FRENI

Messaggio da **psico86** » sabato 24 settembre 2005, 18:56

sono proprio restato senza.... ferro contro ferro

avete qualche suggerimento da darmi x cosa mettere??
dischi ant e post + pastiglie???
ovviamente roba buona..

SognandoCivic

Io posso consigliarti come pasticche le Ferodo ds2500, come dischi non so proprio cosa dirti, cmq ci sn altri che sapranno consigliarti per benino...

CRXED9 · Messaggio da **CRXED9** » sabato 24 settembre 2005, 20:04

io stavo vedendo se trovo dei ctf baffati..non so però se li fanno per il vecchhio crx..

Mistostretto

Psico non so se hai il 150 o 131

per il 150 puoi usare le ferodo ds2500 davanti, anche se costano uno sproposito e a freddo secondo me vanno cosi cosi

dietro non le fanno ma puoi montare le Roesch, che invece non le fanno pe l'anteriore.

Io mondo i dischi brembo serie oro forati e sono infaticabili.. la macchina pesa pure poco..

Demo · Messaggio da **Demo** » lunedì 26 settembre 2005, 8:44

mintex blu ant e post

@mistostretto: ho il 131

ho sentito anche fiore82 e mi ha suggerito roesch, cmq devo decidere entro la settimana perchè adesso sono proprio a piedi..

avrei trovato dischi ant e post roesch 386 ?
x le pastiglie solo ant sia roesch che ferodo

INTERNIINPELLE

metti come me le pastiglie dei camion ...swiffer o qualcosa di simile ..frenano na meraviglia:)

domani mi dice il meccanico se tarox o brembo....

Messaggio da **psico86** » giovedì 27 ottobre 2005, 16:28

alla fine i dischi ant e post sono della Obrakeart o qualcosa del genere li monta a brevissimo, le pastiglie ferodo non si quando arrivano dalla G.B.
l'avete gia sentita sta marca??

IO HO MESSO PASTIGLIE ORIGINALI HONDA( NON PER CIVIC PERCHE' SONO RARE A TROVARSI COME LE TETTE GRANDI SU UNA DONNA INTELLIGENTE...), QUELLE DELLA VECCHIA LEGEND...
SONO UN PO' DIVERSE, MA VANNO SU LO STESSO. LA MACCHINA CONTINUA A NON FRENARE UN CAVOLO, MA ALMENO NON FACCIO PIU' LE SCINTILLE!!!

Demo · Messaggio da **Demo** » venerdì 28 ottobre 2005, 15:33

uahahahahah

Messaggio da **psico86** » giovedì 3 novembre 2005, 16:58

e dopo + di un mese ho la macchina momentaneamente apposto, ho montato tutto adesso gli faccio un pò di rodaggio e poi vi dico se frenano o se sono solo belli da vedere..

Messaggio da **psico86** » sabato 12 novembre 2005, 15:10

ieri sera dopo averli rodati x un pò, ho fatto un piccolo test

i risultati mi sembrano

cioè 10 minuti neanche di tornanti e si sono subito surriscaldati e ho fatto un bel dritto, x fortuna c'era una via di fuga e ho grattato sotto senza danni.
avete qualche suggerimento x migliorare la situazione

ManueleCRXed9

prova con i tubi aeronautici, ma quelli nn miglioreranno il surriscaldamento , poi potrai provare con pompa maggiorata , poi potrai provare con pinze più performanti, se nn va ancora allora kit impianto frenante maggiorato...........

Unknow · Messaggio da **Unknow** » sabato 12 novembre 2005, 16:30

io per il surriscadamento ho studiato una soluzione mui figa!!! tratta dal mio idolo: il crx di mark!!!!

consiste in due tubazioni che vedono all'ingreso na specie di bocchetta d'aspirapolvere (vabbe se po evita, anche se sarebbe meio e più figa!)

le tubazioni portano aria fresca ditro al disco freno tramite una riduzione finale, che aumenta la velocità finale del getto d'aria.

i vantaggi sono molteplici, tra questi possiamo annoverare (minchia che parolone!) la continua pulizia del disco dalle polveri di fading.

comunque realizzare suddette tubazioni e più semplice a farsi che a dirsi!

p.s. aspettate che quando metto le mani sul futuro crx...

SO c@zzi PER TUTTI!!!

e mo lo detto.

ManueleCRXed9

già pionerizzato sulla eg di zampa un pò di tempo fa...........ma puoi chiedere a lui i particolari degli avvenimenti , anche io volevo fare cosi'

unknow: non è che per caso mi puoi far vedere qualche foto che provo anch'io questo esperimento (ovviamente pagherò i diritti d'autore sul progetto

)
avevo pensato alla pompa ITR come ha già fatto interninpelle, e per i tubi aeronautici avete info su prezzi etc?
ovviamente non risolvo il problema del surriscaldamento ma dopotutto ho una pompa dei freni e dei tubi di 16 anni...

Subymoto

ciao ragazzi

quali sono le differenze tra i freni della 130 e quelli della 150?

CRXED9 · Messaggio da **CRXED9** » domenica 4 dicembre 2005, 22:48

diametro del disco + grande per il 150 cv
pinze del vti
pompa e servo più grandi

Subymoto

CRXED9 ha scritto:diametro del disco + grande per il 150 cv
pinze del vti
pompa e servo più grandi

grazie, ma sapete darmi le misure dei dischi?

io ho una 130 e vorrei potenziare l'impianto...ma ho il problema che uso cerchi in magnesio da 13 pollici e con i freni originali ci sto proprio bruciato...voi esperti di honda cosa mi consigliate?

grazie, Simone