benzine competizione
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power arrow
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benzine competizione
per curiosità vorrei provarne sulla esse
già provato (con vpower) i loro additivi, non male anche se notarne benifici....
indeciso tra queste aspetto vostro consiglio
103 Next Generation
http://www.extremecompetition.it/prodot ... _nome=Auto
115 Evolution
http://www.extremecompetition.it/prodot ... _nome=Auto
120 Wild Power
http://www.extremecompetition.it/prodot ... numero=234
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eTiLiKo
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Il fatto è che sono benzine con specifiche così diverse dalla "normale",che richiedono una messa a punto specifica.
Se non la fai tra l'altro rischi di trovarti con qualche pistone bucato.
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power arrow
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Mistostretto
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eTiLiKo
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L'unica benzina che non dovrebbe dare problemi è la 102 Speed http://www.extremecompetition.it/prodot ... _nome=Auto
che in tutta sincerità leggendo le specifiche è veramente vicina ad una normalissima Vpower.
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Mistostretto
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marcellomc
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Re: benzine competizione
Ma..sta Civic con il volumetrico ?power arrow ha scritto:per curiosità vorrei provarne sulla esse
già provato (con vpower) i loro additivi, non male anche se notarne benifici....
E' esplosa, che non ti abbiamo piu' visto ad Adria ?
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PizzaShow
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Re: benzine competizione
PierGSi ha scritto:Ma..sta Civic con il volumetrico ?power arrow ha scritto:per curiosità vorrei provarne sulla esse
già provato (con vpower) i loro additivi, non male anche se notarne benifici....
E' esplosa, che non ti abbiamo piu' visto ad Adria ?
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Fino a un'annetto fà ero rivenditore di MAGIGAS , quella che citavate in precedenza, al momento dell'accordo commerciale sono andato allo stabilimento, vicino a Pistoia, parlando con un chimico mi disse che fino a 108 ottani un motore "messo bene" può andare (messo bene per loro vuol dire un alto rapporto di compressione), oltre c'è da modificare il tutto molto robustamente....
Gli chiesi anche delle benzine "speciali" che si trovano normalmente in commercio.... praticamente per far salire il numero di ottani ci sono più modi tra i quali l'aumento dell'ossigeno nel composto con conseguente "seccamento" delle parti (guarnizioni e tenute varie) che sono a contatto con la benzina, morale : LE SCONSIGLIANO VIVAMENTE.
Per quanto riguarda la 120 ottani ne ho portata solo una volta per un'amico che corre con i Kart il quale la mescolava al 50% con la 95 ottani in commercio (per motivi regolamentari) a detta sua una BOMBA in tutto l'arco di utilizzo....
Concludendo, se avete dei dubbi sul tipo di benzina da utilizzare, eventualmente durante un track day, telefonategli a questi tipi della magigas, sono molto disponibili.
SALUTONI!!!
Gli chiesi anche delle benzine "speciali" che si trovano normalmente in commercio.... praticamente per far salire il numero di ottani ci sono più modi tra i quali l'aumento dell'ossigeno nel composto con conseguente "seccamento" delle parti (guarnizioni e tenute varie) che sono a contatto con la benzina, morale : LE SCONSIGLIANO VIVAMENTE.
Per quanto riguarda la 120 ottani ne ho portata solo una volta per un'amico che corre con i Kart il quale la mescolava al 50% con la 95 ottani in commercio (per motivi regolamentari) a detta sua una BOMBA in tutto l'arco di utilizzo....
Concludendo, se avete dei dubbi sul tipo di benzina da utilizzare, eventualmente durante un track day, telefonategli a questi tipi della magigas, sono molto disponibili.
SALUTONI!!!
- civic4ever77
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TheCourier
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Il problema è che le 102-104 ottani costano cifre assurde...
Dovresti provare ad informarti con qualche scuderia di rally. Di solito li prendevano a stock. Ma adesso sono obbligati a comprarla durante il rally... Comunque qualche nome sicuramente lo sapranno, se non altro per indirizzarti.
Dovresti provare ad informarti con qualche scuderia di rally. Di solito li prendevano a stock. Ma adesso sono obbligati a comprarla durante il rally... Comunque qualche nome sicuramente lo sapranno, se non altro per indirizzarti.
Manzo:'sposati come cristo comanda e fottitene dell'auto, quella viene dopo al matrimonio per DIO'
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Tommy2.2
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Ne sei sicuro?L'hai mai provata con un pc e una disgnosi in tempo reale...jollyweb ha scritto:per me gli ottani della VPOWER sono davvero al massimo livello...
invece con i 102 di questa da competizione non dovresti avere problemi... solo benefici... (a parte il costo)
Hai mai provato a far mappare con una 95 ottani e con la VPower?
Io sì e la differenza è notevole,anche tra le 98 e la VPower