglio degli sparco, a SPARCO=MERDA ce ne passa
indipercui ti sei espresso male e dovresti bilanciare i tuoi giudizi :asd
10.000km sono durati i sparco...... forse ho beccato il pezzo fallato oppure so na merda :asd
pezzo fallato :teach

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Messaggio da Tony JDM » giovedì 27 aprile 2006, 11:14

i freni non si STORTANO DA SOLI !!!!
si stortano perchè non siete capaci di frenare !!!!!
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Messaggio da Voodooo » giovedì 27 aprile 2006, 11:35

The Notorious Tony G ha scritto:i freni non si STORTANO DA SOLI !!!!
si stortano perchè non siete capaci di frenare !!!!!
:ride


sbaglio o eri tu quello ke 2 anni fa ti lamentavi dicendo ke qualsiasi disco mettevi lo piegavi :ride ancora mi ti ricordo che rompivi le ball sul tuo impianto frenante stock, che dicevi che n frenava un cazz e io ti rispondevo che il mio andava tanto bene, ricordi? :ride
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Messaggio da Tony JDM » giovedì 27 aprile 2006, 12:21

:ride :ride :ride :ride



































sbagli :teach
i miei dischi non hanno mai vibrato in vita loro.. gli unici erano quelli che montavo in origine sulla ek.. che ovviamente lo facevano sin da quando comprai la macchina... :teach :teach :teach
...e poi anche volendo cmq è assai probabile che DUE ANNI FA non fossi capace a frenare :asd
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..

Messaggio da AssoTop » giovedì 27 aprile 2006, 13:58

Allora Tony mi devi fare un corso accelerato perche' io con la civic ho piegato quasi tutti i dischi che ho provato.. 8 coppie o piu' ?

Boh.. non ricordo..

I CTF gr. N a me son durati 1'000 km in strada.. poi erano storti..

:shock

I Tarox sono i migliori finora..

E' strano pero' che con altre macchine nessuno stortamento.. solo normale usura..

Non so davvero cosa pensare.. per me le pinze Nissin (civic e ITR) sono una merda.. poi fate vobis..

byez,

AssO

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Messaggio da Tony JDM » giovedì 27 aprile 2006, 14:04

i miei di "dotazione" erano tarox se non ricordo male ed erano "nati" storti...
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Messaggio da ERGALmGP » giovedì 27 aprile 2006, 14:38

facciamo un toto scommessa...io monto gli sparco e vediamo quanto durano....cmq gli do fiducia...se si piegano ciccia..li cambio
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Messaggio da Voodooo » giovedì 27 aprile 2006, 14:48

tony ma tu parli con impianto frenante itr pero....

giusto martedi esce Rikej2 dal suo terzo turno all'ISAM dopo che da circa un'anno aveva montato sotto mio consiglio tarox e ferodo(e per un anno mi aveva detto ke nn gli sembravano gra che!)

"erry la macchiana franava da dio + andava avanti + renava mai falding mai nulla, avevi ragione bisognava farli scaldare...."

ora io nn sono nessuno ma se vi dico che vanno bene lo dico xkè ho dei termini di paragone :asd
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Messaggio da Tony JDM » giovedì 27 aprile 2006, 15:34

embè, ma io ho piu putensa della ej9 da fermare :D
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