quando e sosa fare x frizione su ek3?
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ste01
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quando e sosa fare x frizione su ek3?
ciaoo
ho quasi 90k km. la macchina e' un gioiellino su tutto. come faccio ad accorgermi se e' tmpo di pensare alla frizione?
quando la accendo la mattina appena salgo se tengo la portiera aperta al premere la frizione sento un gnekk gneek come di una molla arugginita o senza olio.
dopo poco appena la macchia si scalda e ho fatto un po di "cambiate" il rumore mi sembra di nn sentirlo +
cmq + o - a che km consigliate VOI di fare la frizione? e che interventi si potrebbero fare quando si esegue il lavoro?
nel senso che tanto che saro' in ballo magari si puo' anche miogliorare qualcosina..... aiutatemi....
ciaoooo
ho quasi 90k km. la macchina e' un gioiellino su tutto. come faccio ad accorgermi se e' tmpo di pensare alla frizione?
quando la accendo la mattina appena salgo se tengo la portiera aperta al premere la frizione sento un gnekk gneek come di una molla arugginita o senza olio.
dopo poco appena la macchia si scalda e ho fatto un po di "cambiate" il rumore mi sembra di nn sentirlo +
cmq + o - a che km consigliate VOI di fare la frizione? e che interventi si potrebbero fare quando si esegue il lavoro?
nel senso che tanto che saro' in ballo magari si puo' anche miogliorare qualcosina..... aiutatemi....
ciaoooo
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pinofredd
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nn ti preoccupare quello è un cigolio di un gommino sul pedale
la frizione te ne accorgi quando sta finendo xchè se fai un prima seconda veloce la macchina tendera a salire di giri e a nn attaccare subito, cmq prova che puoi fare ti metti in piano a folle senza spingere la frizione forzi a entrare la prima per un po' se la macchina comincia a camminare a poi dopo un po' entra la marcia la frizione sta per finire se invece nn si sposta oppure lo fa in maniera molto ma molto ridotta stai ancora tranquillo
la frizione te ne accorgi quando sta finendo xchè se fai un prima seconda veloce la macchina tendera a salire di giri e a nn attaccare subito, cmq prova che puoi fare ti metti in piano a folle senza spingere la frizione forzi a entrare la prima per un po' se la macchina comincia a camminare a poi dopo un po' entra la marcia la frizione sta per finire se invece nn si sposta oppure lo fa in maniera molto ma molto ridotta stai ancora tranquillo
Prima di criticare almeno assicurati di non aver fatto molto peggio!
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pinofredd
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pinofredd
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Credo sia per la ragione che diminuendo il peso delle masse rotanti si migliora leggermente lo spunto, e la macchina dovrebbe salire un pochino più facilmente di giri...
Ma non alleggerirlo troppo altrimenti parti solo staccando la frizione a 5000...
Cmq costo della rettifica del volano non lo so, ma un cambio eg3 te lo porti via con poco il montaggio è uguale a quello originale, anche i sensori...
Quindi è semplice, compri cambio eg3 con volano.
Rettifichi il volano eg3.
Cambi frizione della ek3 (rtirano giù il cambio originale)
Metti il cambio eg3 con volano alleggerito credo max di un kg e frizione nuova e poi ti diverti!!!
Ma non alleggerirlo troppo altrimenti parti solo staccando la frizione a 5000...
Cmq costo della rettifica del volano non lo so, ma un cambio eg3 te lo porti via con poco il montaggio è uguale a quello originale, anche i sensori...
Quindi è semplice, compri cambio eg3 con volano.
Rettifichi il volano eg3.
Cambi frizione della ek3 (rtirano giù il cambio originale)
Metti il cambio eg3 con volano alleggerito credo max di un kg e frizione nuova e poi ti diverti!!!