e no, è indispensabile un cuscinetto(vedi gabbia a rulli) tra i due anche su civicHondone ha scritto:l'igranaggio della prima marcia civic s'infila senza niente frapposto tra lui e l'albero,mentre sull'albero ITR va messo in kollarino distanziatore e gabbia a rulli
Sfatiamo un MITO: LSD dentro cambio EK4
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Aspettate, mi sono reso conto adesso che ho scritto una quasi pirlata.....
Volevo dire che l'ingranaggio della prima della EK4 è uguale a quello della EK9 (sempre che quello che c'era nella scatola che sonny ha dato a tony fosse di una Ek9) in tutto e per tutto, sia nei denti che nelle dimensioni interne ed esterne...
Se poi, collegandomi alla leggenda che cambio Ek9 = cambio ITR, la prima ITR è uguale a quella Ek4 quello può essere....
Volevo dire che l'ingranaggio della prima della EK4 è uguale a quello della EK9 (sempre che quello che c'era nella scatola che sonny ha dato a tony fosse di una Ek9) in tutto e per tutto, sia nei denti che nelle dimensioni interne ed esterne...
Se poi, collegandomi alla leggenda che cambio Ek9 = cambio ITR, la prima ITR è uguale a quella Ek4 quello può essere....
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confermo il tutto proveniva da una EK9AieieVTEC ha scritto:Aspettate, mi sono reso conto adesso che ho scritto una quasi pirlata.....
Volevo dire che l'ingranaggio della prima della EK4 è uguale a quello della EK9 (sempre che quello che c'era nella scatola che sonny ha dato a tony fosse di una Ek9) in tutto e per tutto, sia nei denti che nelle dimensioni interne ed esterne...
Se poi, collegandomi alla leggenda che cambio Ek9 = cambio ITR, la prima ITR è uguale a quella Ek4 quello può essere....
la leggenda narra che cambio EK9 = ITR JDM 96 Spec
la 98 spec(sia Jdm che Eudm) ha un altro finale
002 New Project Incoming
SHT Spec 
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le prime marcie ITR-EK9 e EK4 hanno rapportatura identika!!!AieieVTEC ha scritto:Aspettate, mi sono reso conto adesso che ho scritto una quasi pirlata.....
Volevo dire che l'ingranaggio della prima della EK4 è uguale a quello della EK9 (sempre che quello che c'era nella scatola che sonny ha dato a tony fosse di una Ek9) in tutto e per tutto, sia nei denti che nelle dimensioni interne ed esterne...
Se poi, collegandomi alla leggenda che cambio Ek9 = cambio ITR, la prima ITR è uguale a quella Ek4 quello può essere....
La differenza sta nel fatto ke l'ingranaggio della 1 marcia ITR è + grande e tra esso e l'albero va inserito un collarino distanziatore....
Sonny: konfermo ke anke su EK4 c'è una gabbia a rulli
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vi mando due foto x kapire:
coppia konika EK9 kon albero di forma uguale al nostro EK4
http://i14.ebayimg.com/02/i/03/78/34/d0_1_b.JPG
albero koppia konika ITR kon evidenziata la parte ke è differente e krea questo kontenzioso mekkaniko
http://img181.exs.cx/img181/7716/pic000 ... ata2pn.jpg
coppia konika EK9 kon albero di forma uguale al nostro EK4
http://i14.ebayimg.com/02/i/03/78/34/d0_1_b.JPG
albero koppia konika ITR kon evidenziata la parte ke è differente e krea questo kontenzioso mekkaniko
http://img181.exs.cx/img181/7716/pic000 ... ata2pn.jpg
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Hondone, ma sei STORDUTO?!?!?
La coppia conica della EK9 è UGUALE come forme e dimensioni a quella della EK4 (ovviamente il rapporto è diverso) perciò l'ingranaggio della prima è IDENTICO.....
SE e ripeto SE(porca trota!!) le leggende che dicono che il cambio della EK9 è uguale a quello della ITR (a parte il rapporto finale) sono VERE vuol dire che il cambio della EK4 è uguale a quello della ITR!!!!!
La coppia conica della EK9 è UGUALE come forme e dimensioni a quella della EK4 (ovviamente il rapporto è diverso) perciò l'ingranaggio della prima è IDENTICO.....
SE e ripeto SE(porca trota!!) le leggende che dicono che il cambio della EK9 è uguale a quello della ITR (a parte il rapporto finale) sono VERE vuol dire che il cambio della EK4 è uguale a quello della ITR!!!!!
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EK9=EK4?!?!? nella korona del differenziale EK4,l'LSD ITR non entra quindi o la corona EK9 è + grande oppure l'LSD EK9 è + pikkolo....AieieVTEC ha scritto:Hondone, ma sei STORDUTO?!?!?![]()
La coppia conica della EK9 è UGUALE come forme e dimensioni a quella della EK4 (ovviamente il rapporto è diverso) perciò l'ingranaggio della prima è IDENTICO.....
SE e ripeto SE(porca trota!!) le leggende che dicono che il cambio della EK9 è uguale a quello della ITR (a parte il rapporto finale) sono VERE vuol dire che il cambio della EK4 è uguale a quello della ITR!!!!!
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Re: Sfatiamo un MITO: LSD dentro cambio EK4
Non mi sembra difficile da capire....The Notorious Tony G ha scritto:Serve SOLO E SOLAMENTE la coppia conica EK9, niente alberelli, alberini, ingranaggi strani.
Nella EK4! Se poi le eg6 hanno il cambio diverso...![]()
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non è difficile da kapire
..... molto + utile è kapire il xkè,x dare un aiuto a ki vuol fare un lavoro simile o magari ha già acquistato parti ke fino a poko tempo fa tutti dicevano ke avrebbero fittato senza problemi mentre invece non è kosì....

e poi non kredo ke sono emerse tutte le certezze....
Ilya se non ci fossi tu......
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