Civic 150cv

marmitta · Messaggio da **marmitta** » lunedì 10 ottobre 2005, 15:10

Premesso che non conosco la sigla, ho visto che non se ne parla molto; ne ho trovata una ad un prezzo ragionevolmente basso e potrei farci un pensierino... non si può lasciar rottamare un'auto così

, se potete illustratemi pregi e difetti rispetto alle altre honda storiche, tipo crx e eg6.

Grassie

Demo · Messaggio da **Demo** » lunedì 10 ottobre 2005, 15:36

dove e a quanto l'hai trovata?

km?

stato?

marmitta · Messaggio da **marmitta** » lunedì 10 ottobre 2005, 18:07

http://cgi.ebay.it/Honda-CIVIC-VTEC-15 ... dZViewItem

e prezzo in discesa, ma ovviamente dovrei andarla a vedere prima di trarre qualche conclusione... Si accettano consigli su cosa controllare/ cosa è sogetto a rottura, anche se al momento è solo un'idea. Il fatto è che ne ho vista girare qualcuna anche a Reggio Emilia, e in generale è una macchina molto svalutata, anche per la linea che sente molto l'età e si può portare a casa con cifre intorno ai 1000 euro;
Volevo capire se il telaio è all'altezza, oppure è anni luce da un crx (che non ho mai provato, ma tutti ne parlate un gran bene, quindi mi fido considerando che auto old=

) e si salva solo il motore.

ManueleCRXed9

allora la civic old è più larga del crx old e nn è peggiore della crx old !!!

la civic old ha un buon telaio, è una macchina leggera ma come tutte le macchine vecchie è soggetta a piccoli inconvenienti tipo semiassi da controllare, scatola dello sterzo, infiltrazioni dell'aqcua dovuta a guarnizioni rovinate , colore opacizzato, cinta e cuscinetto della distribuzione da cambiare, regolazione delle punterie da rifare ammortizzatori da cambiare , e io direi anche silent block, poi un'altra cosa è la pompa dei freni che purtroppo molti accusano cedimenti .............xrò a quel problema si può rimediare xchè si può montare la pompa e servofreno dell'itr

e chi più ne ha PIù NE METTA

PER CONTO SUO HA DI BUONO UNA BUONA TENUTA UN OTTIMO MOTORE E LA LEGGEREZZA giusto ragazzi ?

CRXED9 · Messaggio da **CRXED9** » martedì 11 ottobre 2005, 16:41

l'hai presa?..
è bellissima!!!
con un paio di accorgimenti lasci ai semafori i naftatoni da 35mila enghi

ecoVTI · Messaggio da **ecoVTI** » martedì 11 ottobre 2005, 22:50

CRXED9 ha scritto:
l'hai presa?..
è bellissima!!!
con un paio di accorgimenti lasci ai semafori i naftatoni da 35mila enghi

ultimamente la civic VTEC mi piace piu del crx

marmitta

Eh.. ragazzi sembra davvero bella, ma per essere sicuro dovrei andare a vederla... il fatto è che adesso sto dando un paio di simpatici esami fuori corso

e non ho molto tempo, comunque ho guardato qualche vecchio post e mi sembra di aver capito che posso stare tranquillo... è un' honda jappo

WILMA · Messaggio da **WILMA** » giovedì 20 ottobre 2005, 14:15

IO CE L'HO

SognandoCivic

Si è abbassata di 1000 euro...Solo che 102k Km....boh...

http://cgi.ebay.it/Honda-CIVIC-VTEC-15 ... dZViewItem

marmitta

Grazie ragazzi, adesso però è comparsa dalle mie parti una golf gti classe 1986 (seconda serie) con 22k km completamente originale... forse domani vado a vederla; capisco che è una volk, ma il fatto che sia auto storica tra pochissimo rende il sogno realizzabile...

old style

embin · Messaggio da **embin** » lunedì 24 ottobre 2005, 0:25

Ma lol!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Storica quanto ti pare ma è completamente un'altra storia!!!

Piuttosto psicolabile il ragazzo eh gente,che ne dite.....probabilmente molti non risponderanno neanche + a questo post!

ManueleCRXed9

SE era la prima serie ti potevo capire!!!! io ce l'avevo ed era veramente old school, nn camminava nemmeno a calci messa a confronto con la mia crx ma devo dire che la guida era divertente anche se nn frenava una cicca!!!! la seconda serie della golf penso che sia la più brutta in assoluto .............( mio gusto personale senza offesa ) aspetta un pò a guardati intorno una honda civic old è molto molto meglio !!!!

marmitta · Messaggio da **marmitta** » lunedì 24 ottobre 2005, 23:25

Si, ma mi costa meno di un 50 da mantenere come bollo e assicurazione... io attualmente studio e dipendo dai miei, quindi o mi prendo una macchina "sportiva" per fare un pò il c@zzone e magari qualche giretto a varano, che costa poco da mantenere altrimenti mi tengo la corsa 1.0 12v...
Sicuramente 140 cv per 930 kg di peso sono meglio dei miei 55 per 980. la civic VTEC costerà sui 1000 euro all'anno ALMENO solo di bollo e assicurazione, poi c'è il fattore di reperibilità ricambi e semplicità motore...(credo) cioè la golf è molto più diffusa della civic... comunque niente è ancora deciso.

Ah... secondo me la linea davanti è stupenda... meravigliosamente 80's!!

-Tomek- · Messaggio da **-Tomek-** » martedì 25 ottobre 2005, 7:19

Ma i pezzi si trovano, per fare un tagliando normale vai in un Autoricambi grande e ti trovano tutto, se non c'e' te lo ordinano.
Oppure vai a fare il tagliando alla concessionaria, se sei di Roma meglio di no, che sono super rincoglioniti li.

marmitta · Messaggio da **marmitta** » venerdì 21 aprile 2006, 15:09

Hop, tiro su questo vecchio topic per chiedere un aiutino: tra poco andrò a vedere e provare una arzilla ee9... Si accerttano suggerimenti su dove mettere gli occhi e le mani per capire se è ancora in buono stato.. non è giovanissima, 120.00 km..

Se rileggi praticamente ti ha già detto tutto Manuele...
Io ce l' ho da un annetto, ha 135k km e mi ci diverto di più che con l' Integra!!!

SognandoCivic

120k km è ancora da rodare

marmitta · Messaggio da **marmitta** » domenica 23 aprile 2006, 13:52

ManueleCRXed9 ha scritto:... piccoli inconvenienti tipo semiassi da controllare, scatola dello sterzo, regolazione delle punterie da rifare, e io direi anche silent block...

Come faccio a rendermi conto in particolare di questi problemi? La scatola dello sterzo a cosa è soggetta? Se la regolazione delle punterie non è ok come posso accorgermene? (idem semiassi e silent block...)

chicco · Messaggio da **chicco** » lunedì 24 aprile 2006, 0:25

Come faccio a rendermi conto in particolare di questi problemi? La scatola dello sterzo a cosa è soggetta? Se la regolazione delle punterie non è ok come posso accorgermene? (idem semiassi e silent block...)

le punterie quando nonsono a posto sembra guasi un fiorino diesel al minimo

il silent block andranno cambiati sicuramente xchè di solito a meno che uno non è appassionato come noi saranno gli originali .................e questo comporta una resa non buona dell'assetto in generale ( in curva in frenata.........) i semiassi ecc ecc .........fai mettere la macchina sul ponte e verifica che tutte lecuffie siano in buono stato!!! in caso contrario cambiale e fai lubrificare i cuscinetti.............i giunti omocinetici per esempio se sono rovinati scricchioleranno quando sterzi..............

per la scatola non saprei io l'ho trovata già cambiata dal vecchio proprietario

ciao ciao