Toda 4-2-1 v.2

AieieVTEC ha scritto:E la sonda lambda dove la metti? E il Kat?

Messaggio da **TIA** » lunedì 24 aprile 2006, 22:09

questi pezzi sono da DRAG!!!

Mah i mangiapolpette li montano pure per uso stradale.......giusto il tempo che preparano la sedia elettrica

Messaggio da **TIA** » lunedì 24 aprile 2006, 22:33

victorpapa ha scritto:Mah i mangiapolpette li montano pure per uso stradale.......giusto il tempo che preparano la sedia elettrica

Messaggio da **Daniel M** » martedì 25 aprile 2006, 16:43

victorpapa ha scritto:Poi Tony se sulla tua ibrida da seghe a nastro vuoi davvero esagerare ....vai di Megaphone

Esiste per B18???

Daniel stai scherzando vero?

E' da 6 mesi che victorpapa ce la mena con sto c@zzo di megafono!!!

Quello è un megaphone con reverse cone

Testa di caxxo hai visto la itr di argent col megafono rmf 212,3cv

Contento ora che mi hai spaccato le balle per mesi co ste rullate per verificare se gli rmf vanno

Daniel si Six Sigma monta i megaphone anche su colli per b18 sia con uscita laterale che normale.........però ha ragone strama...non ti sarai mica impazzito? Hai idea di quanti decibel sparano quei cosi

....sono per le hondine drag

Messaggio da **LuFo R** » martedì 25 aprile 2006, 22:33

io continuo a pensare che ilt op stradale siano i burns che avevi postato tempo addietro.. solo che purtroppo il prezzo era improponibile.

victorpapa ha scritto:

hai visto la itr di argent col megafono rmf 212,3cv

che banco era? il banco che non dà cavalli

??

Messaggio da **Daniel M** » martedì 25 aprile 2006, 23:34

victorpapa ha scritto: Daniel si Six Sigma monta i megaphone anche su colli per b18 sia con uscita laterale che normale.........però ha ragone strama...non ti sarai mica impazzito? Hai idea di quanti decibel sparano quei cosi ....sono per le hondine drag

Siii, li voglio!!!

Ma non si saldano allo scarico?

Voi siete tutti matti...

Daniel quei colli nascono per le drag, non saprei dirti come vanno per esigenze stradali. Communque l'accoppiata megaphone+reverse cone è pensata per essere libera......born to e wild....

@sonny: ha rullato sul banco di Super Sprint, qualcosa non va

. Poi è interessante non tanto la pot max ma la differenza con i colli SS ( la car aveva rullato 204 cv con gli ss)

@ Lufo: hai ragione i Burns sono un opera d'arte....e te li fanno pagare come tali.....2.000 dollari

ma ma ma ma ........ cosa vedo.............sono registrabili pure questi........e in verticale come i Toda

..........Ernesttttttttt.

Ma so fissati sti americani

Ora arriva lo Scud di sicuro

Perchè l'hai fatto victorpoppe?!?!?!?!?!

Dai Clà cazzeggio un poco

VictorPOPPE

Messaggio da **LuFo R** » mercoledì 26 aprile 2006, 9:20

che spettacolo.

Anche se sono studiati per elaborazioni pesanti e cilindata aumentata .

Sono i primi per B-series completamente realizzati in casa Burns

e che dire?....bravini la famiglia Burns

Ma sono quelli del Signor Burns?!

la registrazione verticale sarà data appunto per la cilindrata, magari i b20 hanno il monoblocco piu alto

quali colli USA consigli x una spesa sotto i 800??

RMF