new s2000 jappo

valvolin

2.2 250cv

noi in europa?

http://www.honda.co.jp/motorshow/auto/s ... index.html

Super_billoz

cheffigaaa la jappa del videooooo

vabbhe per quanto riguarda l's2000 se la possono tenere

valvolin · Messaggio da **valvolin** » lunedì 24 ottobre 2005, 9:59

Per me è molto meglio più coppia e ad un regime inferiore ll's2000 2.0 se la magna...

Messaggio da **ZON** » lunedì 24 ottobre 2005, 10:09

valvolin ha scritto:Per me è molto meglio più coppia e ad un regime inferiore ll's2000 2.0 se la magna...

poi pero' tutti i tuners JDM prendono come base l'AP1 per fare le track car..e non l' AP2..

Psychichi

　主要装備（（※数値はHonda測定値　*ネット値）

■ 全長?全幅?全高(mm)：4,135?1,750?1,285
■ ホイールベース(mm)：2,400
■ 総排気量（cm3）：2,156
■ 最高出力(kW［PS］/rpm)：178［242］/7,800*
■ 最大トルク（N・m［Kg・m］/rpm)：221［22.5］/6,500～7,500*
■ 内径?行程(mm)：87.0?90.7
■ 圧縮比：11.1

In Jappone la s avrà 242 cv , in europa sicuramente un pò di meno, se si prende una s2000 2.0l dove la differenza in cavalli tra la jdm e la eudm era di -10 cv (dichiarati) a discapito delle europee..
Se cosi sarà , anche il 2.2 in europa avrà 230 cv....
Mah....

valvolin · Messaggio da **valvolin** » lunedì 24 ottobre 2005, 12:32

ZON ha scritto:
valvolin ha scritto:Per me è molto meglio più coppia e ad un regime inferiore l's2000 2.0 se la magna...
poi pero' tutti i tuners JDM prendono come base l'AP1 per fare le track car..e non l' AP2..

infatti zon quello credo dipenda dai regolamenti...

Però quasi tutte le S2000 elaborate presentate negli ultimi BMI hanno la cilindrata di 2200 circa

Almeno negli ultimi bmi che ho visto...

valvolin · Messaggio da **valvolin** » lunedì 24 ottobre 2005, 12:34

Psychichi ha scritto:　主要装備（（※数値はHonda測定値　*ネット値）

■ 全長?全幅?全高(mm)：4,135?1,750?1,285
■ ホイールベース(mm)：2,400
■ 総排気量（cm3）：2,156
■ 最高出力(kW［PS］/rpm)：178［242］/7,800*
■ 最大トルク（N・m［Kg・m］/rpm)：221［22.5］/6,500～7,500*
■ 内径?行程(mm)：87.0?90.7
■ 圧縮比：11.1

In Jappone la s avrà 242 cv , in europa sicuramente un pò di meno, se si prende una s2000 2.0l dove la differenza in cavalli tra la jdm e la eudm era di -10 cv (dichiarati) a discapito delle europee..
Se cosi sarà , anche il 2.2 in europa avrà 230 cv....
Mah....

Anche in jappone saran peggiorate le norme antinquinamento...

E cmq negli states frulla la 240cv...con il 2.2...
Infatti http://automobiles.honda.com/models/spe ... Name=S2000 è il motore americano...

Da notare un fatto: 221Nm di coppia da 6500-7500...
Mentre la S2000 2.0 in versione italiana ha 202Nm a 7500giri/min...

Fate voi...

Domanda l'attuale S2000 è euro3 o euro4?

Se è euro 3 credo che il 2.2 arriverà anche da noi...appunto per abbracciare le normative euro4

Ma perchè negli states costa l'equivalente di 28000euro?
ossia 12000euro in meno?

Messaggio da **ZON** » lunedì 24 ottobre 2005, 12:54

l's2000 e' Euro 2 almeno ,la mia...

Le cilindrate che usano i tuners sono 2.3 e 2.5 L

Messaggio da **eTiLiKo** » lunedì 24 ottobre 2005, 14:22

Beh,le ultime AMUSE usavano i braccetti aggiornati per l'S2k.

Ah,esiste qualche altro incoscente che usa il 2.5?

Messaggio da **ZON** » lunedì 24 ottobre 2005, 14:55

si

Feel's fa un 2.3 da 280 ps
J's 2.3 da 290
Toda 2.5 L da 300
Spoon 2.3 da 280
ASM 2.5 da 300

Psychichi

La my06 venduta in America,dichiarata dalla casa e con tanto di dati ufficiali alla mano, ha una potenza massima di 237 Hp...

Ma poi si ritorna sempre al solito discorso... (sul fatto che siano o meno cavalli reali)...

s2kBg · Messaggio da **s2kBg** » lunedì 24 ottobre 2005, 17:06

ZON ha scritto:l's2000 e' Euro 2 almeno ,la mia...

Le cilindrate che usano i tuners sono 2.3 e 2.5 L

Tutte le S2000 dal '99 ad oggi sono EURO3

Saluti

Ivo

Sfox · Messaggio da **Sfox** » lunedì 24 ottobre 2005, 17:49

valvolin ha scritto: Ma perchè negli states costa l'equivalente di 28000euro?
ossia 12000euro in meno?

Messaggio da **eTiLiKo** » lunedì 24 ottobre 2005, 21:25

ZON ha scritto:si

Feel's fa un 2.3 da 280 ps
J's 2.3 da 290
Toda 2.5 L da 300
Spoon 2.3 da 280
ASM 2.5 da 300

L'ASM dicono che monta il kit TODA,che quando ho visto l'ultima volta non c'era ne sul sito TODA USA ne su quello JDM.
Per JS ero rimasto al 2200 e spoon manco sapevo che usava stroker kit.
Maledetti tuners!

Messaggio da **LuFo R** » lunedì 24 ottobre 2005, 21:53

lo scoprite ora che le macchine in europa sono vendute a prezzi assurdamente alti?

Psychichi

LuFo R ha scritto:lo scoprite ora che le macchine in europa sono vendute a prezzi assurdamente alti?

In Grecia l'S2000 è venduta a 49800? :uffi

Sfox · Messaggio da **Sfox** » martedì 25 ottobre 2005, 13:46

LuFo R ha scritto:lo scoprite ora che le macchine in europa sono vendute a prezzi assurdamente alti?

No....anche la Corvette in USA non costa niente....

Ma non capisco perch?? Questione di tasse?

Messaggio da **LuFo R** » sabato 29 ottobre 2005, 12:48

Slavifox ha scritto:
LuFo R ha scritto:lo scoprite ora che le macchine in europa sono vendute a prezzi assurdamente alti?
No....anche la Corvette in USA non costa niente....

Ma non capisco perch?? Questione di tasse?

questione di mercato realmente concorrenziale.. non come qui.

pinofredd · Messaggio da **pinofredd** » sabato 29 ottobre 2005, 13:53

Quì son tutti daccordo, si cacano in braghe a rischiare e non sanno cosa sia il libero mercato, forse cominceranno a capirlo però...

Sinceramente guardandomi in giro noto spesso essere in aumento la facilità di farsi importare mezzi dall' estero...
Ora spesso sono i concessionari a proporre un importazione diretta.
Per il momento solo su auto di medio lusso...
Però secondo me cambieranno un pochino le cose...

valvolin

http://www.autoblog.it/post/2113/restyl ... -2006#more

pure noi 2.2 e chi ha la vecchia S