Indiscrezioni dicono che...(TypeR FK)

s2kBg · Messaggio da **s2kBg** » mercoledì 8 febbraio 2006, 17:13

Mistostretto ha scritto:chi se ne impippa del motore, va gia bene cosi'.. il punto qui e' un'altro..

DEVONO CONTROLLARE IL PESO. E' tutto li il giochino, se controllano il peso ne guadagnano accelerazione, ripresa, consumi e guidabilita'.

IL PESO!

QUOTO AL 100%

La vecchia CTR stava davanti alle altre grazie ai 150kg in meno... a parità di potenza se perde quel vantaggio è spacciata...

Ivo

Ubaldo

Beh, la Si, che è parecchio cresciutella rispetto alle CTR passata e ventura, pesa poi solo 100 kg in più della EP3.

Ribadisco la previsione. Crescita di peso (eventuale) contenuta entro i 40 kg.

Messaggio da **Tenshi** » sabato 11 febbraio 2006, 8:39

Honda mostrar? Civic Type-R

Uma das apostas da marca japonesa, para o sal?o su??o ? o prot?tipo que dar? origem ao novo Type-R

O Honda Civic Type R ? um dos modelos com presen?a confirmada no estande da Honda no Sal?o de Genebra junto com o Legend e o FCX.

O novo Type R tem por base a vers?o de tr?s portas do Civic (que ser? lan?ado ainda este ano) e est? equipado com um motor 2.0 DOHC i-VTEC de 200 cv de pot?ncia.

A vers?o de produ??o do Civic Type R ser? fabricada na unidade brit?nica de Swindon. E estar? dispon?vel para comercializa??o em 2007.

http://images.google.it/imgres?imgurl=h ... D%26sa%3DN

AndreHCI

è la traduzione in portoghese del post sopra...

SuperMagoAlex

Allora pare ufficiale che il motore sarà sempre il 200cv... benissimo... se la possono tenere stretta stretta

AndreHCI

SuperMagoAlex ha scritto:Allora pare ufficiale che il motore sarà sempre il 200cv... benissimo... se la possono tenere stretta stretta

Se a te servono cavalli commerciali x giudicare una macchina...

Io aspetterei a giudicare SOLO guardando i cv, ragazzi, è un 2000cc, dovrà essere euro 3/4...ma quante volte è già stato detto??

pinofredd

Cmq dite quello che volete ma honda resta cmq coraggiosa e forte rispetto a tutti.
Ieri ho fatto un giro al concessionario Toyota quì a Verona chiedendo qualche info su qualche residuo o rientro di celica TS o corolla TS.
La risposta è stata, "toyota per un po' non farà più auto sportive in europa, in 3 anni che lavoro quì nessuno mi ha mai chiesto una corolla TS e ho venduto una sola Celica TS in tutto il concessionario!!! Mi spiace"
Ed io, "si ma qualche usato, qualche consiglio, una direzione su dove trovarne??"

E lui "Non saprei che dirti, mi spiace..."

AndreHCI

Guarda che anche gli addetti ai conce honda non è che siano il massimo...un po' di ignoranza c'è.

per quanto riguarda la corolla TS...era inutile e ha fatto un flop prevedibile, mentre la celica TS non mi pare proprio sia stata un disastro...

SuperMagoAlex

AndreHCI ha scritto:
SuperMagoAlex ha scritto:Allora pare ufficiale che il motore sarà sempre il 200cv... benissimo... se la possono tenere stretta stretta
Se a te servono cavalli commerciali x giudicare una macchina...

Io aspetterei a giudicare SOLO guardando i cv, ragazzi, è un 2000cc, dovrà essere euro 3/4...ma quante volte è già stato detto??

Ma io mi domando xchè non fare un 2.2 da 220cv, giusto per darci quel contentino in più e stimolarci all'acquisto della nuova CTR. Sarà anche più comoda, più bella (ehm...), con i cerchi più grandi, gli interni spaziali, ma se va di meno della vecchia non so quante ne venderanno. Cmq, attendiamo fiduciosi altre news...

Andytnt

SuperMagoAlex ha scritto:
AndreHCI ha scritto: Se a te servono cavalli commerciali x giudicare una macchina...

Io aspetterei a giudicare SOLO guardando i cv, ragazzi, è un 2000cc, dovrà essere euro 3/4...ma quante volte è già stato detto??

Ma io mi domando xchè non fare un 2.2 da 220cv, giusto per darci quel contentino in più e stimolarci all'acquisto della nuova CTR. Sarà anche più comoda, più bella (ehm...), con i cerchi più grandi, gli interni spaziali, ma se va di meno della vecchia non so quante ne venderanno. Cmq, attendiamo fiduciosi altre news...

oltre i 2000cc di cilindrata l'assicurazione aumenta un bel po..
un 2.200 di RCA costa come un 3200cc
io preferirei di gran lunga un 2.000 per la typeR

Acid · Messaggio da **Acid** » martedì 14 febbraio 2006, 18:00

a me bastava il k20 jdm

altro che 2.2/2.4 merda...

Sarà come per Eg e Ek, la Ek appena venuta fuori non se la cagava nessuno perchè andava meno

Comunque aspettate sto nuovo cancro, io mi tengo stretta la mia Eg6 2.2

Pedro typeS

Riki73R ha scritto:Sarà come per Eg e Ek, la Ek appena venuta fuori non se la cagava nessuno perchè andava meno
Comunque aspettate sto nuovo cancro, io mi tengo stretta la mia Eg6 2.2

La verità è quella, c'è poco da fare.
L' Ek4 non ha avuto lo stesso successo dell' Eg6.

nicovtec

Su Al Volante di marzo, dicono che in giappone si stanno dando da fare per la nuova CTR, dicono che ''dovrebbe'' avere un 2.0 i-VTEC da 250cv

ed ''avrà'' la trazione 4x4.

Messaggio da **void** » mercoledì 15 febbraio 2006, 13:17

Riki73R ha scritto:La verità è quella, c'è poco da fare.
L' Ek4 non ha avuto lo stesso successo dell' Eg6.

verissimo! (da noi).

in jappolandia la ek4 (grazie alla ek9) ha letteralmente stracciato la eg6 in ogni dato di vendita e risultati nelle competizioni.

idem in USa dove la Si era solo EK4 (LA Civic).

cmq non nego che la eg6 sia più bella (da stock), più leggera e più "old style" della ek4, ci mancherebbe altro!

Sfox · Messaggio da **Sfox** » mercoledì 15 febbraio 2006, 13:59

Anche in Svizzera mi pare che l'Ek4 abbia avuto molto piu successo dell'eg6....

nicovtec ha scritto:Su Al Volante di marzo, dicono che in giappone si stanno dando da fare per la nuova CTR, dicono che ''dovrebbe'' avere un 2.0 i-VTEC da 250cv ed ''avrà'' la trazione 4x4.

be penso che credano ancora a babbo natale

quindi solo in italia (dove sappiamo tutti che razza di idioti siamo come popolo) la eg6 era considerata meglio della ek4

AndreHCI

La Ed7 era il meglio!

E la EG era soprannominata "Sporty Civic" dalla stessa Honda.

Ma su alVolante ti spiegano ancora a cosa serve l'ABS?