Turbina CTDI

[CrixHRC]

Alla turmax che ho trovato gli ho scritto una lettera, evidenziando il nostro problema e se loro producono una turbina differente da montare al posto di quella di seria, con più prestazioni e ovviamente una più elevata affidabilità.

Mi risponderanno entro 24 ore,
appena mi arriva la risposta per mail ve la rigiro.

ciao e sempre buona ricerca nel meglio.

[CrixHRC]

Questa è la risposta della Turmax:


La ringraziamo per averci contattato.

Il kit revisione riguarda solo la revisione del turbo e non
la maggiorazione.

Riguardo il turbo, possiamo valutare la modifica e maggiorazione del turbo originale.

Orientativamente il costo sarà intorno ai 1100?iva.


Cordiali saluti.



Questa è una proposta, la spesa non è poco ma neanche inarrivabile, cè da pansarci su!!!

[FITNESS]

pensarci su?

ti spiego come va a finire in base al primo trattato della legge di Murphy:

Giorno X
Revisione e maggiorazione del turbo con la TURMAX (1100 euro)...che figata

Giorno X +1
La macchina da i primi problemi.

Giorno X +2 (il mattino)
Vai incazzato come un'ape dalla TURMAX che però ritiene il guasto imputabile alla turbina Honda e ad altre 25 problematiche.

Giorno X +2 (il pomeriggio)
Vai incazzato da mamma honda che con il sorriso ti dice: "bello il mio piccolo hondista, sono 1600 euro perchè ti vogliamo bene e sei fuori garanzia visto che hai modificato la turbina."

Giorno X +3
Ti ritrovi con una spesa di 1100 (TURMAX), 1600(HONDA) ma con la turbina "nuova" che poi è la stessa che avevi all'inizio e che magari non ti avrebbe mai dato problemi....ah un ultima cosa...e questa? ...quanto ti dura? 15000? 50000?


ovviamente vi auguro tutta la vita...però ci tengo a farvi riflettere.

Ma Ciaooo!
Nico

[dreamtheater83]

pensarci su?

ti spiego come va a finire in base al primo trattato della legge di Murphy:

Giorno X
Revisione e maggiorazione del turbo con la TURMAX (1100 euro)...che figata

Giorno X +1
La macchina da i primi problemi.

Giorno X +2 (il mattino)
Vai incazzato come un'ape dalla TURMAX che però ritiene il guasto imputabile alla turbina Honda e ad altre 25 problematiche.

Giorno X +2 (il pomeriggio)
Vai incazzato da mamma honda che con il sorriso ti dice: "bello il mio piccolo hondista, sono 1600 euro perchè ti vogliamo bene e sei fuori garanzia visto che hai modificato la turbina."

Giorno X +3
Ti ritrovi con una spesa di 1100 (TURMAX), 1600(HONDA) ma con la turbina "nuova" che poi è la stessa che avevi all'inizio e che magari non ti avrebbe mai dato problemi....ah un ultima cosa...e questa? ...quanto ti dura? 15000? 50000?


ovviamente vi auguro tutta la vita...però ci tengo a farvi riflettere.

Ma Ciaooo!
Nico

non fa una grinza, nico...infatti un'intervento del genere è da fare solo ed esclusivamente quando ormai sei con la garanzia fuori di almeno 9 mesi buoni...in ogni caso la maggiorazione della turbina originale è una gran minchiata..indubbiamente..al limite, secondo me, è conveniente fare questo: se, metti un anno e mezzo dopo la fine della garanzia, ti si spioppa la turbina, io sicuramente opterei per la revisione alla turmax, che con 300? + manodopera te la cavi...metti ipoteticamente 500?, di sicuro meno che 1600? della solita turbina originale...ti torna?

grazie crix per aver postato la risposta alla tua mail alla turmax

saluti!

[Ice1971]

[quote="dreamtheater83]in ogni caso la maggiorazione della turbina originale è una gran minchiata..indubbiamente..[/quote]

Di grazia, mi spiegeresti come tiri queste conclusioni drastiche?

[Batta]

nico, hai ragione, murphy non sbaglia mai......maledetto lui.....
cmq magari la turmax ti da una garanzia o cmq un minimo di assistenza.
speriamo di non doverci mai andare......

[dreamtheater83]

[quote="Ice1971"
Di grazia, mi spiegeresti come tiri queste conclusioni drastiche?[/quote]

La conclusione drastica parte da un ragionamento deduttivo, ice...
Anche se, devo ammetterlo, è bene correggere la frase di cui sopra con "Io non
opterei per la maggiorazione della turbina poichè gli indici di affidabilità
della stessa, a mio avviso, sono troppo bassi". In effetti, mi scuso della
"conclusione drastica" che ho sputato..vuoi complice il sonno, ecc. ecc.

Dunque, torniamo a noi.

In base alle mie POCHE conoscenze ( ) il processo di maggiorazione del
turbo si ha tramite la modifica della valvola wastegate, agendo sulla quale, si
ottiene un incremento della pressione di sovralimentazione, incremento che non
dev'essere troppo elevato (diciamo sull'ordine di 0.2 bar) per non pregiudicare
la durata del motore.
Questa modifica consente di ottenere qualche cavallo in più senza alterare la
turbina in sè.
Altra modifica è inceve (e penso sia quella che adottano alla turmax) la
completa revisione della stessa anche a livello di maggiorazione di condotti,ma
soprattutto andando a modificare il polmone dove risiede la girante della
turbina, con le rispettive pale. Questa, oltre ad essere una modifica molto
pesante, ovvia all'inconveniente della sottodimensionatura del polmoncino, ma
non al meccanismo di geometria variabile, a mio avviso nato male a monte del
progetto di realizzazione della turbina.
In sostanza, quello che volevo dire io, è che lo vedo un intervento troppo
rischioso (oltre che oneroso) da fare sulla turbina che equipaggia il CTDi.
Tutto qui, ice.

Scusami se mi sono spiegato male, e, se hai delucidazioni o qualche consiglio in
merito, sono ben accette, almeno, sicuramente, da parte mia.

Saluti!

[CrixHRC]

Facendo due conti, vi do ragione!!

Io voglio una turbina completamente nuova!!!
Un amico con un renault 5 1.4 turbo una turbina kkk se non sbaglio con i numeri l'ha pagata intorno ai 1000 euro.
Ma ha una turbina con giranti montati su cuscinetti a sfere, non si è mai rotta e tira molto....

Io continuo nelle ricerche di una turbina sostiutiva.

Chiedere info alla turax non mi costa, ma cosi abbiamo un qualcosa dove ragionarci ed andare avanti nel scartare le soluzioni meno convincenti e trovare quella migliore!!!!!!!!!!!!!!

Ciaoooooooooo e grazie della discussione!!! A presto.

[Ice1971]

Lavoro con Turmax da oltre 10 anni.
Inutile dire che forniscono ed hanno fornito i team più prestigiosi come il Jolly, Ralliart, Procar, MRT, Orlando....etc
In merito al CDTi, tempo 3gg ci arriverà un gruppo Honda ultimo step. E vedremo cosa si può fare. Imputati sono: i materiali della cremagliera, il materiale del carter e del piatto di scarico, l'eiettore di pulizia particolato posto sotto lo scudo termico, l'altezza delle pale del diffusore. Vedremo quando apriremo il gruppo.
Cmq ci sono discrete possibilità di risolvere il problema di blocco del geometria variabile che manda in recovery la ECU.....poi vedremo eventuali rinforzi e/o maggiorazioni.

[dreamtheater83]

Lavoro con Turmax da oltre 10 anni.
Inutile dire che forniscono ed hanno fornito i team più prestigiosi come il Jolly, Ralliart, Procar, MRT, Orlando....etc
In merito al CDTi, tempo 3gg ci arriverà un gruppo Honda ultimo step. E vedremo cosa si può fare. Imputati sono: i materiali della cremagliera, il materiale del carter e del piatto di scarico, l'eiettore di pulizia particolato posto sotto lo scudo termico, l'altezza delle pale del diffusore. Vedremo quando apriremo il gruppo.
Cmq ci sono discrete possibilità di risolvere il problema di blocco del geometria variabile che manda in recovery la ECU.....poi vedremo eventuali rinforzi e/o maggiorazioni.

eeeehhh! e allora dillo anche te, no???
se puoi, posta le tue considerazione al last step che visionerai, con le tue giuste deduzioni...te ne sarei molto grato!

saluti!

[FITNESS]

ho avuto modo di parlare con un mio conoscente che si occupa di questo genere di tuning...Praticamente mi ha spiegato le modifche alla turbina che si possono fare... (io rimango della opinione espressa nel post precedente ). Il costo mi ha detto si aggira intorno ai 1100 euro montato e mi ha informato che la garanzia fornita è di un anno. X chi vuole saperne di più, mi mandi un PM che gli giro l'indirizzo email così se è interessato ne parla direttamente con lui.
Ma ciaooo!