Marce dure a freddo...

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Gizzo
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Marce dure a freddo...

Messaggio da Gizzo » lunedì 9 gennaio 2006, 14:26

olio? l'ho cambiato che non è molto ma non ricordo cosa ho messo dentro...

potrebbe essere qualche altro problema?

il problema si presenta SOLO a motore freddo e solo con la prima e la seconda!

kay
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Messaggio da kay » lunedì 9 gennaio 2006, 14:40

Bhè è quasi quasi normale... Se non hai altri problemi non mi ci soffermerei piu di tanto.

VTinside
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Messaggio da VTinside » lunedì 9 gennaio 2006, 14:59

quoto kay, capita anche me.......mettici anche un pò di "età"
e finchè è così io non tocco niente

TheCourier
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Messaggio da TheCourier » lunedì 9 gennaio 2006, 15:31

Sicuramente il problema sta nel fatto che è inverno e l'olio si deve sciogliere un pochino.

Gizzo
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Messaggio da Gizzo » lunedì 9 gennaio 2006, 16:42

quindi lascio stare?!

l'olio che avevo messo ricordo che era buono, uno di quelli consigliati qui nel forum... ma non ricordo quale...

è che a sentirle così ho paura di forzarle e magari fare qualche danno!

porto pazienza allora? non serve fare un altro cambio? (ce l'ho su da 2500km circa!)

VTinside
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Messaggio da VTinside » lunedì 9 gennaio 2006, 20:04

io faccio qualche doppia nelle prime cambiate....e se freddissimo alzo e abbasso un paio di volte prima di metter le retro ed uscir dal garage, dopo pochi minuto va tutto a posto :strama

dochtor_CIVIC
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Messaggio da dochtor_CIVIC » lunedì 9 gennaio 2006, 20:36

anche a me lo fa e x mettere la prima devo fermarmi del tutto, mentre x la seconda vado prima di 3? 4? 3? 2? così facendo entra un pochetto meglio ma a me lo fa solo in frenata o cmq in decellarazione, a fermo entrano una bellezza. ho da 650 km rimontato il cambio dopo aver fatto la frizione vado tranqui anch'io? ho poco + di 72k km!

grandegenio
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Messaggio da grandegenio » lunedì 9 gennaio 2006, 21:47

Succede anche a me, ma credo sia abbastanza normale

vincenzo
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Messaggio da vincenzo » lunedì 9 gennaio 2006, 22:23

Anche a me faceva lo stesso problema.Ho fatto così dopo un bel giretto non tanto tranquillo ho fatto scaricare l'olio dal cambio x tutta la notte.l'indomani ho messo pensate un po olio fiat x cambio che però è TUTELA 75w sintetico, sembra acqua e vi dico è migliorato tantissimo quasi non fa più nulla. :strama

dochtor_CIVIC
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Messaggio da dochtor_CIVIC » lunedì 9 gennaio 2006, 22:56

si ma io nn riesco a spiegarmi 2 cose:
1. xkè lo fa solo in frenata, o cmq in decellerazione?
2. xkè lo fa ora che ho cambiato l'olio cambio e nn lo faceva prima che l'olio aveva 70.000 kilometri???

Gizzo
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Messaggio da Gizzo » martedì 10 gennaio 2006, 2:20

2. xkè lo fa ora che ho cambiato l'olio cambio e nn lo faceva prima che l'olio aveva 70.000 kilometri???
questo anche a me! non lo capisco!

Tolt
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Messaggio da Tolt » martedì 10 gennaio 2006, 3:50

ovviamente avete messo MTF II come dettato da casa Honda VERO? :strama

a me è successa la stessa identica cosa dopo averlo cambiato... sospetto DI BRUTTO sul fatto che mi abbiano messo del normale olio motore (cosa normale sulle auto non Honda) invece dell'olio MTF II come ho chiesto.

"tanto non se ne accorge neanche..."

nono scherzi, la sera ho acceso l'auto e NON ENTRAVA LA PRIMA e neanche la seconda ma guarda un po'...!!!

:rant

fan'culò :asd da adesso quelle cose me le faccio da solo... CMQ, visto che siamo in tema e che è ora di cambiare gli olii:



qualcuno ha qualche indizio per quanto riguarda i due tappi (rabbocco e scolo) della trasmissione EG3-4-5? Il codice è S20 per tutti i modelli se non erro.

Grazieeee! :bana

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Messaggio da Pojus » martedì 10 gennaio 2006, 4:06

A me con l'olio vecchio succedeva che si bloccasse l'inserimento della seconda in scalata (soprattutto ad andature sostenute) a CALDO mentre a freddo non aveva problemi. Cambiato l'olio e ora ha qualche incertezza nelle scalate in seconda da fredda... basta andare tranquilli e scaldare bene l'olio per qualche km e poi va che è una meraviglia... se non vuoi aprire il cambio e spendere miGLIardi per sinconizzatori e menate varie tienila così e stacci solo un pò attento ;)
"Sanità mentale? Spiacente, ma non ricordo di aver mai avuto un simile fastidio."

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Re: Marce dure a freddo...

Messaggio da Fabrizio » giovedì 9 febbraio 2006, 22:34

tranquillo non è niente...anche la mia lo fà...ma come si scalda il motore le marce entrano da sole....

manetta
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Messaggio da manetta » venerdì 10 febbraio 2006, 1:19

Dopo aver messo olio cambio nuovo , ( mia ej8 lt 1,8 ma messi erroneamente 1,850) il cambio sembra un po' + fluido ma niente di che , ho sempre i problemi di inserimento retro e spesso la 3 gratta . HO 105.000 km!!!!

MikeVti

Messaggio da MikeVti » venerdì 10 febbraio 2006, 13:13

La retro penso sia normale, me lo ha sempre fatto(ek4), cmq appena presa l'auto avevo messo dell'olio della bardhal, e le marce non erano fluide e specialmente a freddo era abbastanza duro il tutto......dopo mi sono deciso a provare il motul gear, ed è migliorato parecchio! non pensavo ci fosse tanta differenza :shock

Treno84
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Messaggio da Treno84 » venerdì 10 febbraio 2006, 13:41

Ma è solo la mia di retro (ek4) che entra senza nessun impuntamento?? In compenso ogni tanto mi si impunta la prima, ma solo quella!

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