type r
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da 0 a 100 solo type r
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type r
ragazzi ha distanza di sei mesi non ho ancora la type r ,e mi stanno a girando a 3000 ora ho messo un annuncio sul mercatino,però dovrei prendere prima la mia anzi se sentite qualcuno vi prego di informarmi ,perchè la mia è ottima ma non e una type r ,e ogni volta che ne vedo una mi bolle il sangue,ragazzi tanto per mettere il dito nella piaga mi dite la type r come motore e assetto come si presenta? in giro sento che come tenuta di strada e molto valida,vero? motore? premetto che a me del comfort non me nefrega una merita ceppa,ciao ragazzi al prossimo raduno mi posso intrifulare anche se non ho un honda? ciao ragazzi un abbraccio angelo
- Tenshi
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ciao e
......
hai bisogno di chiarimenti per la ctr...
dai una letta qui....
http://www.hondaclub.it/forum/viewtopic.php?t=5391
ciao
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TypeRClaudio
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come macchina è stupenda....io ne sono innamorato...
l'assetto è rigido ma non "duro"... è migliorabile parecchio...ma originale va più che bene....il motore è un orgasmo unico, specialmente in zona VTEC.... dentro non ha una mazza...nel senso non aspetterti computerini di bordo e balle varie... diciamo è nuda e cruda senza tante cavolate che hanno le altre auto più "commerciali"... ma è bella così secondo me...
consuma un cavolo...500km con un pieno (42litri)...è divertentissima
ciao
l'assetto è rigido ma non "duro"... è migliorabile parecchio...ma originale va più che bene....il motore è un orgasmo unico, specialmente in zona VTEC.... dentro non ha una mazza...nel senso non aspetterti computerini di bordo e balle varie... diciamo è nuda e cruda senza tante cavolate che hanno le altre auto più "commerciali"... ma è bella così secondo me...
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TypeRClaudio
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CALCOLA TI DICO SOLO CHE LA TYPE R NASCE TAPPATA (COME TUTTE LE AUTO NUOVE VITTIME DELLE NORMATIVE ANTINQUINAMENTO EURO 3-4!!!!!!).... IO ce l'ho completamente stock...ma bastano due cavolate per farla andare il triplo...anzi il quadruplo....ad esempio quella grigia di TEnshi, và QUATTRO VOLTE più veloce della mia originalissima, come accelerazione
Vabbè, i motori Honda sono fatti apposta per andare sempre a limitatore...provare per credere!!!
la ma vecchia civic ha percorso 160000km sempre a tavoletta, dai 100000km non l'ho più tagliandata...e ancora cammina tutt'oggi...fai tu
Vabbè, i motori Honda sono fatti apposta per andare sempre a limitatore...provare per credere!!!
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- Tenshi
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TypeRClaudio ha scritto:CALCOLA TI DICO SOLO CHE LA TYPE R NASCE TAPPATA (COME TUTTE LE AUTO NUOVE VITTIME DELLE NORMATIVE ANTINQUINAMENTO EURO 3-4!!!!!!).... IO ce l'ho completamente stock...ma bastano due cavolate per farla andare il triplo...anzi il quadruplo....ad esempio quella grigia di TEnshi, và QUATTRO VOLTE più veloce della mia originalissima, come accelerazione![]()
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due cavolate ??........se te sente il mio direttore di banca te pezza le ossa.....
lsd quaife
ecu mugen
scarico spoon
aspirazione mugen ( non diretta )
e ti sono partiti 3500 euro......se se due cavolate.......
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TypeRClaudio
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CTR?
Posso dirti tante cose, ma secondo me ti basta fare così:
"prova a cercare quanti fra coloro che ce l'hanno o l'hanno avuta ne parlano male".
Se ce l'hai non puoi far altro che innamorartene!!!!
Sai cosa mi dice la mia ragazza ogni volta che andiamo in giro: "Per te guidare sta macchina è sempre la stessa emozione come se fossi appena uscito dal conce!!!!" E ha ragione!!!!!
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Però io non la ricomprerei e sai perch?:"VOGLIO L'OROLOGIO!!!!!!!!"

Posso dirti tante cose, ma secondo me ti basta fare così:
"prova a cercare quanti fra coloro che ce l'hanno o l'hanno avuta ne parlano male".
Se ce l'hai non puoi far altro che innamorartene!!!!
Sai cosa mi dice la mia ragazza ogni volta che andiamo in giro: "Per te guidare sta macchina è sempre la stessa emozione come se fossi appena uscito dal conce!!!!" E ha ragione!!!!!
Però io non la ricomprerei e sai perch?:"VOGLIO L'OROLOGIO!!!!!!!!"
Ubaldo ha scritto:Se certi somari perdessero il vizio di salire in cattedra, sarebbe tutto semplicissimo.
- luchetto
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lord_dingo
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puoi sempre farti una altra ep sport.. spendi meno soldi e poi ci butti dentro il k20...
cos' tanto visto ke se vuoi davvero divertirti devo cambiare gli ammortizzatori lo stesso... il motore un pò di interventini glieli devi fare... x nn fare 2 volte la spesa... compri il motore e i pezzi modificati... e tutto il resto.. poi sul libretto hai scritto ke ha pochi cv.. poi nel cofano...
io fra un pò quando finisce la garanzia swappo...
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- Toro-R
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- luchetto
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thunder76
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prima cosa l'assetto....
molle e ammo per sfruttare appieno il potenziale del motore... con la stock il rollio un po infastidisce, anche se è quasi piatta, ma quel po da fastidio...
io avevo molle spoon e ammo koni, e allora si ke mi sono divertito... sempre piatta, un kart a tutti gli effetti..
Poi ho fatto scarico (terminale e centrale) e airbox mugen... in alto è cambiata moltissimo.. il limitatore arriva troppo prestocon ste modifiche...
e poi hi deciso di fare la ecu.. ma una illuminazione mi ha fermato e mi ha fatto vendere la car.. per fortuna.. se no c'avevo il direttore de banca de michele che telefonava al mio per sapere se ci potevano beccare insieme
molle e ammo per sfruttare appieno il potenziale del motore... con la stock il rollio un po infastidisce, anche se è quasi piatta, ma quel po da fastidio...
io avevo molle spoon e ammo koni, e allora si ke mi sono divertito... sempre piatta, un kart a tutti gli effetti..
Poi ho fatto scarico (terminale e centrale) e airbox mugen... in alto è cambiata moltissimo.. il limitatore arriva troppo prestocon ste modifiche...
e poi hi deciso di fare la ecu.. ma una illuminazione mi ha fermato e mi ha fatto vendere la car.. per fortuna.. se no c'avevo il direttore de banca de michele che telefonava al mio per sapere se ci potevano beccare insieme
- banixj
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Termometro...
A me non frega niente dei computers di bordo ma sapete se esite almeno un buon orologio-termometro esterno da integrare decentemente nell'abitacolo??