MONOSCOCCA O RECLINABILI???

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Tony JDM
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Messaggio da Tony JDM » giovedì 23 febbraio 2006, 10:06

ma li hai visti? hanno i fianchetti piccolissimi, le parti sulle gambe non ne parliamo... daniel li ha molto simili se non i torino stessi, sono piatti, larghi e molto poco contenitivi, soprattutto rispetto a un recaro stock itr :teach
CRX 100% STOCK.

Tony JDM
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Messaggio da Tony JDM » giovedì 23 febbraio 2006, 10:07

piuttosto prenditi i simoni racing e strappi via la scritta simoni
CRX 100% STOCK.

civic4ever77
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Messaggio da civic4ever77 » giovedì 23 febbraio 2006, 11:40

The Notorious Tony G ha scritto:ma li hai visti? hanno i fianchetti piccolissimi, le parti sulle gambe non ne parliamo... daniel li ha molto simili se non i torino stessi, sono piatti, larghi e molto poco contenitivi, soprattutto rispetto a un recaro stock itr :teach
Io li ho avuti e sono più contenitivi dei Recaro dell' itr.Non farti trarre in inganno, le alette laterali della seduta non sono per niente piccole e comunque sono dure e verticali, non soffici ed inclinate come quelle dell'itr. Ed anche i fianchetti dello schienale trattengono deppiù...
Per l' omologazione, non vorrei dire una c@g@t@, ma mi pare che valga solo per uso corsa/pista/rally/...( dovrebbe essere un'omologazione FIAA, non Cee...)
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Gizzo
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Messaggio da Gizzo » giovedì 23 febbraio 2006, 11:51

ma perchè mai i sedili aftermarket reclinabili non sono omologati per uso stradale?! Questa mi è nuova....

capisco i monoscocca... ma gli altri?

Netwarrior
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Messaggio da Netwarrior » giovedì 23 febbraio 2006, 12:46

I sedili in se potrebbero essere anche omologati ..
alcuni lo sono infatti, il problema è che non sono omologate le staffe (o lo sono solo fia) questo perchè non prevedono gli attacchi cintura e quindi ve li dovete costruire artigianali.

Gizzo
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Messaggio da Gizzo » giovedì 23 febbraio 2006, 13:39

azz... questa non la sapevo...

e come si montano (di solito) gli agganci per le cinture su quei sedili?

Mistostretto
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Messaggio da Mistostretto » giovedì 23 febbraio 2006, 13:51

quelli di daniel sono i miei vecchi MILANO, non TORINO, sono piu' turistici e contengono sicuramente MENO di quelli stock ITR, in compenso sono costruiti meglio.

civic4ever77
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Messaggio da civic4ever77 » giovedì 23 febbraio 2006, 15:00

Gizzo ha scritto:azz... questa non la sapevo...

e come si montano (di solito) gli agganci per le cinture su quei sedili?
Artigianalmente...
Su alcune macchine se hai culo gli attacchi delle cinture sono fissati al telaio=> nessun problema di montaggio.
Su quelle con gli attacchi fissati al sedile so' c@zzi... Io avevo smontato l' attacco dal sedile, avevo piegato quasi a 90? la staffa e l'avevo fissata fra le due staffe di attacco del sedile...
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UnoTetano
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Messaggio da UnoTetano » venerdì 24 febbraio 2006, 22:40

tulipano delle cinture
Immagine

:sosp :sosp

giusy, monoscocca, uno solo, e nero che non da nell'occhio.

i reclinabili non servono a un c@zzo, CONTENITIVO significa monoscocca.
e dato che sono illegali entrambi....

mettine uno solo se no i passegeri di dietro li devi far entrare dal bagagliaio.

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Messaggio da civic4ever77 » lunedì 27 febbraio 2006, 15:47

Se il monoscocca non è troppo alto si possono mettere le guide ribaltabili(= tipo la vecchia 500 o la 112)... Così non ci sono problemi a salire dietro.
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Messaggio da CRXED9 » mercoledì 1 marzo 2006, 17:26

decisamente monoscocca..
purtroppo per i motivi sopracitati l'ho tolto per i soliti baluba con la banda rossa sulle braghe :dito ...
impressione dopo il primo giro in rotonda col monoscocca : :amore
non vai di qua e di la..sei bello ciucciato dentro e non esci più..
feeling col mezzo aumenta del 50%..(anche di più)
queste almeno sono le mie considerazioni..
quindi..monoscocca poco appariscente se lo vuoi tenere su sempre..
HCI è coerenza?...mmhhhhh...NO!!

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Messaggio da civic4ever77 » giovedì 2 marzo 2006, 7:16

CRXED9 ha scritto:decisamente monoscocca..
purtroppo per i motivi sopracitati l'ho tolto per i soliti baluba con la banda rossa sulle braghe :dito ...
impressione dopo il primo giro in rotonda col monoscocca : :amore
non vai di qua e di la..sei bello ciucciato dentro e non esci più..
feeling col mezzo aumenta del 50%..(anche di più)
queste almeno sono le mie considerazioni..
quindi..monoscocca poco appariscente se lo vuoi tenere su sempre..
Comunque un buon Reclinabile credo sia il compromesso migliore...
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Messaggio da giusepperoselli » giovedì 2 marzo 2006, 21:26

preso 1 monoscocca... :asd ma ho cambiato modello... ho ordinato questo

Immagine

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Messaggio da civic4ever77 » venerdì 3 marzo 2006, 11:35

giusepperoselli ha scritto:preso 1 monoscocca... :asd ma ho cambiato modello... ho ordinato questo

Immagine
:( spero solo tu non te ne debba pentire...
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Messaggio da Hondone » venerdì 3 marzo 2006, 11:53

giro ormai da mesi kon un monoskokka sparco nero....xme non c'è paragone kon i reklinabili kome kontenimento e feeling kon il mezzo....
e poi gli sbirri ti ritirano il libretto anke kon i reklinabili se se ne akkorgono....

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Messaggio da JONATHAN2FAST4U » venerdì 3 marzo 2006, 13:29

anke io andavo a giro con un omp nero..ma poi l'ho dato via , mi tremava sempre il culetto quando vedevo i puffi......ora lo dovrebbe aver montato mugen stumpo

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Messaggio da civic4ever77 » venerdì 3 marzo 2006, 15:46

Un conto è c@g@re fuori dal vaso, un altro è tirare la m@rda in faccia alle forze dell' ordine...
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