LE TURBINE HANNO BISOGNO DI RODAGGIO?

ciccio · Messaggio da **ciccio** » giovedì 15 dicembre 2005, 18:12

Si', non bisogna mai fargli superare i 75k giri per i primi 5000 km

Messaggio da **mauri** » giovedì 15 dicembre 2005, 18:18

ndo sta scritto?
è una garret GT28.

ciccio · Messaggio da **ciccio** » giovedì 15 dicembre 2005, 18:20

Sul libretto dentro la scatola, quello che hai fatto a quadratini per farti i filtri

Evil Jeff

Non ricordo il regime cmq si.....bronzine e alberino hanno bisogno di rodaggio.

Messaggio da **mauri** » giovedì 15 dicembre 2005, 18:41

ziokan 5000km son tanti...

massimo posso farne 500,modena cesena / cesena varano.

smarmittinoficcatore

da che mondo e mondo tutti gli organi meccanici hanno bisogno un minimo di rodaggio.
ci vuole solo un minimo di buon senso è ovvio che se cambi terminale rodaggio o no non cambia nulla ma anche li dopo un po dovresti ricontrollare il corretto serraggio della bulloneria
essendo la turbina un organo in movimento stressato io unpo di rodaggio lo farei
sarebbe anche buona cosa dopo una scannata sulle macchine turbo lasciarle qualche min al minimo prima di spegnerle

AieieVTEC

Grande Smarmittino!!! Non posso che quotarti in pieno!

-mauri- ha scritto:ziokan 5000km son tanti...

massimo posso farne 500,modena cesena / cesena varano.

quando arrivi a cesena avvisami che mi accodo

sempre che il mio catorcio non da rodaggio, ce la faccia a seguire il tuo in rodaggio

ciccio · Messaggio da **ciccio** » giovedì 15 dicembre 2005, 20:20

Ah no, 5000 km erano per le turbine serie, tipo una T4, per la robetta che monti tu basta un'oretta di marcia

Ma per caso l'hai rubata da un alfa jtd 2.4? Ed e' quindi a geometria variabile, o sei andato sul rustico?

5000Km di rodaggio non si sono mai visti,fanne 500/1000 con la pressione settata BASSA(0.5/0.6) e fai sempre cooldown.

DarkCrinos

per curiosità: che è il cooldown?

DarkCrinos ha scritto:per curiosità: che è il cooldown?

Raffeddamento è quello che intende

, ma da come è scritto, credo sia qualcosa di figo....

Messaggio da **Zampa** » giovedì 15 dicembre 2005, 23:56

x me è una cosa ke se magna

skerzo!!!!!

Messaggio da **mauri** » venerdì 16 dicembre 2005, 1:25

aggiudicato per 500 km a picco 0.6.

Messaggio da **mauri** » venerdì 16 dicembre 2005, 12:12

no è una GT28 come l'originale nissan,volevo la GT28R della S15 ma non riuscivo a farmela passare come la turbina dello scudo e quindi mi toccava pagarla...

peccato che sti gollioni non si son accorti che lo scudo della nostra ditta è aspirato...

-mauri- ha scritto:no è una GT28 come l'originale nissan,volevo la GT28R della S15 ma non riuscivo a farmela passare come la turbina dello scudo e quindi mi toccava pagarla...

peccato che sti gollioni non si son accorti che lo scudo della nostra ditta è aspirato...

Messaggio da **Ilya** » domenica 18 dicembre 2005, 17:09

la gt28R eu gran turbina.. lo vista montare e provata su un eclips...

ed e

ecoVTI · Messaggio da **ecoVTI** » lunedì 19 dicembre 2005, 0:40

-mauri- ha scritto:no è una GT28 come l'originale nissan,volevo la GT28R della S15 ma non riuscivo a farmela passare come la turbina dello scudo e quindi mi toccava pagarla...

peccato che sti gollioni non si son accorti che lo scudo della nostra ditta è aspirato...

mauri fai morire ...

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