DINO ha scritto:TA come la nostralord_dingo ha scritto:piccola curiosità.. ma le integra ke viene venduta in america sotto il marchio acura ha la trazione posteriore????
e come motore ke motore monta???
Motore credo che sia B18c5!
180cv invece dei ns 190
?!?!?DarkCrinos ha scritto:quindi, per tirare le somme:
oggettivamente, a livello STOCK, la ITR sta davanti a praticamente tutti.
quando passiamo alle elaborate (niente vetroresina e scarichi Ragazzon, ma Nismo, STi, AMG...) la ITR sta dietro anche se elaborata? (Toda, Mugen, Spoon...)
sono proprio i 17" che mi soddisfano e l'alta velocità di percorrenza in curva (se la mia sign si vedesse, lo capiresti -_-"). La mia ITR, allo stato attuale, ha 101.000Km addosso, fatti in autostrada e tra poco dovrò rigenerare il motore o prenderne uno nuovo mi sa...Slavifox ha scritto:DarkCrinos sembra che la tua ITR non ti soddisfi...comincia a levargli i 17" e vedrai che (SECONDO ME) andrà piu forte di adesso....
stiamo parlando di auto normali... lo so pure io che sta dietro ad una Vanquish o ad una M6 ^_^void ha scritto: ?!?!?
non ho mica capito su che base hai tratto questa conclusione...
ci sono DECINE E DECINE di auto che vanno più forte di una itr... da originali.
e poi, come giustamente ha scritto tommy... dipende anche da DOVE fai il confronto...
beh... la lancer è un'auto normale... la sti è un'auto normale... e anche s2000, elise, 350z e tante altre sono auto normali.DarkCrinos ha scritto:stiamo parlando di auto normali... lo so pure io che sta dietro ad una Vanquish o ad una M6 ^_^
Fradiovada ha scritto:
a 100.000km pensi gia' di rifare il motore?
conta che io macino sui minimo 1.000Km al mese solo per andare ad allenamento. dopo questa estate sarò allegramente sui 120.000Km...DarkCrinos ha scritto:[...] ha 101.000Km addosso, fatti in autostrada e tra poco dovrò rigenerare il motore o prenderne uno nuovo mi sa...
da quando ce l'ho io, sono migliaia di km in autostrada soprattutto... aspetto sempre che la lancettina stia a metà tra C e la tacchetta mediana per tirare... direi lo stesso anche per il proprietario precedente...eTiLiKo ha scritto:Sopratutto se sno fatti in autostrada,e se il motore non è mai stato maltrattato a freddo,direi che sei SOTTO metà vita del motore stesso
se ti dicessi che, raggiunta quella temperatura, una volta salito in autostrada, la lancetta cala inesorabilmente verso la C? Giusto ieri sera c'ho fatto caso e conta i -3? dell'Alessandrino...ITR03355 ha scritto:Io aspetterei un po' di più!aspetto sempre che la lancettina stia a metà tra C e la tacchetta mediana per tirare
Non tirerei mai e poi mai prima di vedere la lancettina stabilizzata un tacchetta sotto la metà (cioè la posizione fissa che poi mantiene sempre)...poi ognuno fa come crede...
DarkCrinos ha scritto:se ti dicessi che, raggiunta quella temperatura, una volta salito in autostrada, la lancetta cala inesorabilmente verso la C? Giusto ieri sera c'ho fatto caso e conta i -3? dell'Alessandrino...ITR03355 ha scritto: Io aspetterei un po' di più!
Non tirerei mai e poi mai prima di vedere la lancettina stabilizzata un tacchetta sotto la metà (cioè la posizione fissa che poi mantiene sempre)...poi ognuno fa come crede...
ma non capisco il motivo...eTiLiKo ha scritto:Cambia termostato.
