domanda su assetto

AlessioCTR

Ciao a tutti allora: circa 8 mesi fa' ho montato su la mia civic type-r un assetto completo bilstein e solo ieri sera , grazie a un amico , ho notato che la vettura e' più BASSA sul posteriore quando voi mi insegnate che deve essere il contrario più bassa davanti (anche se di poco).

come e' possibile????????

grazie!

giovagt · Messaggio da **giovagt** » giovedì 6 aprile 2006, 15:43

compra un camberkit post.

AlessioCTR

cos' e' ?

xche'?

GRazie!

giovagt · Messaggio da **giovagt** » giovedì 6 aprile 2006, 15:58

il problema è che abbassando l'assetto la macchina ha preso camber sia all'anteriore che al posteriore. infatti adesso al post. ti dovrebbe stare bella scampanata e hai le ruote che ti sembrano entrare nel passaruota. se all'anteriore è più brigoso riportare il camber a valori stock (cosa che poi non avrebbe senso) al posteriore ti basta comprare due braccetti delle sospensioni (volgarmente dicesi camberkit) che ti permettono di riportare il camber a valori più normali. oltre ai benefici dinamici per l'estetica la macchina sarà alta uguale sia davanti che dietro.

ciao

luchetto · Messaggio da **luchetto** » giovedì 6 aprile 2006, 16:02

se ti serve un camber kit anteriore te lo vendo io,è nuovo di pacca!!!

giovagt · Messaggio da **giovagt** » giovedì 6 aprile 2006, 16:05

ingalls???

luchetto · Messaggio da **luchetto** » giovedì 6 aprile 2006, 16:08

http://www.hondaclub.it/forum/viewtopic ... kit+tenshi

Messaggio da **Tenshi** » giovedì 6 aprile 2006, 16:10

luchetto ha scritto:se ti serve un camber kit anteriore te lo vendo io,è nuovo di pacca!!!

foto ??

giovagt · Messaggio da **giovagt** » giovedì 6 aprile 2006, 16:11

minchia michele, l'hai postato te l'annuncio!!!!

cmq perchè lo vendi????

luchetto · Messaggio da **luchetto** » giovedì 6 aprile 2006, 16:12

xchè ho gli ammo con le piastre

michelone il mio grande amico

Messaggio da **Tenshi** » giovedì 6 aprile 2006, 16:13

giovagt ha scritto:minchia michele, l'hai postato te l'annuncio!!!!

cmq perchè lo vendi????

appunto volevo vedere se fosse differente da quelli che ho io.........

luchetto · Messaggio da **luchetto** » giovedì 6 aprile 2006, 16:14

è differente?

Messaggio da **Tenshi** » giovedì 6 aprile 2006, 16:15

so proprio vecchio..................

Per tornare sul problema di alessio..........non potrebbe essere un fattore molla......che poi comporta ad una campanatura posteriore esagerata ??

giovagt · Messaggio da **giovagt** » giovedì 6 aprile 2006, 16:41

secondo me no, è scampanata perchè si è abbassata molto.

Messaggio da **Tenshi** » giovedì 6 aprile 2006, 16:53

giovagt ha scritto:secondo me no, è scampanata perchè si è abbassata molto.

appunto.............e a chi attribuisci il tutto ??.....molle no ??

luchetto · Messaggio da **luchetto** » giovedì 6 aprile 2006, 16:56

ma le molle visto che sono in accoppiata,come pare,non dovrebbero lavorare in simbiosi?

Messaggio da **Tenshi** » giovedì 6 aprile 2006, 16:58

luchetto ha scritto:ma le molle visto che sono in accoppiata,come pare,non dovrebbero lavorare in simbiosi?

a me sembrerebbe che il cod del kit assetto non sia quello giustio.......visto che io monto ammo bilstein e ammo spoon.....

giovagt · Messaggio da **giovagt** » giovedì 6 aprile 2006, 17:07

si ma le spoon non abbassano un c@zzo

ecco perchè non hai problemi di camber.
sicuramente la sospensione della ctr (come tutte le altre macchine d'altra parte) acquisisce molto camber dopo un notevole (che poi non è tanto notevole visto i 3cm medi) abbassamento.

luchetto · Messaggio da **luchetto** » giovedì 6 aprile 2006, 17:09

Le spoon non saranno raso terra,ma cmq abbassano di minimo 1,5cm...giusto michè?!

giovagt · Messaggio da **giovagt** » giovedì 6 aprile 2006, 17:12

io dico sempre che le spoon dovrebbe metterle di serie come assetto stock sulla CTR.

quando uno vuole abbassare vuole abbassare