Da A3 2.0 TDI a Civic 2.2 i-CDTI

[twostroke]

Innanzitutto ciao a tutti visto che questo è il mio primo post. A inizio gennaio, con la mia ragazza, ero andato a fare un pò il giro dei concessionari per valutare se cambiare o meno la mia A3 di fine 2003 con 90.000km alle spalle. La nuova Civic mi ha colpito subito, sia per la linea esterna, che per quella interna. Salito ho sentito il dovere di comprarla, per tutti i km che faccio quell'abitacolo è uno spettacolo, su macchine di questo segmento non ho mai visto una dotazione di serie simile a quella della Civic, è semplicemente splendida! E così ieri sera mi sono deciso, sono andato dal concessionario ed ho ordinato la 2.2 i-CDTI sport, nera. Il tempo di sbrigare qualche pratica burocratica e la macchina sarà nelle mie mani visto che è già pronta :-). Che dire, 3 anni e mezzo in totale (prima avevo un'A2 1.4 TDI) di Audi non si dimenticano, la qualità della macchina (l'A3 dopo 90.000km non ha niente che vibra), la serietà e la professionalità dei centri per il tagliando, insomma, ammetto che è stata dura, e un pò di paura ce l'ho visto che io di natura sono un rompipalle. Spero che mamma Honda non mi deluda!

[Ermellino]

Ciao, mi sa che sei il primo qui ad aver preso la nuova civic. Aspettiamo con ansia le tue opinioni, visto che hai avuto anche una macchina ottima per fare un confronto tra le Tdi.

[jeff tipe-R]

Ciao, mi sa che sei il primo qui ad aver preso la nuova civic. Aspettiamo con ansia le tue opinioni, visto che hai avuto anche una macchina ottima per fare un confronto tra le Tdi.

non sei il primo la mia la ritiro lunedi e comunque siamo gia in tre con il 2.2 nero

[twostroke]

Ciao, mi sa che sei il primo qui ad aver preso la nuova civic. Aspettiamo con ansia le tue opinioni, visto che hai avuto anche una macchina ottima per fare un confronto tra le Tdi.

Ciao Ermellino, per l'A3 posso dirti che l'ho venduta molto a malincuore. Il motivo principale per cui la cambio è che al prossimo tagliando (120k km) avrei dovuto fare la distribuzione, e quella per me rappresenta un bivio. O la tieni, ci spendi 1000? per fare tutti i lavori che ci sono da fare, oppure la rivendi e cambi. Io ho optato per la seconda. A livello di motore sul 2.0 TDI niente da dire, molto più entusiasmante dei common rail che ho provato, l'iniettore pompa ti da il calcio a 2000 giri, il common rail invece sembra un benzina come progressione. L'unica nota per quel motore è un consumo d'olio di 500gr ogni 7-8000km anche se c'è chi ha consumi maggiori (credo cmq imputabili alla turbina). A livello di qualità degli interni direi che è indistruttibile, ho viaggiato quasi sempre da solo, ogni tanto in due, ma credimi, il sedile lato guida è davvero nuovo, così come il tappettino, non li ho ancora cambiati. Spero che la civic sotto tutti questi piccoli (ma per me importanti) punti di vista non mi deluda, come dire, aspettiamo e vediamo. Sicuro comunque che appena finisco un minimo di rodaggio non mancherò di metterla alla frusta

[max_vtec]

e complimenti per la macchina

[dEUS]

Ciao, mi sa che sei il primo qui ad aver preso la nuova civic. Aspettiamo con ansia le tue opinioni, visto che hai avuto anche una macchina ottima per fare un confronto tra le Tdi.

non sei il primo la mia la ritiro lunedi e comunque siamo gia in tre con il 2.2 nero

Presto in 4!

[thunder76]

abituati a mille scricchioli, a sedili non così robusti, a tessuti economici, a plastiche di fascia minore...

Per il resto invece è un passo in avanti.. salvo sorprese d'elettronica (honda nn è ke ne mastichi molto... è la prima civic supertecnologica, ma nn ci dovrebbero essere problemi)

In bocca al lupo

[Rafuz]

non sei il primo la mia la ritiro lunedi e comunque siamo gia in tre con il 2.2 nero

Presto in 4!

Spero di essere il quinto quanto prima
Il concessionario mi ha detto ch ho speranze per inizio febbraio... sperem

[lord_dingo]

abituati a mille scricchioli, a sedili non così robusti, a tessuti economici, a plastiche di fascia minore...

Per il resto invece è un passo in avanti.. salvo sorprese d'elettronica (honda nn è ke ne mastichi molto... è la prima civic supertecnologica, ma nn ci dovrebbero essere problemi)

In bocca al lupo

nn mastica molto di eletronica honda???
magari ci risparmi ke è diverso...

il miglior umanoide al mondo è quello della honda ASIMO ed è un progetto in costante sviluppo mai nessuna casa ha ottenuto risultati paragonabili... è in continua ricerca nella robotica e perciàùò include anche l'elettronica...
poi ke nn la usa x le macchine normali x i costi è un altro discorso...

[twostroke]

abituati a mille scricchioli, a sedili non così robusti, a tessuti economici, a plastiche di fascia minore...

Per il resto invece è un passo in avanti.. salvo sorprese d'elettronica (honda nn è ke ne mastichi molto... è la prima civic supertecnologica, ma nn ci dovrebbero essere problemi)

In bocca al lupo

Vuoi dire che come qualità costruttiva è nettamente inferiore?

[mac90]

salve a tutti, sono nuovo nel sito... volevo comunicarvi che c' è un iscritto che gia ha comprato la nuova civic, la 1.8... mostruosa

[lord_dingo]

abituati a mille scricchioli, a sedili non così robusti, a tessuti economici, a plastiche di fascia minore...

Per il resto invece è un passo in avanti.. salvo sorprese d'elettronica (honda nn è ke ne mastichi molto... è la prima civic supertecnologica, ma nn ci dovrebbero essere problemi)

In bocca al lupo

Vuoi dire che come qualità costruttiva è nettamente inferiore?

tranquillo una volta superati i 4500 giri ti dimentichi di tutto quanto , rumori, scricchioli o rotture di palle varie e ti godi la strada...

poi ti abituerai e tutto sarà ok... penserai solo a tirare le marce al volo... le altre macchine nn saranno niente...

tranne ke le vecchie honde... se dovessi vedere una freccia improvvisa ke ti sorpassa e fa un rumore da f1 e nn è una s2000... pensi allora ke cavolo è??? potrebbe essere una vecchia civic ke di vecchio ha solo il libretto di circolazione... ke ti sorpassa a 8000 giri... e ke aspetta il limitatore.... mentre tu stai ancora aspettando di far entrare un VTEC surrogato x i consumi....

[maxig]

complimenti per la scelta.... il terzo di cui parlava ero io... ....martedì la ritiro.....

[grandegenio]

Vuoi dire che come qualità costruttiva è nettamente inferiore?

tranquillo una volta superati i 4500 giri ti dimentichi di tutto quanto , rumori, scricchioli o rotture di palle varie e ti godi la strada...

poi ti abituerai e tutto sarà ok... penserai solo a tirare le marce al volo... le altre macchine nn saranno niente...

tranne ke le vecchie honde... se dovessi vedere una freccia improvvisa ke ti sorpassa e fa un rumore da f1 e nn è una s2000... pensi allora ke cavolo è??? potrebbe essere una vecchia civic ke di vecchio ha solo il libretto di circolazione... ke ti sorpassa a 8000 giri... e ke aspetta il limitatore.... mentre tu stai ancora aspettando di far entrare un VTEC surrogato x i consumi....

Guarda che ha preso il diesel...

Cmq non so voi ma la mia ek3 ha 10 anni passati e 160.000 km e di scricchiolii nemmeno l'ombra, se poi voi le assettate come delle tavole da surf è un altro discorso... cmq gli assemblaggi sono perfetti, gli unici appunti che posso fare sono una leggera rumorosità delle sospensioni (ma mai come la punto II NUOVA che avevo) e la qualita dei materiali che in certi casi non è proprio al top, ma la nuova pare che sia molto meglio... di certo non al livello di audi, ma la cura costruttiva forse è anche superiore

[Civicondo]

Su "AL VOLANTE" di Giugno 2006 fanno un raffronto dei CONSUMI fra auto medie europee e non (Mazda 3, Audi A3, Citroen C4, Opel Astra GTC, Renault Megane, Honda CIVIC, ...) con motore Diesel con cilindrate da 1600cc a 2200 cc.
Purtroppo questo raffronto ci ha reso perdenti (la CIVIC la danno all'ultimo posto) secondo me perchè le cubature prese in esame sono troppo piccole rispetto al ns. 2200cc (infatti i 1600 sono quelli vincenti delle Francesi Citroen e Renault) e l'unico motore che si avvicina alla ns. cubatura è il VW-AUDI montato sulla A3 di 2000cc... Anche questo motore da 140CV vince in cunsumi: 16,2kml rispetto all'Honda 15,8 kml. Se però vediamo che i 1600cc francesi di potenza 110CV e prestazioni inferiori fanno 19,5 kml se avessero fatto la prova su un 2000cc (che tra l'altro hanno e che è quello da 136CV) i risultati seppur di poco sono peggiori come rivela il check che hanno fatto su 25lt. di gasolio e 130kmh costanti. Purtroppo la ns: CIVIC è anche penalizzata dalla capacità del serbatoio installato sotto ai sedili anteriori dichiarato dalla casa di 50lt. e effettivi di 49. Le altre auto partono almeno da 55 in su...
Vedo questo articolo penalizzante nei confronti HONDA rischiando di far mettere in cattiva luce questo fantastico propulsore parsimonioso e prestazionale allo stesso tempo paragonato con 4 cilindri molto piu piccoli...

[AndreHCI]

Al volante si conferma una RIVISTONA!

Paragonare un 1.6 a un 2.2 ???

MITTICI!

[HondaCivicPiacenza]

tranquillo una volta superati i 4500 giri ti dimentichi di tutto quanto , rumori, scricchioli o rotture di palle varie e ti godi la strada...

poi ti abituerai e tutto sarà ok... penserai solo a tirare le marce al volo... le altre macchine nn saranno niente...

tranne ke le vecchie honde... se dovessi vedere una freccia improvvisa ke ti sorpassa e fa un rumore da f1 e nn è una s2000... pensi allora ke cavolo è??? potrebbe essere una vecchia civic ke di vecchio ha solo il libretto di circolazione... ke ti sorpassa a 8000 giri... e ke aspetta il limitatore.... mentre tu stai ancora aspettando di far entrare un VTEC surrogato x i consumi....

Guarda che ha preso il diesel...

Cmq non so voi ma la mia ek3 ha 10 anni passati e 160.000 km e di scricchiolii nemmeno l'ombra, se poi voi le assettate come delle tavole da surf è un altro discorso... cmq gli assemblaggi sono perfetti, gli unici appunti che posso fare sono una leggera rumorosità delle sospensioni (ma mai come la punto II NUOVA che avevo) e la qualita dei materiali che in certi casi non è proprio al top, ma la nuova pare che sia molto meglio... di certo non al livello di audi, ma la cura costruttiva forse è anche superiore

quoto in pieno!! l'assemblaggi oè ottimo... ecco magari le plastiche sono leggermente inferiori all'audi ma per il resto vince totalmente civic!!!

[PelleVti]

I miei commenti sulla rivista li lascio ad altri.... penso che non esista un voto tanto negativo

Ma a questo giro si son superati!!!
al limite avessero fatto il consumo specifico.... (cioè un rapporto che lega consumi e cilindrata)
Vabbè basta lasciarla in edicola certa spazzatura!

[HondaCivicPiacenza]

Su "AL VOLANTE" di Giugno 2006 fanno un raffronto dei CONSUMI fra auto medie europee e non (Mazda 3, Audi A3, Citroen C4, Opel Astra GTC, Renault Megane, Honda CIVIC, ...) con motore Diesel con cilindrate da 1600cc a 2200 cc.
Purtroppo questo raffronto ci ha reso perdenti (la CIVIC la danno all'ultimo posto) secondo me perchè le cubature prese in esame sono troppo piccole rispetto al ns. 2200cc (infatti i 1600 sono quelli vincenti delle Francesi Citroen e Renault) e l'unico motore che si avvicina alla ns. cubatura è il VW-AUDI montato sulla A3 di 2000cc... Anche questo motore da 140CV vince in cunsumi: 16,2kml rispetto all'Honda 15,8 kml. Se però vediamo che i 1600cc francesi di potenza 110CV e prestazioni inferiori fanno 19,5 kml se avessero fatto la prova su un 2000cc (che tra l'altro hanno e che è quello da 136CV) i risultati seppur di poco sono peggiori come rivela il check che hanno fatto su 25lt. di gasolio e 130kmh costanti. Purtroppo la ns: CIVIC è anche penalizzata dalla capacità del serbatoio installato sotto ai sedili anteriori dichiarato dalla casa di 50lt. e effettivi di 49. Le altre auto partono almeno da 55 in su...
Vedo questo articolo penalizzante nei confronti HONDA rischiando di far mettere in cattiva luce questo fantastico propulsore parsimonioso e prestazionale allo stesso tempo paragonato con 4 cilindri molto piu piccoli...

per quanto mi riguarda questo giornaletto resta in edicola a far la muffa

[FULGORE]

incredibile davvero, ogni volta si superano...