l'auto di void ... la storia infinita
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void
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void
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UPDATE UPDATE UPDATE UPDATE
stavo meditando da qualche giorno di scrivere una recensione del nuovo motore... tanto per sgranchire le dita. Sarebbe stata una vera e propria lode di quel gioiellino che honda ha prodotto nel 98... MA
ma questa mer%a di macchina mi ha rotto i gollioni.
Oggi ero in autostrada, stavo andando a Thiene per lavoro...
BAM
sento chiaramente qualcosa sbattermi sotto i piedi... istintivamente guardo lo specchietto... niente... nessun sasso, nessun pezzo. Ovviamente da davanti e dal fianco non era arrivato nulla, non ho visto nulla sulla strada... niente.
boh...
medito fino a quando arrivo al casello... proprio quando ero fermo per pagare sento un rumore ABOMINEVOLE... un fischio acuto e insopportabile... proviene dalla mia auto, è proporzionale ai giri... proviene dall'anteriore sinistra.
Pago, parcheggio, scendo...
da fuori è tutto ok.
non ci sono danni davanti...
ok ho capito, brutta merda, sarà una biella che è uscita o chissà che altra ROTTURA DI PALLE DI QUESTO MOTORE DI MERDA.
apro il cofano e...
TADAAA
OVVIAMENTE c'è l'ennesima rottura...
la puleggia che tiene tesa la cinghia del clima si è STACCATA e gira liberamente tra le varie pulegge (alternatore, idroguida e clima).
Il fischio è dato dalla cinghia lasca...
mentre la puleggina rotante stà aggredendo a testate tutte le altre cinghie col rischio di lasciarmi a piedi.
ora, premesso che sono veneto, non vi elenco le varie associazioni che sono state effettuate tra la parola Dio e praticamente qualsiasi specie animale e oggetto inanimato esistente e inesistente.
Vado all'appuntamento a thiene in auto con un "collega"... al termine della riunione torno alla mia MERDOSA EK4 (LA Civic).
mi faccio prestare un coltellino svizzero, taglio la cinghia e bestemmio per una mezz'ora buona per togliere la puleggia vagante (non lo consiglio a nessuno).
Al termine dell'opera, dopo aver irrimediabilmente rovinato la camicia bianca faccio un giro dell'auto per accertarmi che tutto sia ok...
può essere tutto ok ?
non rispondo.
gomma anteriore DX a terra... probabilmente i pezzo che si è tolto me l'ha rotta.
interrompo qui la narrazione, tanto c'è già scritto abbastanza.
il prossimo che mi parla di affidabilità honda lo inculo con le mie GINOCCHIA.
Ah, per la cronaca la STESSA cosa è successa tempo fa a Riki e ad altri hondisti... tanto per evitare di essere omertosi (come invece siete qui, spesso)
stavo meditando da qualche giorno di scrivere una recensione del nuovo motore... tanto per sgranchire le dita. Sarebbe stata una vera e propria lode di quel gioiellino che honda ha prodotto nel 98... MA
ma questa mer%a di macchina mi ha rotto i gollioni.
Oggi ero in autostrada, stavo andando a Thiene per lavoro...
BAM
sento chiaramente qualcosa sbattermi sotto i piedi... istintivamente guardo lo specchietto... niente... nessun sasso, nessun pezzo. Ovviamente da davanti e dal fianco non era arrivato nulla, non ho visto nulla sulla strada... niente.
boh...
medito fino a quando arrivo al casello... proprio quando ero fermo per pagare sento un rumore ABOMINEVOLE... un fischio acuto e insopportabile... proviene dalla mia auto, è proporzionale ai giri... proviene dall'anteriore sinistra.
Pago, parcheggio, scendo...
da fuori è tutto ok.
non ci sono danni davanti...
ok ho capito, brutta merda, sarà una biella che è uscita o chissà che altra ROTTURA DI PALLE DI QUESTO MOTORE DI MERDA.
apro il cofano e...
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OVVIAMENTE c'è l'ennesima rottura...
la puleggia che tiene tesa la cinghia del clima si è STACCATA e gira liberamente tra le varie pulegge (alternatore, idroguida e clima).
Il fischio è dato dalla cinghia lasca...
mentre la puleggina rotante stà aggredendo a testate tutte le altre cinghie col rischio di lasciarmi a piedi.
ora, premesso che sono veneto, non vi elenco le varie associazioni che sono state effettuate tra la parola Dio e praticamente qualsiasi specie animale e oggetto inanimato esistente e inesistente.
Vado all'appuntamento a thiene in auto con un "collega"... al termine della riunione torno alla mia MERDOSA EK4 (LA Civic).
mi faccio prestare un coltellino svizzero, taglio la cinghia e bestemmio per una mezz'ora buona per togliere la puleggia vagante (non lo consiglio a nessuno).
Al termine dell'opera, dopo aver irrimediabilmente rovinato la camicia bianca faccio un giro dell'auto per accertarmi che tutto sia ok...
può essere tutto ok ?
non rispondo.
gomma anteriore DX a terra... probabilmente i pezzo che si è tolto me l'ha rotta.
interrompo qui la narrazione, tanto c'è già scritto abbastanza.
il prossimo che mi parla di affidabilità honda lo inculo con le mie GINOCCHIA.
Ah, per la cronaca la STESSA cosa è successa tempo fa a Riki e ad altri hondisti... tanto per evitare di essere omertosi (come invece siete qui, spesso)
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Unknow
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...
Ma porc..
Ma guarda che mi pare succedano tutte a te..
No correggo ai veneti..
Mi spiace un casino, comunque e' una noiosa cazzatina.. diciamo che per stavolta non c'e' un vero problema..
Io personalmente le cighie dei servizi le ho gia' cambiate 2 volte.. la prima a 70'000 km e l'altra volta in occasione della distribuzione a 100'000 perche' comunque si seccano e iniziano a fare rumore.. invece i cuscinetti verificati erano ok e non sono stati sostituiti..
Quello della distribuzione, che ho sostituito da Arnaldo, verificato da lui dopo 100'000 km era ancora perfetto e a farlo girare a fianco del nuovo quasi non ti accorgevi della differenza..
Boh.. ora che mi e' arrivato il kit pulegge (sperem che ci sia nell'ordine e non sia rimasto in Giappone-Usa o sa il cazz dove), sostituiro' anche i/il cuscinetto/i servizi..
Solidarieta'..
AssO
Ma guarda che mi pare succedano tutte a te..
No correggo ai veneti..
Mi spiace un casino, comunque e' una noiosa cazzatina.. diciamo che per stavolta non c'e' un vero problema..
Io personalmente le cighie dei servizi le ho gia' cambiate 2 volte.. la prima a 70'000 km e l'altra volta in occasione della distribuzione a 100'000 perche' comunque si seccano e iniziano a fare rumore.. invece i cuscinetti verificati erano ok e non sono stati sostituiti..
Quello della distribuzione, che ho sostituito da Arnaldo, verificato da lui dopo 100'000 km era ancora perfetto e a farlo girare a fianco del nuovo quasi non ti accorgevi della differenza..
Boh.. ora che mi e' arrivato il kit pulegge (sperem che ci sia nell'ordine e non sia rimasto in Giappone-Usa o sa il cazz dove), sostituiro' anche i/il cuscinetto/i servizi..
Solidarieta'..
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Per mè e che non dovete portarle dal Mago le auto. Porta sfiga a stò punto.
Spoiler! --Clicca qui per vedere--
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void
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alectr
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Oppure giretto "al santo" adorazione della reliquia e benedizione sezione veneta da parte di tutti preti della chiesa!!!!!The Notorious Tony G ha scritto:o porta sfiga o non è costi tanto "mago"Rally ha scritto:Per mè e che non dovete portarle dal Mago le auto. Porta sfiga a stò punto.
Certo che Void ti vengono tutte addosso le fortune!!!!!
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Appoggio e spingo le parole del Socio, e poi ci son due possibilità:alectr ha scritto:Oppure giretto "al santo" adorazione della reliquia e benedizione sezione veneta da parte di tutti preti della chiesa!!!!!The Notorious Tony G ha scritto: o porta sfiga o non è costi tanto "mago"
Certo che Void ti vengono tutte addosso le fortune!!!!!
1- Non rompiamo + e il morbo passa di regione.
2- Rompiamo tutti assieme.
Già io e AleCTR abbiamo distrutto il frontale la stessa sera, quindi diciamo che abbiamo già dato.
Spoiler! --Clicca qui per vedere--
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..
Ma alla fine da un'automobile a cui e' stato swappato 2 volte il motore, modificata fino all'ultimo bullone, esplosa in pista, rimessa in sesto da un personaggio "strano" con un motore che giaceva in una cascina e trasportato alla meno peggio da volenterosi aiutanti.. come si a pretendere affidabilita' ?
Le Honda se le lasci stock e non le massacri in pista sono affidabili piu' di altre vetture.. guarda la mia e quelle di army80 (guarda caso macchine comprate nuove), entrambe del '99 vanno ormai per i 7 anni e non si e' rotto mai nulla..
SGRAAAAAATTTT
Poi a furia di pista, modifiche, lima di qua, sega di la', assetto spacca spina dorsale, km in vistoso aumento, qualcosa verra' fuori.. ma ripeto con quei soldi mi compravo ai tempi una ford Focus 1.6 16v o una Rover 216i o un'alfa 145..
Io credo di averli spesi bene i miei 31 milioni.. poi son gli altri 31 in 7 anni che son spesi male, ma in modo molto piu' divertente..
Da questa esperienza (da quella di Void intendo) chiedero' di cambiare anche il bullone che tiene la puleggia.. inox o ergal pure quello gia' che ci siamo.. ?
Con immenso affetto,
AssO
Le Honda se le lasci stock e non le massacri in pista sono affidabili piu' di altre vetture.. guarda la mia e quelle di army80 (guarda caso macchine comprate nuove), entrambe del '99 vanno ormai per i 7 anni e non si e' rotto mai nulla..
SGRAAAAAATTTT
Poi a furia di pista, modifiche, lima di qua, sega di la', assetto spacca spina dorsale, km in vistoso aumento, qualcosa verra' fuori.. ma ripeto con quei soldi mi compravo ai tempi una ford Focus 1.6 16v o una Rover 216i o un'alfa 145..
Io credo di averli spesi bene i miei 31 milioni.. poi son gli altri 31 in 7 anni che son spesi male, ma in modo molto piu' divertente..
Da questa esperienza (da quella di Void intendo) chiedero' di cambiare anche il bullone che tiene la puleggia.. inox o ergal pure quello gia' che ci siamo.. ?
Con immenso affetto,
AssO
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eTiLiKo
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quoto asso in pieno, di void e di riki x fortuna c sono solo loro ed hanno una honda altrimenti con altre marche saremmo stati pieni di cloni!!!
una fiat al giorno, leva il medico d torno...
e anche qualcos'altro... 
PS: cmq mi dispiace ke te abbia avuto una brutta esperienza honda...
xò nn esiste l'auto xfetta, ma quella ottima si e la honda è una d queste
una fiat al giorno, leva il medico d torno...
PS: cmq mi dispiace ke te abbia avuto una brutta esperienza honda...
xò nn esiste l'auto xfetta, ma quella ottima si e la honda è una d queste
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void
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mah
io dico che è comodo pensare che sia "perchè l'auto è stata rimaneggiata etc etc".
perchè se è vero che questo incide MOLTO
è anche vero che questo accade, guarda caso, a chi l'auto la usa MOLTO e quotidianamente (e non ci siamo solo io e riki... sapeste cosa non passano rally, demo e gli altri).
un giorno vedrete che mi darete ragione, intanto vi lascio contenti delle honda.
PErchè è vero che sono affidabili, quasi, da nuove.
ma poi come TUTTE le cose meccaniche del mondo, dopo 10 anni sono c@zzi
io dico che è comodo pensare che sia "perchè l'auto è stata rimaneggiata etc etc".
perchè se è vero che questo incide MOLTO
è anche vero che questo accade, guarda caso, a chi l'auto la usa MOLTO e quotidianamente (e non ci siamo solo io e riki... sapeste cosa non passano rally, demo e gli altri).
un giorno vedrete che mi darete ragione, intanto vi lascio contenti delle honda.
PErchè è vero che sono affidabili, quasi, da nuove.
ma poi come TUTTE le cose meccaniche del mondo, dopo 10 anni sono c@zzi
- Tony JDM
- Cavallo!

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è anche quello vero, il fatto dell'uso quotidiano, perchè per esempio io la mia è stata "pasticciata" diverse volte rendendola abbastanza estrema, rc piu alto, ecc. tanta pista e non mi ha mai dato un problema serio (l'unica cosa che ricordo è stata la batteria una notte tornando da varano), però la uso praticamente solo venerdi sera, sabato o domenica e per andare ai trackday..
CRX 100% STOCK.