mi viene il dubbio che la mia sia una di quelle
premetto che l'ho comprata nuova, ora ha 8000km, ho fatto il rodaggio BENE (come spiegavate voi), ho fatto il cambio olio a 2000km...la scaldo sempre prima di tirarla...insomma,non l'ho mai maltrattata.
a guidarla la sensazione che mi da è che ci siano tutti i 200cv...
ma quando faccio alcuni "spari" con alcune macchine, mi casca un mito...
esempio: civic type r vs mg zr 160 (di un mio amico)
entrambe completamente originali...abbiam fatto uno sparo, per modo di dire, io in terza l'ho passato, lui mi si è attaccato al culo (sospettava che stavo per accelerare, e diciamo che era "pronto", con la marcia giusta, daltronde come me...), ho tirato fino alla quarta al limitatore e vi dico che esagero se fino a quel momento gli ho dato un metro...niente effetto scia, alla fine per "attaccato al culo" non intendo appiccicato, diciamo invece che si è messo dietro di me...
la zr 160 è una gran macchina ve l'assicuro...ma c@zzo ha 160 cv e io "in teoria" 200.... perchè non gli vado via? ho tirato le marce bene, e cambiando marcia la lancetta rimaneva in zona VTEC...boh non so che pensare...un altro mio amico con la zr 160 rimappata...diciamo che quasi me le da
poi boh a monza ho fatto dalla parabolica fino alla prima variante appiccicato a una leon cupra r, e questo è buono, ma con una elise primissimo modello...beh andavamo identici....ok è leggera, ma mica ha 120 cv? io in teoria dovrei andare un pò di più, no?
boh ditemi voi che di sicuro ve ne intendete più di me....
so che non conta solo il motore, comunque mi sembra strano...
ah comunque a monza, ho dato 9 secondi a giro al mio amico con la 160,e se andiamo uguali a livello di motore, quindi ci ho messo un pò del mio
grazie
