Tubo acciaio home made per intake..help

[Max_Coupè]

ok illuminami

[Mugen_Stumpo]

@xamtomcat81

Mc Gyver mode:

invece di tagliare l'intake originale incastraci (il tubo è un pelo più grande dell'intake quindi sta bello saldo) un tubo per le palline da tennis... presente... ne copri uno, butti le palline tagli il fondo con un apriscatole, lo incastri all'intake (c'è lo scalino dove c'era il tappo) e ricopri tutto il tubo con della gomma

è una soluzione really poor... ma secondo me potrebbe andare per un uso temporaneo

comunque consiglio un intake già fatto, se ne trovano alcuni a niente



don't try this at home

[Max_Coupè]

ottimo direi!!! e cmq quali sono questi intake ke si trovanoa niente? l'ultima volta x quello dell'ITR volevano 70euri, alla fine un tubo è un tubo, se fatto con cura x i particolari viene bene

c proverò e vi farò sapere

la modalità Mc Guyver è la mia preferita


@acura: ieri nn ho potuto e neanke stasera, ma cos'è ke ho sbagliato a dire

[MrK84]

Io ho usato il pakketto delle pringles per fare l'intake

Fuori cartone..dentro alluminio

[Yankee]

che ne dite di questo setup??

costo totale di 0 euro
come si dice in usa... ghetto rigged

[yav]

MINCHIA RAGA!!siete formidabili!!! questo è il topic più affiatato che abbia letto da quando mi sono iscritto!!! ..stavo correggendo la mia tesi quando per fare pausa , preso da uno sconforto assurdo 2 , ho deciso di fare un salto in HCI, il mio sito preferito ,...e mi avete ridato il sorriso!!!
GRAZIE...INOLTRE PRENDO NOTA PER LA MIA FUTURA ASPIRAZIONE D-SERIES!!!

[MrK84]

Ma qunado piove, il filtro in ke lingua bestemmia?

[Yankee]

ma di certo in inglese!!

[Mugen_Stumpo]

che ne dite di questo setup??

costo totale di 0 euro
come si dice in usa... ghetto rigged

ghetto daccordo...
ma ghetto fatto con un certo criterio...
quel tubo è minuscolo e per di più ha troppi punti di congiuntura dove non credo ci siano raccordi fatti a dovere...

trova magari un tubo unico in alluminio, un raccordino curvo, e un altro piccolo tubo dello stesso diametro al quale puoi attaccare il filtro... se proprio vuoi un intake lungo che vada a pescare dietro al paraurti... occhio a quando piove però

[RobyVTEC]

Premettendo che è meglio comprarselo gia' fatto, in alternativa vi consiglio vivamente questo.....
-costi irrisori
-finitura interna praticamente perfetta
-facilita' di costruzione ed assemblaggio con apposita colla
-curve a 90?,135?,160?......
-diametri 50,63,80,82,100,110 ecc.

[maxDC2]

si ma quanti gradi riesce a resistere?va beh che non diventa troppo troppo caldo,io lo farei anche,ma vedrai dopo dicono "in plastica ".....

[RobyVTEC]

si ma quanti gradi riesce a resistere?va beh che non diventa troppo troppo caldo,io lo farei anche,ma vedrai dopo dicono "in plastica ".....

120-130?.......e se il tuo motore aspira aria a quella temperatura......

[Max_Coupè]

bene, innanzi tutto grazie per tutti i consigli, e soprattutto a mugen_stumpo !!!!

oggi in +o- 2orette ho fatto l'intake artigianale per il filtro a cono, in + ho realizzato un modello in cartone della paratia anti-calore ke realizzerò in aluminio termoisolato.

Ho usato:
- un tubo per le palline da tennis in alluminio
- un rotolo di nastro adesivo quasi finito (quello largo da pakki insomma)
- nastro isolante nero
- 1 fascetta restringente di acciaio

Ho tagliato il tubo delle palline in modo da avere la lunghezza a me necessaria, +o- 22cm (2cm entrano dentro l'intake originale)

i diametri tra il tubo palline e il filtro erano praticamente uguali, alkè ho dovuto trovare un sistema per collegarli in modo ermetico: ho preso un rotolo di nastro adesivo da pakki ke avevo lì su una mensola, quasi finito(meglio kosì xkè è +rigido), e ho notato ke poteva andare bene tutti e due entravano, xò ho dovuto spessorarare il tubo delle palline e il filtro a cono col nastro isolante. Il rotolo del nastro da pakki è stato nastrato col nastro isolante nero x questioni di attrito e fittaggio. Infilato il tubo nella nuova guarnizione praticamente nn si smuoveva manco a pagarlo, alkè ho preso il filtro e l'ho infilato dall'altra parte. Ottenendo questo:



Il montaggio del mezzo intake nel vano motore è stato semplicissimo, dopo aver rimosso svitando i tre bulloni da 10 dell'airbox originale.

PS: tagliando il tubo è preferibile partire dal basso xkè la parte superiore dove c'è il tappo di plastica fitta perfettamente a incastro con l'intake, quasi fosse stato fatto a posta

e questo è il mezzo intake+filtro montato:











questo è quanto, certo la paratia è da finire, manca un pezzo ed è da realizzare in alluminio.

Impressioni di guida: Beh rispetto al montaggio precedente, vicino alla testa e con tubo corto, ora l'erogazione è + lineare fin da medio-bassi regimi. L'ingresso del VTEC è moooolto + percettibile sia a orekkio (fa un casino assurdo, ma nn come prima nu rumore davvero bello ) sia a culo. Ecco la sensazione a culo: nn si può parlare d sensazione a culo quando si monta un filtro, xò eheh c'è un xò io parlo di "un rispetto a prima" la macchina sembrava + cattiva, nn affogava come quando ce lo avevo montato a quella maniera, devo ancra capire se va meglio con il pannello o col cono.

questro e tutto byezzzzzzzzz

[Yankee]

che ne dite di questo setup??

costo totale di 0 euro
come si dice in usa... ghetto rigged

ghetto daccordo...
ma ghetto fatto con un certo criterio...
quel tubo è minuscolo e per di più ha troppi punti di congiuntura dove non credo ci siano raccordi fatti a dovere...
credimi i raccordi sono stati fatti e il tubo non e` minuscolo, anzi e` piu` grosso del cf, poi la ultima parte in gomma, non si vede ma diventa piu larga, almeno due o tre volte piu larga
trova magari un tubo unico in alluminio, un raccordino curvo, e un altro piccolo tubo dello stesso diametro al quale puoi attaccare il filtro... se proprio vuoi un intake lungo che vada a pescare dietro al paraurti... occhio a quando piove però
come ho detto prima questo mi e` costato 0, niente, nada, nothing e non c'e` da preoccuparsi riguard l'acqua,speriamo, il filtro e subito sotto il buco [b/]

[yav]

A xamtomcat: scusa l'ignoranza, ma che motore ha la tua ej??percaso è il 1.5??mi puoi dare delle info perchè sono interessato a quella serie di civc ma non so che motori montano rispetto alle eg...
yaveg5

[maxDC2]

piu ghetto di cosi xam.....
poor tuning

[Mugen_Stumpo]

io l'avevo detto:

intake "tubo per palline da tennis" spec

ora pensa alla paratia

[MrK84]

Bhe' anke io cel 'ho a tubo con i lpakketto delle pringles


Va da paura.Ciao ciao!!












ps
VENERDI 18 NOVEMBRE VALLELUNGA TUNING NIGTH!!!!

[Max_Coupè]

ah un'altra cosa: il rumore è davvero , e penso sia merito del rimbombo ke si crea nel tubo di alluminio

cmq grazie dell'incoraggiamento

ultimo dettaglio: è bene conservare intatta la parte del tubo aperta (quella dove c'è il tappo della confezione) per mantenerne la rigidità totale della struttura, altrimenti c'è il rischio ke si ammolli e perda le sue proprietà

aggiornamento: ho deciso di inserire un sensore termico (diciamo una termocoppia)in mezzo al tubo x misurare la temperatura del flusso d'aria.
vorrei sapere se secondo voi potrebbe dar fastidio all'aspirazione

ciaoooooo

[MrK84]

Io l'ho mantenuto l'anello metallico alla fine del tubo senno s'ammosciava...Cmq penso ke se lo metti dentro nemmeno si sente la differenza, ci sono sensori ke sono spessi quanto un capello, io li uso per metterli nel pc e monitorare le temperature xke' con questi tanto si possono fare molti usi..