cambio colore dei colli inox!![RIESUMATO]

Messaggio da **Ilya** » lunedì 24 aprile 2006, 18:59

le mie ik 22 le ho montate 70mila km fa e sono ancora li

li controlai piu volte.. tra cui una da raven a circa 20/25k km e lui disse!

Queste qui non hanno nulla sonono ancora nuove

Da allora ogni cambio olio li controllavo ed erano in perfetto stato

Messaggio da **TIA** » lunedì 24 aprile 2006, 19:25

le IK 24 sono + fredde.. meglio su un motore + preparato.

io monto le IK22 ho fatto 20.000 km e non ho riscontrato nessun tipo di problema.. la macchina gira perfetta. ovviamente non le ho ancora smontate per vedre realmente come sono.

Boh il diefetto che avevo riscontrato su ik 22 era il consumo notevole del ponticello dell'elettrodo, non so se si capisce in foto ma non solo era sparito l'U grooove...si era proprio assottigliato il ponticello in punta

Messaggio da **Ilya** » martedì 25 aprile 2006, 11:58

a dire la verita.. la massa si era effettivamente un po consumata.. ma nulla di che

Messaggio da **eTiLiKo** » martedì 25 aprile 2006, 14:16

Sia chiaro che l'elettrodo in iridio è quasi "indistruttibile",le candele all'iridio si cambiano per deterioramento dell'elettrodo di massa!

Elettrodo di massa giusto

Voi dite che quelle candele erano ancora potabili? ma era proprio sparita completamente la scanalatura .

AieieVTEC

Se è per quello le NGK Iridium IX che sono le concorrenti delle DENSO non hanno la scanalatura....

Lo so perchè le ho montate sul transatlantico....

streetracer

BELLA RAGAZZI MI SONO TOLTO OGNI DUBBIO GUARDATE QUA IL PROBLEMA ERANO DI CERTO LE CANDELE USURATE DOPO AVER MESSO LE IK20 SI è NORMALIZZATO TUTTO PER FORTUNA

jonathan... ma hai comprato un'altra prelude ?

streetracer

si si l'altra mi è morta causa una pozza di nafta