Coupè!!!!!!!!!!!!

ragazzi non ci crede nessuno che la mia quando era stock, in germania ovviamente, di gps segnava 204km/h?

dopo qualche km però...

HieJ · Messaggio da **HieJ** » sabato 17 settembre 2005, 1:39

Pislui ha scritto:ragazzi non ci crede nessuno che la mia quando era stock, in germania ovviamente, di gps segnava 204km/h?

no!

Messaggio da **Pislui** » sabato 17 settembre 2005, 9:27

eh vabbè...me lo ricordo bene...al ritorno da valleluga...guidava mio fratello....io ero bello tranquillo poi mio fratello mi fa: guarda un po' ed io

....220 indicati. vedo la velocità su gps e leggo 204

vabbè se non ci credete è plausibile...a momenti non ci credevo neanche io

HieJ · Messaggio da **HieJ** » sabato 17 settembre 2005, 9:51

scherzavo

si va be ci crediamo, ma non ce ne fotte un c@zzo

Messaggio da **Pislui** » sabato 17 settembre 2005, 11:54

suka B equiped

KCivic · Messaggio da **KCivic** » sabato 17 settembre 2005, 18:40

ragazzi che bei lavori che fate!!!!
complimenti..

adesso appena mi arriva la barra a duomi dell'integra allora faccio i buchi... ma come faccio a filettarli?

ho in progetto anche un'ultima cosa.. e vorrei sapere il vostro parere...

dato che io ho il 1.5 lsi vorrei montare la testa del VTEC dell'esi e prendere una centralina dell'esi dal rottamaio...
così poi al posto di 102 cv mi ritrovo con un VTEC da 125 cv più o meno..
il problema è... come faccio il cablaggio per il quandro strumenti?

HieJ · Messaggio da **HieJ** » lunedì 19 settembre 2005, 0:16

KCivic ha scritto: così poi al posto di 102 cv mi ritrovo con un VTEC da 125 cv più o meno..
il problema è... come faccio il cablaggio per il quandro strumenti?

se il tuo scopo è quello di raggiungere i 125 CV la sola testa dell' esi non basta.

più del cablaggio per il cruscotto mi preoccuperei del cablaggio dall' ecu al motore.

Rikej2 potrebbe darti qualche consiglio visto che ha sostituito il d15 con un b16

KCivic · Messaggio da **KCivic** » lunedì 19 settembre 2005, 0:56

cacchio hai ragione....

non ci avevo pensato.....

no no troppo sbatti..... per ora mi limiterò a fare un bel assetto...se riesco monterò gli ammo e molle stock dell'itr...

per il motore ci penserò...

1 cosa alla volta...

.. grazie per l'info.....

TheCourier

Ma...ma...mica vorrete mandare in seconda pagina il MIO topic!?

La sua presenza in prima pagina si perde nella notte dei tempi!!

@Kcivic: lassa perde! Se proprio ti devi sbatte rimadia un B16 con cambio centralina, cablaggi e semiassi altrimenti

RikEJ2 ha scritto:Ma...ma...mica vorrete mandare in seconda pagina il MIO topic!?

La sua presenza in prima pagina si perde nella notte dei tempi!!

mi ricordo ancora quando il topic è iniziato (vecchio forum).... io c'ero

mah...secondo me non è iniziato nel vecchio...è relativamente giovane come topic

Pislui ha scritto:mah...secondo me non è iniziato nel vecchio...è relativamente giovane come topic

nel vecchio forum c'era il padre di questo topic....

mikele32

SI ma di argomenti interessanti i couperisti non ne hanno ?

io riproporrei di aggiornare il censimento : quanti siamo 4/5 ?
io sono della zona di varese e in giro l'unico coupè che vedo (anzi ora che ci penso) vedevo lo aveva in mano un vecchietto !
A milano chi c'è ? il Kenta ? poi ?
se non sbaglio c'è un couperista anche da trieste ??? può essere ?

HieJ

il c.pè più bello del club tornerà in vita, ho sentito Etan l'altra sera.

di argomenti interessanti mi sembra che in queste 48 pagine ne siano venuti fuori, abbiam parlato di rapporti del cambio, scarichi ecc... con tanto di impressioni e rullate...

HieJ ha scritto:il c.pè più bello del club tornerà in vita, ho sentito Etan l'altra sera.

non il coupè più bello, ma l'ej1 più bello

comunque etan è un mito... ha ancora i volk da 16???... e la macchina è sempre la stessa o ne ha presa un altra???

comunque lo aspetto con impazienza lui si che potrà esser degno di entrare nella coupè division JDM

HieJ ha scritto:il c.pè più bello del club tornerà in vita, ho sentito Etan l'altra sera.

HieJ

Mugen_Stumpo ha scritto: non il coupè più bello, ma l'ej1 più bello

L' Ej1 è una signorina

poi EJ from EG > EJ from Ek

comunque si, i WOLK da 16 dovrebbero restare

HieJ ha scritto:
EJ from EG > EJ from Ek

qui c'è qualcosa di sbagliato

quello strano simbolo dovrebbe essere girato così: <

HieJ ha scritto: comunque si, i WOLK da 16 dovrebbero restare

Non preoccupatevi, io sono sempre work in progress con il coupè, se lo tengo, certamente non lo lascio così......