Coupè!!!!!!!!!!!!

EUgenio

ho visto che su i bay li vendono dai 250 ai 300? ma mi sembrano troppi....
qualcuno ha consigli?

Messaggio da **Tony JDM** » giovedì 5 gennaio 2006, 23:44

come da gentile richiesta, sticco il vostro topic

The Notorious Tony G ha scritto:come da gentile richiesta, sticco il vostro topic

quando lo chiedevo io però.......

Raga se avete sui 1000 euro che ballano e volete pionierizare...

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/XS-Full- ... enameZWD2V

Ciaooooooo

Messaggio da **luka84** » venerdì 6 gennaio 2006, 11:22

bello

.. maaaax, quello che cercavi

pionerizza

ps. finalmente stikkato

, grazie tony

EUgenio · Messaggio da **EUgenio** » venerdì 6 gennaio 2006, 12:57

TheCourier

Un d16 turbo??
mmmmmmhh...

Bella pionerizazione!

Messaggio da **Ilya** » venerdì 6 gennaio 2006, 18:49

Ciao ragazzi!!

mo vi debbo fare una domanda un po cosi...

mi spiace se magari e una cosa trita e ritrita ma no ho proprio vogli da leggermi 70 pagine..

se io dovessi farmi un EJ2... o EJ1 (che sinceramente hoh ho capito la differenza

)

se volessi montarci i 16 in modo legale!! in senso farlo riportare sul libretto e che lo annotino in motorizazione... con che cirfa e possibile tale operazione^^ e se mi spegate anche le differenze tra ej1 e ej2...

Messaggio da **fiore82** » venerdì 6 gennaio 2006, 19:39

ej1 1600 esi 1600 125 hp
ej2 1500 lsi 1500 90 hp mi sembra

ej2 è 101 cv

TheCourier

Mugen_Stumpo ha scritto:ej2 è 101 cv

102cv prego!

X l'omologa dipende da chi conosci...

hmcre84 · Messaggio da **hmcre84** » venerdì 6 gennaio 2006, 21:14

quoto rik

Messaggio da **Pislui** » sabato 7 gennaio 2006, 0:02

esatto 102 cv

tzè
snob del membro

Messaggio da **Max_Coupè** » sabato 7 gennaio 2006, 0:37

IO ho fatto la gentile rikiesta

e grazie Tony

@kenta & luka: si certo bel link, ma manca praticamente tutta la gestione elettronica!!!!! ke fondamentalmente è quasi il 50% d tutta l'operazione, orami mi sn fatto un manualozzo a casa x come TURBARE la mia EJ8, questo grazie ai forum amerrrregani

e cmq lo avevo già visto quel kit

guarda avessi i 1000€ avevo già il d16 da 190CV da un pezzo

e cmq quell9o ke voglio fare è quello, o stock o quello, nn mi spingo oltre, cioè farò assetto &co, ma al momento d cambiare collettori c penserò su un po'...

byezzz coupettari... il topic cresce!!!!!!!!

EUgenio · Messaggio da **EUgenio** » sabato 7 gennaio 2006, 13:11

COMPRATI UN EJ1!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ps io ho 15 " e mi guardo bene intorno ......

EUgenio · Messaggio da **EUgenio** » sabato 7 gennaio 2006, 13:13

in piemonte ce un tipo che ti omologa massimo 185/55r15 a 400?

se ti interessa......

Messaggio da **Ilya** » sabato 7 gennaio 2006, 13:35

ma l ej1 checerchi monta i 15???

penso di si...

Dirty_Punk · Messaggio da **Dirty_Punk** » sabato 7 gennaio 2006, 14:54

Max_Coupè ha scritto:medesimo problema del kenta, solo ke ora sento anke un rumore tipo "ratatatà" appena riparto col volante quasi tutto sterzato. me lo ha fatto i giorni scorsi per due giorni consecutivi, poi nn lo ha fatto più e lo ha rifatto solo ieri mattina, sempre in ripartenza e cn lo sterzo girato. oggi ancora nulla.

ipotesi:

- cuffie sterzo?
- scatola guida ke?
- pompa idroguida a fanculo con conseguente slittamento a causa della poca pressione nel circuito?

boh

byezzzzzzzzz

il ratata sono le cuffie, lo sbonk lo sento anch'io con una MB3, a volte con molle in compressione a volte in rilascio, indipendentemente sia davanti che dietro... boh...

EUgenio · Messaggio da **EUgenio** » sabato 7 gennaio 2006, 14:55

la mia sul libretto ha solo 185/60r14.........
ma è del 94 .....forse qualcuno che ce l'ha del 95 ha i 15 sul libretto....