civic sport it my!

[Furious]

Ma tu non dovevi essere all'università??

[lord_dingo]

mai sentito parlare di masse sospese e peso dei cerchi?

no se melo spieghi mi fai un favore.. cos' magari si "inculturisce" anche qualche altre persona...

[gesus]

è come per il volano cavolo ...

se il cerchio pesa di piu ci forra maggior forza applicata per farlo ruotare, non sono tecnicamente colto, ma penso che un idea te la puoi fare, non è il rotolamento ecc ma è il peso del cerchio in piu da spostare(far ruotare) ....

ciao
gesus

[miles gloriosus]

Il problema non è di masse non sospese ma di inerzia polare (alla rotazione).
Se la circonferenza di rotolamento è uguale, anche il rapporto di trasmissione complessivo giri motore/metri di avanzamento rimane uguale; la spiegazione è un'altra.
Ignoro se sono più pesanti l'insieme "cerchi da 17 (sicuramente + pesanti perch? più grandi) con relative gomme a spalla bassa" (con spalla + bassa quindi forse + leggere) oppure "cerchi da 16 con gomme a spalla alta"; però sono convinto (ma non ho prove certe per cui potrei sempre sbagliarmi) che i cerchi da 17 abbiano un momento di inerzia polare più alto, perch? in ogni modo (qualsiasi sia il peso finale) il canale è più lontano dal mozzo. Quindi le masse si dovrebbero concentrare di più all'esterno della ruota rispetto alla combinazione "cerchi da 16 + gomme a spalla alta". Per cui l'inerzia che il motore deve vincere per ottenere l'accelerazione (rotazionale) di cerchi + gomme è maggiore, e quindi tale accelerazione risulta minore. L'effetto è esattamente lo stesso di avere un volano più pesante.

[Whiplash]

Secondo voi gli OZ Superleggera da 17 potrebbero essere almeno di peso uguale ai 16 forniti in dotazione con la sport?

[miles gloriosus]

Secondo voi gli OZ Superleggera da 17 potrebbero essere almeno di peso uguale ai 16 forniti in dotazione con la sport?

Penso che anche se fossero di peso uguale, avendo una distribuzione di masse più concentrata verso l'esterno l'inerzia polare (di rotazione) aumenta.

Provo a spiegarmi in maniera più semplice.
L'inerzia di rotazione di un disco pieno (di materiale e spessore uniforme) di diametro 100 e peso 100 è minore di quella di un cerchio di diametro 150 e peso 100, perch? questa aumenta all'aumentare della distanza della massa dal centro di rotazione.

[lord_dingo]

oggi stavo guardando sul libretto di circolazione dato che la macchina la prendo domani...

c'è scritto EP2 !!! ma come nn dovrebbe essere EP4???

io l'ho comprato ora... il 1.6 sport nn dovrebbe essere ep4? o forse è il diesel che è EP4?

nn è che mi danno la versione vecchia... se no gliela lascio li...

anche se nn ho ben capito cosa cambia dal my04 al my05 ... bho le ho viste ... una era griggià l'altra nera di colore.. è ovvio che la nera era 05 ed era + bella.. però nn sono riuscito a cogliere le differenze...

[landor82]

hai indovinato...

la EP4 è la versione a gasolio
invece la EP3 indica la "belva", ovvero la Type R.......

[Furious]

ep1 = 1.4
ep2 = 1.6
ep3 = ctr
ep4 = naftone


my 04 e my 05 sono la stessa auto
mentre da 2000 a '03 sono i pre-restyling..

..anche se sempre della civic 7? serie e sempre con le stesse sigle

le uniche con sigle diverse (non ep) sono le 5 porte