Denso Iridium IK 22 - IK 24 ( 1

Messaggio da **Ilya** » domenica 25 aprile 2004, 18:11

Beh ragazzi c@zzo

se montate le candel a mezzogiorno guadagnate 2kw

Voliamo mettere cosa succede con un eletrodo 3decimi di differenza..

minimo minimo sono 6/7kw di differenza

se poi tagliate via l'eletrodo di massa..

Fate la scintilla a 360? come la tourque master

Ogni riferimento

a cose fatti o persone e puramente casuale

eTiLiKo81

Grande Ek9.....è la stessa cosa che stavo pensando io

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MAIL ME : etiliko@katamail.com

..:: Salento Su Di Giri ::.. Il Sito - Presidente

Messaggio da **LuFo R** » domenica 25 aprile 2004, 19:19

ho capito.. non cambia una mazza.

ITR #04558

quando gli altri cambiano marcia, io comincio appena a divertirmi!

Le foto del Motor Show '03 e del Gnocca Show '03

Messaggio da **kay** » domenica 25 aprile 2004, 22:08

@Looka:

Le SK sono le iridium con elettrodo da 0.6mm, invece che 0.4. Io le ho tenute 30.000km, e le ho tirate giu ancora belle, e l'auto andava bene infatti.

@EK9:

Io vado da Raven quello di Dalmine, tu da che Raven vai?

Ah poi..... le candele originali, standard, 70.000km? Questa si che è scrupolosità nella manutenzione...

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THE FAST & THE CURIOUS

Kay@prophecy.it

Vieni a trovarmi su VTEC-ISLAND

Messaggio da **void** » lunedì 26 aprile 2004, 8:29

mmh

io le ho su da ormai MOLTO più di 20.000km... con tanto di 2 sessioni di pista.

che sia il caso che le cambi ? (ik22)

This message has a very high mestrual content. BE WARNED

... il presepe si sta arricchendo di entusiasmanti inutilita'

Messaggio da **Celima** » lunedì 26 aprile 2004, 9:02

almeno controllale

Messaggio da **typer558** » lunedì 26 aprile 2004, 9:25

Claudio, tu hai regolato il gap ho lo hai a 0.8???

Messaggio da **Looka** » lunedì 26 aprile 2004, 9:55

Volevo chiedere: parlate di differenze di gap e di regimi di rotazione massimi, dicendo che minore è il gap migliore sarà l'erogazione agli alti regimi, come fate a sapere che per esempio a 1.1 la scintilla non scoccherà perfettamente mentre a 0.8 si?

Io dico che a 1.1 la scintilla scocca ancora perfettamente a tutti i regimi di rotazione del nostro motore, come lo so? Non lo sò, come non lo sapete voi

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looka79@libero.it

Messaggio da **LuFo R** » lunedì 26 aprile 2004, 10:12

sinceramente la scintilla scoccherà sempre idnifferentemente dal gap... l'unica cosa che cambia è la lunghezza della stessa.

ITR #04558

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Messaggio da **typer558** » lunedì 26 aprile 2004, 11:10

se è più lunga dovrebbe essere meno intensa, o sbaglio??

Messaggio da **LuFo R** » lunedì 26 aprile 2004, 11:53

qui ci vuole qualceh ing... sarà anche meno intensa, ma c'è più miscela nel mezzo....

ITR #04558

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AieieVTEC · Messaggio da **AieieVTEC** » lunedì 26 aprile 2004, 12:17

Hmmmm....

Teoricamente la scintilla con gap a 1.1 dovrebbe essere più forte....

Sembra una stronzata ma per quel poco che mi ricordo di elettrotecnica per attraversare un materiale dielettrico (aria) c'è bisogno di una certa intensità, è ovvio che più gli elettrodi sono lontani e maggiore dovrà essere l'intensità di scarica se no la scintilla non avviene....

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Per INFO: gurumbun@tiscali.it

Messaggio da **Looka** » lunedì 26 aprile 2004, 14:26

Quote:sinceramente la scintilla scoccherà sempre idnifferentemente dal gap... l'unica cosa che cambia è la lunghezza della stessa.

E io cosa ho scritto?

ho solo precisato che non scoccherà perfettamente o non sarà abbastanza intensa per permettere una detonazione completa...

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looka79@libero.it

Messaggio da **typer558** » lunedì 26 aprile 2004, 15:53

Quindi è meglio lasciarlo a 0.8????????

Messaggio da **Looka** » lunedì 26 aprile 2004, 16:27

E se la configurazione ottimale fosse con gli elettrodi perfettamente paralleli, senza stare a guardare il gap preciso?

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looka79@libero.it

Messaggio da **typer558** » lunedì 26 aprile 2004, 16:38

Siamo finiti in un guazzabuglio primordiale da cui non ne usciremo mai!!!!!!! Saccenti illuminateci!!!!

AieieVTEC · Messaggio da **AieieVTEC** » lunedì 26 aprile 2004, 19:29

La soluzione? Prendetevi un libro di elettrotecnica e leggete...

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Per INFO: gurumbun@tiscali.it

Messaggio da **Looka** » lunedì 26 aprile 2004, 20:14

Si, e poi mi leggo anche un bel libro di meccanica, magari mi prendo pure una laurea eh

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looka79@libero.it

Messaggio da **LuFo R** » lunedì 26 aprile 2004, 20:48

sono andato all'uni ad iscrivermi ad ing meccanica ed elettronica... forse nel 2051 vi risponderò.

ITR #04558

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civicbanzai

A questo punto fate 0.95 una bella via di mezzo e siamo tutti contenti no???

-Poor Tuning Club-

Velocita' da 4 soldi

Member n.6996