CTR N.28798: pregi, difetti e rumore frizione

banixj · Messaggio da **banixj** » venerdì 21 aprile 2006, 22:23

Ciao a tutti!
Da poco tempo ho ceduto a malincuore la mia EG6 e adesso sono
felice possessore di una EP3 n.28798 grigia (vedi foto sotto...). Secondo me il grigio e' perfetto:
non si fa notare dalle forze dell'ordine e dai ladri ed e' facile a mantenere pulito.
Secondo me e' un'auto fantastica anche stock: sportiva, comoda, potente, sicura, veloce e economa! Tutti pregi impossibili a riscontrare contemporaneamente in un'unico modello.
Pero' la linea e l'assetto erano migliori su eg6...

PREGI:
Motore fantastico, corposo fin da 2500rpm
Cambio a dir poco fantastico e perfettamente rapportato
Assetto rigido ma non troppo che fa volare via 300km di autostrada
Abitabilita' ottima per vani, bagagliaio, sedili, portavivande...
Confort elevato per la silenziosita' che purtroppo pero' penalizza 'ascolto dello scarico
Fari belli e potenti che rendono l'hid inutile
Cerchi belli e facili da pulire
Allarme perimetrico con funzione "superblocco"
Indicatore temperatura esterna
Auto rientro finestrino sx
Consumi impossibili per un 2000cc/200cv!!!
Non faccio fatica a raggiungere 14km/l e non riesco a scendere sotto i 10...
Consuma in proporzione molto meno della eg6 (record 16,5km/l): grazie VTC!
(Prevalentemente la uso su statale/superstrada)

DIFETTI:
Regime di cambio fasatura troppo in alto...
Limitatore troppo in basso...
Motore soffocato
Pneumatici di serie rumorosissimi e poco affidabili a freddo (passero' presto a Toyo)
Rumori aereodinamici elevati
Linea piacevole solo da alcuni punti di vista
Altezza sedile e corpo auto troppo elevata (ti amo eg6!!!)
Comandi areazione molto antichi...
Sterzo un po' anarchico: si indurisce troppo in tiro e in manovra, non rende bene l'idea in certe condizioni.
Frizione con problema congenito al cuscinetto reggispinta...

DOMANDE:

1-
Come mai tanti lamentano l'assenza del termometro temperatura e della chiusura
rapida del finestrino sx? La mia e' del 2004 e ha queste cose... (menomale)
2-
L'ho presa con 8400km (spero reali) e fin dal primo momento, a motore acceso in folle, si sente un rumore tipo grillo/cicala proveniente dal vano frizione.
Tutti dite che e' il cuscinetto reggispinta... Ma siamo sicuri che non vado in contro a danni o problemi? La garanzia copre?
3-
Al conce possono leggere i km reali?
4-
Montando un nuovo hifi decade la garanzia?
5-
Nessuno ha la CTR in zona Pisa-Lucca-Firenze?
6-
A quando un raduno CTR in toscana?

Grazie e ciao a tutti!

Immagine

Ermellino

Azz, bella sia la foto che la macchina !!! Tienila cosi' , non la rovinare con robe strane.

Per quanto riguarda il motore , beh ....dai un 'occhio ai vari topic qui....c'e limbarazzo della scelta su come meglio ottimizzare le prestazioni

Messaggio da **Tenshi** » venerdì 21 aprile 2006, 23:55

Ermellino ha scritto:Azz, bella sia la foto che la macchina !!! Tienila cosi' , non la rovinare con robe strane.

Per quanto riguarda il motore , beh ....dai un 'occhio ai vari topic qui....c'e limbarazzo della scelta su come meglio ottimizzare le prestazioni

Quoto in todo.............

Benvenuto

JONATHAN2FAST4U

benvenuto.....quando sei dalle parti di viareggio dammi uno squillo ke ci incontriamo....

luchetto · Messaggio da **luchetto** » sabato 22 aprile 2006, 1:30

Tenshi ha scritto: Benvenuto

max_vtec · Messaggio da **max_vtec** » sabato 22 aprile 2006, 1:38

Messaggio da **carlettosan** » sabato 22 aprile 2006, 7:08

DIFETTI:
Regime di cambio fasatura troppo in alto... Hondata K-Pro
Limitatore troppo in basso... Hondata K-Pro
Motore soffocato Scarico completo
Altezza sedile e corpo auto troppo elevata (ti amo eg6!!!) Recaro + slitte ribassate
Sterzo un po' anarchico: si indurisce troppo in tiro e in manovra, non rende bene l'idea in certe condizioni. LSD

CsAnTo

max_vtec · Messaggio da **max_vtec** » sabato 22 aprile 2006, 7:59

carlettosan ha scritto:DIFETTI:
Regime di cambio fasatura troppo in alto... Hondata K-Pro
Limitatore troppo in basso... Hondata K-Pro
Motore soffocato Scarico completo
Altezza sedile e corpo auto troppo elevata (ti amo eg6!!!) Recaro + slitte ribassate
Sterzo un po' anarchico: si indurisce troppo in tiro e in manovra, non rende bene l'idea in certe condizioni. LSD

CsAnTo

facciamolo santo...

banixj · Messaggio da **banixj** » sabato 22 aprile 2006, 16:55

Grazie delle dritte ma il fatto di denunciare dei difetti non significa volerli correggere con delle modifiche: voglio lasciare la mia ctr stock come mamma Honda l'ha fatta. Voglio solo mettere un filtro, hifi, forse i collettori toda, forse l'LSD, forse pasticche DS3000.
L'auto va anche troppo forte cosi' come e' e io non voglio andare in pista a mangiare freni e gomme. Visto che la uso quotidianamente non voglio neanche avere 120db allo scarico per farmi stoppare dalla polizia ogni 3 per 2......
In ogni caso voglio correggere prima i veri difetti che sono il rumore alla frizione e la frenata non molto sportiva...

Ciao

banixj · Messaggio da **banixj** » sabato 22 aprile 2006, 16:58

Nessuno sa dirmi se il conce puo' leggere i km reali o magari se e' possibile farlo anche da soli ammesso che esista qualche menu' nascosto sul display contakm?

La mini ha il menu' nascosto che indica temperature motore, giri, km, stechiometrico... Ce l'ha anche la Leon sul display clima...

Sul manuale d'officina non ho trovato nulla al riguardo...

Messaggio da **Tenshi** » sabato 22 aprile 2006, 17:18

banixj ha scritto:Nessuno sa dirmi se il conce puo' leggere i km reali o magari se e' possibile farlo anche da soli ammesso che esista qualche menu' nascosto sul display contakm?

La mini ha il menu' nascosto che indica temperature motore, giri, km, stechiometrico... Ce l'ha anche la Leon sul display clima...

Sul manuale d'officina non ho trovato nulla al riguardo...

Allora....sul ctr c'e un unico modo che puo essere utilizzato per modificare i km...ma sono in pochi che hanno il prg giusto per farlo........si vocifera che c'e uno che ha una fila di concessionarie da paura....ed e' l'unico lavoro che fa....ho detto tutto........ma ripeto e' prg che nn si trova facilmente......in poche parole smontano il km e lo attaccano al pc...scaricando il kmetraggio desiderato richiesto......

La ecu stock nn mantiene nessun dato e il pgm nn ha modo di leggere nulla tranne gli errori......

Se conosci in conce dai il num del telaio e potrai vedere l'ultimo tagliando a quanti km e' stato fatto....

Spero di esserti stato di aiuto..............

ciao

Messaggio da **MOTORPUNX** » sabato 22 aprile 2006, 18:49

16.5 Km/l?

e' rotta!!Con un passo al limite del nonno zoppo e morente ho raggiunto i 13 ma mi passavano gli Ape in impennata!!!Rivelami il tuo segreto!!!

Messaggio da **Tenshi** » sabato 22 aprile 2006, 18:54

MOTORPUNX ha scritto:16.5 Km/l? e' rotta!!Con un passo al limite del nonno zoppo e morente ho raggiunto i 13 ma mi passavano gli Ape in impennata!!!Rivelami il tuo segreto!!!

non e' rotta.......mi e' capitato di nn trovare la benzina che utilizzo e costretto a mettere la merd......con 10 euro ho fatto parecchi parecchi km....

Poi se hai un segreto SVELACELO..........

Messaggio da **DINO** » sabato 22 aprile 2006, 19:33

Cerchi facili da pulire...Mica troppo!

banixj · Messaggio da **banixj** » sabato 22 aprile 2006, 19:36

Il record di 16,5km/l l'ho fatto con la eg6...
Con la CTR per ora ho raggiunto i 14...

Uso solo benzina ERG e Shell.

Ciao ciao

Roby84-R · Messaggio da **Roby84-R** » sabato 22 aprile 2006, 19:52

13..,14..,16,5 km/l....

Il mio record l'ho fatto ieri sera...420km

e dire che uso V-Power

ma è normale?

Messaggio da **DINO** » sabato 22 aprile 2006, 20:32

banixj ha scritto:Il record di 16,5km/l l'ho fatto con la eg6...
Con la CTR per ora ho raggiunto i 14...

Uso solo benzina ERG e Shell.

Ciao ciao

..mi sa che non usi nemmeno il VTEC!

alessio · Messaggio da **alessio** » sabato 22 aprile 2006, 21:15

Ma solo io appena ritirata la CTR ho messo 20 euro e c ho fatto 60 km...
o il benzinaio m ha solato o c ho la makkina assetata. :alcool

...ora ho rimesso 20 euro e sono a quota 106 km...ancora nn si accende la spia....
C è qualksa ke nn va....

Messaggio da **Tenshi** » sabato 22 aprile 2006, 21:23

alessio ha scritto:Ma solo io appena ritirata la CTR ho messo 20 euro e c ho fatto 60 km...
o il benzinaio m ha solato o c ho la makkina assetata. ...ora ho rimesso 20 euro e sono a quota 106 km...ancora nn si accende la spia....
C è qualksa ke nn va....

io appena ritirata fatto pieno power......in rodaggio ho fatto 250km....me so messo paura.....ma con il passare dei km si assesta......il consumo....

voglio lasciare la mia ctr stock come mamma Honda l'ha fatta.

Voglio solo mettere un filtro, hifi, forse i collettori toda, forse l'LSD, forse pasticche DS3000.

Visto che la uso quotidianamente non voglio neanche avere 120db allo scarico per farmi stoppare dalla polizia ogni 3 per 2......

Le tre frasi da me sopra evidenziate fanno una a cazzotti con l'altra...

E di brutto!!

CsAnTo

CTR N.28798: pregi, difetti e rumore frizione

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