Domanda per chi ha i 16 o i 17 sulla ITR

[Tony JDM]

e fitta?

il finale 4.4 è un pelo piu lungo... io ho montato quello (che poi è lo stesso della ek9), se vuoi facciamo scambio, tanto devo cambiare LSD e gia che il cambio è giu...

[civic4ever77]

cmq, mi sono riletto tutta la precedente discussione su gomme e cerchi ma mica ho capito che caxx ci posso montare
si parlava di federal e di 010...

Se non sbaglio solo le RE010: le Federal avevano qualcosa( tipo l' indice di carico?!) che non andava...

[Tony JDM]

mi sembra che semplicemente non erano piu disponibile le federal, perchè come codici era tutto ok

[ITR03355]

le Federal avevano qualcosa( tipo l' indice di carico?!) che non andava...

Vanno vanno...le monto da una settimana e non sembrano affatto malvagie
Quando avrò fatto un po' di strada le recensisco...

[DarkCrinos]

[...]Ora mi piacerebbe anche cambiare, ma con cosa? Non vedo alternative altrettanto pratiche, economiche e libidinose da guidare!

Supra TT, Mitsubischi FTO, Pontiac GTO... è pieno di auto di questo tipo e tutte con la trazione dalla parte giusta...

per restare in Honda, c'è la mitica NSX... R è meglio.

...per fortuna chiedeva alternative ECONOMICHE...altrimenti che ie proponevi? 'na Enzo!!!

tu trovi delle TP divertenti a pochi euro? La MX5 sarà pure divertente ma è un mezzo bidone...

[Tony JDM]

silvia s14, alfa 75

[mst]

Tornando al discorso a tema del post, ovvero i CERCHI , qualcuno mi spiega cosa succede esattamente montando i 215/45 R16 sulla nostra ITR?

perchè mi sa che ho le idee confuse.. Cioè io sapevo che cambiando la rapportatura si starano gli strumenti e ...poi? a livello di velocità massima o accelerazione, al di là del peso dei cerchi o dell'attrito maggiore, cambiando la circonferenza di rotolamento cosa avviene esattamente da quel punto di vista?

[SoNiK]

FERMATELOOOOOOOOOOOO!!

[jollyweb]

cambiando la circonferenza di rotolamento cosa avviene esattamente da quel punto di vista?

le prestazioni della tua auto faranno cagare

[civic4ever77]

Federal :sorry
Aumentando la circonferenza di rotolamento peggiori l' accelerazione ed aumenti la velocità max( sempre che attrito e resistenza areodinamica:gomme più larghe, non ti facciano peggiorare anche quella...).

[ITR03355]

FERMATELOOOOOOOOOOOO!!

[LuFo R]

ancora qua sto thread? chiudiamo la sezione.

[EKTOR]

Tornando al discorso a tema del post, ovvero i CERCHI , qualcuno mi spiega cosa succede esattamente montando i 215/45 R16 sulla nostra ITR?

Interessa anche a me...

[mst]

FERMATELOOOOOOOOOOOO!!

eheheh

dai abbi pazienza

[mst]

Federal :sorry
Aumentando la circonferenza di rotolamento peggiori l' accelerazione ed aumenti la velocità max( sempre che attrito e resistenza areodinamica:gomme più larghe, non ti facciano peggiorare anche quella...).

ok chiarissimo!

allora, al contrario mettendo gomme tipo 205/45 R16 cioè con circonferenza + piccola degli originali (se non sbaglio) dovrebbe avvenire il contrario? cioè migliore accelerazione (in teoria..) e minore velocità max?

[civic4ever77]

Federal :sorry
Aumentando la circonferenza di rotolamento peggiori l' accelerazione ed aumenti la velocità max( sempre che attrito e resistenza areodinamica:gomme più larghe, non ti facciano peggiorare anche quella...).

ok chiarissimo!

allora, al contrario mettendo gomme tipo 205/45 R16 cioè con circonferenza + piccola degli originali (se non sbaglio) dovrebbe avvenire il contrario? cioè migliore accelerazione (in teoria..) e minore velocità max?

Solo se non consideri il fatto che l' impronta a terra e quindi l' attrito col terreno e l' aria sono maggiori e quindi penalizzano la velocità di punta...

[civic4ever77]

Federal :sorry
Aumentando la circonferenza di rotolamento peggiori l' accelerazione ed aumenti la velocità max( sempre che attrito e resistenza areodinamica:gomme più larghe, non ti facciano peggiorare anche quella...).

ok chiarissimo!

allora, al contrario mettendo gomme tipo 205/45 R16 cioè con circonferenza + piccola degli originali (se non sbaglio) dovrebbe avvenire il contrario? cioè migliore accelerazione (in teoria..) e minore velocità max?

Solo se non consideri il fatto che l' impronta a terra e quindi l' attrito col terreno e l' aria sono maggiori e quindi penalizzano la velocità di punta...

[TIA]

ma infatti su tutte le ITR con i 16.. ho sempre visto montato 205/45 R 16 che ha un rotolamento leggermente inferiore delle 195/55 R 15.

[Mambocrx]

Ma la misura "giusta" per l'ITR e' 205/40 R17

Giusto! Anche perchè con il calcolo fatto da SiriusV risulterebbe: 59,58cm, molto più simile dell'originale(59,55) rispetto allo spalla 45(61,63).

Ps. l'Integra con i 17 sta da Dio!

[alexs]

IO ciò i cerchi 15 con gomme 205/50 michelin mi trovo benissimo anche se sono durissime vecchissime ma reggono bene la velocita e i curvoni veloci.... le prossime gomme saranno sempre 205 e me ne frego dell'omologazione per i cerchi secondo me la soluzione migliore sono i 16 con gomme 205/40-45