ma perchè rimane fredda l'acqua?!?

[Tony JDM]

oggi tornando a casa da lavoro la lancetta della temperatura acqua non si è mai stabilizzata sul livello normale (un pelo sotto la metà) ma al masssimo oscillava tra un quarto e qualche millimetro piu in su, per farla star su dovevo guidare allegro (anche se mai entrato VTEC), e noto che da qualche tempo in curvoni POTENTI il VTEC esce

[FULGORE]

potrebbe essere il termostato che si è bloccato su aperto.
quindi non si scalda mai il motore a dovere.
per il VTEC non saprei, sei sicuro di avere l'olio a posto? conoscendoti si....

[blackpurple]

è capitato anche a mè....cioè mi aspetto in inverno una maggior difficoltà ad andare in temperatura ma son riuscito a fare 30km e la lancetta nn suoerava il quarto.....bho.....

[ciccio]

E se fossero collegati i problemi?

Mi sembra di ricordare che sia uno dei parametri controllati per mantenere la fasatura il termostato, come voltaggio, i giri, pressione olio ecc..

MAGARI non funziona il termometro

[renatooo82]

termostato aperto (credo se ne sia parlato MILIONI di volte)

[Pislui]

forse devi chiamare il tecnico della caldaia se l'acqua rimane fredda.....boh

[eTiLiKo]

Termostato.

Per il VTEC....sindrome di Gizmo?

[Tony JDM]

è seria?
venire al raduno così muore?

[valvolin]

oggi tornando a casa da lavoro la lancetta della temperatura acqua non si è mai stabilizzata sul livello normale (un pelo sotto la metà) ma al masssimo oscillava tra un quarto e qualche millimetro piu in su, per farla star su dovevo guidare allegro (anche se mai entrato VTEC), e noto che da qualche tempo in curvoni POTENTI il VTEC esce

Allora se la temp è fredda il VTEC non lo fa entrare...

Sul mio addirittura taglia a 6500giri/min...non mi ero accorto che mi fosse scessa la temp...

In conce ce l'hanno quel cosino e costa relativamente poco con 30minuti te lo montano...

Fare un viaggio in autostrada, con le temperature odierne, così come sei ora te lo sconsiglio...

[stramazzone]

QUOTISSIMO il termostato, io ci avevo girato così per parecchi mesi facendo anche qualche week end in giro (aaaaaaaaaah beh tempi 2 ) e non è esploso niente, quindi VAI FRA (se è quello il tuo problema ).

[Nutchee]

Copri il radiatore con un giornale (NJ) cosi scopri se è il termostato o le temperature troppo basse dell'aria esterna..

Cmq credo termostato anche io.. se proprio la vuoi scaldare fai come ti ho detto

[sonny Vti]

termostato

[kay]

Termostato Tony dai, lo sa anche mia nonna...

[typer558]

termostato aperto (credo se ne sia parlato MILIONI di volte)

ieri l'ho cambiato alla clio che aveva lo stesso identico problema e per incanto si è risolto tutto.


PS
Vorrei sfatare la leggenda del termostato che si inchida aperto.
Il problema non è che si inchidi aperto (cioè l'acqua circola fissa), ma che la termovalvola del termostato apre molto prima della taratura standard (quindi l'acqua inizia a circolare prima del dovuto, ma NON CIRCOLA SEMPRE FISSA). E il bello è che, se scannate a morte, vi accorgerete che la temperatura sale oltre il dovuto perchè è vero che apre prima, MA APRE MENO e quindi passa meno acqua!

Lo dimostra il fatto che, se lo smontate, lo trovate regolarmente CHIUSO, quindi la leggenda che si inchioda aperto fisso, possiamo accantonarla!

Quindi ocio!

[void]

aggiungo che se hai un termostato aftermarket (spoon o mugen) potrebbe semplicemente essere che la temp esterna è troppo bassa e l'auto non va in temperatura (perchè il termostato apre prima)

[Tony JDM]

aggiungo che se hai un termostato aftermarket (spoon o mugen) potrebbe semplicemente essere che la temp esterna è troppo bassa e l'auto non va in temperatura (perchè il termostato apre prima)

:-O

oggi metto un po d'olio (era di bella sotto il minimo )
e vediamo tra 5 minuti che parto x l'ufficio

[valvolin]

termostato aperto (credo se ne sia parlato MILIONI di volte)

ieri l'ho cambiato alla clio che aveva lo stesso identico problema e per incanto si è risolto tutto.


PS
Vorrei sfatare la leggenda del termostato che si inchida aperto.
Il problema non è che si inchidi aperto (cioè l'acqua circola fissa), ma che la termovalvola del termostato apre molto prima della taratura standard (quindi l'acqua inizia a circolare prima del dovuto, ma NON CIRCOLA SEMPRE FISSA). E il bello è che, se scannate a morte, vi accorgerete che la temperatura sale oltre il dovuto perchè è vero che apre prima, MA APRE MENO e quindi passa meno acqua!

Lo dimostra il fatto che, se lo smontate, lo trovate regolarmente CHIUSO, quindi la leggenda che si inchioda aperto fisso, possiamo accantonarla!

Quindi ocio!

il mio era inchiodato aperto...bloccato...
Quello di mio fratello pure...

Infatti stando fermo la temperatura sale...ma ponendosi a V cost la temp scende verso l'abisso fino a dove la lancetta risiede da appena accesa...

Ed è pure ovvio che sia così per un fattore d'affidabilità...
Meglio aperto che sempre chiuso...
Se è aperto la macchina può marciare, se è sempre chiuso no o aperto poco no...(infatti d'estate anche con 40? non ho mai avuto problemi neanche a vallelunga)....bolle e puf si brucia la testa!

[ZON]

ponendosi a V cost

tonno ma tu mica hai su il thermo-stat e lo switch di gino? O li avevi comprati per sport

cmq vai in conce e sono 30 euro di lavoro..fallo o esplodera tutto

[Tony JDM]

si avevo i pezzi di gino mi sa, all'andata al lavoro per i primi 10 km è stata li a poco piu di un quarto, poi è iniziata un po di coda, si è posizionata sul mezzo e li è stata fino all'ufficio (almeno 4-5 km)

[eTiLiKo]

Tenè,mica c'è una regola di rottura per i termostati!
Hai visto UN termostatio e hai scritto il teorema della rottura?