Come trasformare Xeno in Bi-xeno?

Messaggio da **Toro-R** » mercoledì 8 marzo 2006, 14:23

Sulla mia EP3 ho gli xeno

e volevo sapere se era possibile trasformarli Bi-xeno e cosa dovevo fare

Se è un topic del c@zzo mandatemi pure a cagare

Statte fermo !!!

Sei l'unico che ha gli XENO Honda originali...

Carlettosan

Messaggio da **Toro-R** » mercoledì 8 marzo 2006, 14:44

carlettosan ha scritto:Statte fermo !!!

Se l'unico che ha gli XENO Honda originali...

Carlettosan

lo so

Ma chiedevo come info

MatteTypeR

non basta prendere un kit xeno del tipo di lampada dell'abbagliante?

max_vtec · Messaggio da **max_vtec** » mercoledì 8 marzo 2006, 19:50

carlettosan ha scritto:Statte fermo !!!

Sei l'unico che ha gli XENO Honda originali...

Carlettosan

toro sei l'unico che ha speso 1000 e passa franchi per gli xeno

sinceramente non so se si puo fare...

Messaggio da **gesus** » mercoledì 8 marzo 2006, 20:12

MatteTypeR ha scritto:non basta prendere un kit xeno del tipo di lampada dell'abbagliante?

no perche stanno qualche secondo ad accendersi, percui in questo modo quando metti gli alti hai un tot di tempo prima che si accendano...

cmq io terrei quelli che hai, tanto gia con i bassi vedi bene credo, al massimo monta lampadine piu "performanti" sugli alti ...

la soluzione cmq, sarebbe trovare una parabola con bixeno, o fare un retrofit su un faro stok senza xeno ,....

puoi valutare il retrofito a mio avviso se, e sottolineo SE, riesci a vendere il tuo impianto xeno a un buon prezzo ....

ma imho lascia cosi e vedi di lampade migliori per gli alti ...

ciao
gesus

acemadmav · Messaggio da **acemadmav** » martedì 14 marzo 2006, 10:50

la soluzione c'è

kit della xenon lamp di bologna negli abbaglianti:i ballast di nuovo tipo scongiurano il difetto del ritardo in accensione (andate a vedervi il sito se volete, ma ne ho visto uno montato proprio ieri...e mo me lo compro pure io); inoltre la durata delle lampade viene ulteriormente migliorata.

costo 250? circa...

Messaggio da **Toro-R** » martedì 14 marzo 2006, 11:34

acemadmav ha scritto:la soluzione c'è

kit della xenon lamp di bologna negli abbaglianti:i ballast di nuovo tipo scongiurano il difetto del ritardo in accensione (andate a vedervi il sito se volete, ma ne ho visto uno montato proprio ieri...e mo me lo compro pure io); inoltre la durata delle lampade viene ulteriormente migliorata.

costo 250? circa...

Ma è un kit per ki ha gia gli xeno o da mettere per chi non c'e li ha???

il sito????

MatteTypeR

Toro-R ha scritto:
acemadmav ha scritto:la soluzione c'è

kit della xenon lamp di bologna negli abbaglianti:i ballast di nuovo tipo scongiurano il difetto del ritardo in accensione (andate a vedervi il sito se volete, ma ne ho visto uno montato proprio ieri...e mo me lo compro pure io); inoltre la durata delle lampade viene ulteriormente migliorata.

costo 250? circa...
Ma è un kit per ki ha gia gli xeno o da mettere per chi non c'e li ha???

il sito????

è un kit per chi non li ha...

io ho montato un kit sulla mia EP3 proprio la settimana scorsa...

il sito è http://www.xenonlamp.it/index.htm puoi ordinarle direttamente dal sito oppure se cerchi su ebay hanno un ebay store...

Ben Type-R

c'è anke un bixeno a 307 euro + iva...

secondo voi fitta???

e c'è ne sono due:
1)H4 bixeno professional
2)HB5/9007 professional

qualè è adatto dei due?

Ben Type-R

http://www.xenonlamp.it/index.htm

cioè solo anabbagliante ha tremilaottocento tipi di lampadine invece bi-xeno solo due...

Messaggio da **Toro-R** » martedì 14 marzo 2006, 17:18

ecco io li ho gia gli xeno di fabbrica.

è possibile per ki li ha gia che sia questo?? http://www.xenonlamp.it/dot.htm

MatteTypeR

Toro-R ha scritto:ecco io li ho gia gli xeno di fabbrica.

è possibile per ki li ha gia che sia questo?? http://www.xenonlamp.it/dot.htm

ma tu per bixeno intendi che vuoi anche gli abbaglianti allo xeno?

se si devi solo guardare che lampadine hai negli abbaglianti e prendere il kit corrispondente... tanto se non sbaglio tu hai 2 parabole separate, l'anabbagliante con lo xeno e l'abbagliante con lampadina normale...

MatteTypeR

Ben Type-R ha scritto:http://www.xenonlamp.it/index.htm

cioè solo anabbagliante ha tremilaottocento tipi di lampadine invece bi-xeno solo due...

perchè l'H4 normale ha sia anabbagliante che abbagliante nella stessa lampadina (es. CTR pre-restyling)... invece per gli altri tipi devi prendere 2 kit separati...

Messaggio da **Toro-R** » martedì 14 marzo 2006, 18:41

MatteTypeR ha scritto:
Toro-R ha scritto:ecco io li ho gia gli xeno di fabbrica.

è possibile per ki li ha gia che sia questo?? http://www.xenonlamp.it/dot.htm

ma tu per bixeno intendi che vuoi anche gli abbaglianti allo xeno?

se si devi solo guardare che lampadine hai negli abbaglianti e prendere il kit corrispondente... tanto se non sbaglio tu hai 2 parabole separate, l'anabbagliante con lo xeno e l'abbagliante con lampadina normale...

si la abbagliante è una H7 sul lato del faro. ma ho visto su delle makkine Bi-xeno che si accendevano sia abbaglianti normali che le lampadine xeno. Quindi volevo sapere se magari potessi trasformare la lampadina xeno normale in bi-xeno anke se si accende la lampadina alogena fa niente, anzi meglio ancora.

se dovessi sostituire la lampadina abbagliante dovrei prendere anke le centraline ....

Allora faccio un pò di chiarezza, forse

I kit bi-xeno che vedete in giro sono tutti kit per lampade H4.

Il kit è composto appunto da lampada hid con una sorta di serrandina inferiore che trasla nel momento in cui attivate gli abbaglianti fecendo riflettere la luce nella zona bassa della parabola e sparando di conseguenza il fascio in alto davanti al faro.

Quindi chi possiede una ep con lampade old può adottare questo kit.

Per gli altri che hanno le 04, quindi fari sdoppiati con anabaglianti polielissoidali e abbaglianti standard c'è solo il kit xeno (sia come optional ufficiale honda fuori dall'italia sia con aftermarket in italia) perchè la lampadina è di tipo h1.

Ora quando feci la pionierizzazione del kit xeno sulla mia ctr con fari MY04 avevo proprio l'intenzione di swappare anche il sistema a serranda bi-xeno. Presi infatti la parabola con lente e motorino con serranda di una classe S mercedes oltre alle lampadine agli accenditori e alle centraline HID.

Poi preso dallo scazzo di dover aprire i fari nuovi della ctr lasciai perdere e montai solo lampadine e centraline ...........

Quindi per chi vuole adottare il vero sistema bi-xeno sui fari MY04 non gli resta altro che aprire gli stessi, togliere il proiettore anabagliante con relativa parabola e lente e installarci ad esempio il kit che ho io.

Per chi vuole sperimentare io li ho in garage e potrei anche venderli visto che non ci faccio nulla.

Se volete faccio 2 foto cosi capite come funzionano.

Hola

Messaggio da **Toro-R** » martedì 14 marzo 2006, 22:08

@Copacabana

per la spiegazione

grazie!

Ben Type-R

se sei di roma copa si potrebbe provare...un giorno insieme!

Purtroppo ben stò a 260km da roma

Ben Type-R

COPACABANA ha scritto:Purtroppo ben stò a 260km da roma

Come trasformare Xeno in Bi-xeno?

Come trasformare Xeno in Bi-xeno?

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Re: ..........