E' giunta anke la mia ora....
La mia EG5 la scorsa settimana si e' baciata con un altra macchina ke stava facendo il pendolo davanti a me ma purtoppo x come si sono svolti i fatti nell'arco di 1-2 secondi la frenata e la sterzata nn e' bastata a evitare la tragedia e adesso sto qui a scrivere questo post..
Bhe' dalle foto molti hanno pensato ke fossi morto pero' grazie a ki ha costruito questa macchina mi sono salvato...
Bhe' se vi serve qualcosa io sto qua' tranne collettori di scarico che son venduti....
Il motore e' un D16Z6 con 90000km circa nn ricordo la macchina e' del maggio 95 aveva due airbag, ha 4 freni a disko forati e baffati con 7000km, gomme Bridgestone potenza RE720 cambiate 8000km fa', collettori di aspirazione OBX, corpo farfallato lavorato, centralina con limitatore a 8200rpm, gli interni sono perfetti..
Due giorni prima mi ero fatto anche degli allogiamenti per le casse da 16 ke su ste civic nn ci vanno nell'allogiamento stock..Magari se vi interessano anke quelle..
Vi posto un po' di foto cosi magari valutate voi
Non capisco xke' su tutte le civic con due airbag si deve ropere i lvetro quando esce fuori!!!!
Panoramica vano motore
Spinterogeno passato a miglior vita..Seconda cosa ke si rompe quando si prende uno scontro frontale...nn ci si crede!!!
Sti giapponesi le hanno pensate tutte per farti spendere un bel po' di soldi extra quando fai gli incidenti..a ki conosco si e' rotto lo spinterogeno e i lvetro con uno scontro cosi frontale...
Allogiamenti per casse da 16 dell'impact ke sono profonde un 8-10 cm
Avevo intenzione di rifoderarli in skai ma x quest'accaduto nn lo faccio piu' ..
Per toglierli basta sfilare il copri cassa stock e vengono via attaccato ad essi..un lavoro pulto..
Diski ke ci sono sotto:
Bhe vi lascio col dispiacere, spero il prima possibile di liberarmi di questa macchina perke' nn la posso vedere cosi'..purtroppo devo aspettare il perrito ke gli faccia le foto e solo dopo posso smembrarla...apparte le cose ke si possono sostituire facilmente..
Ciao ragazzi!!
2 mi dispiace..
