Sfatiamo un MITO: LSD dentro cambio EK4

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sonny Vti
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Messaggio da sonny Vti » venerdì 16 settembre 2005, 18:37

Hondone ha scritto:l'igranaggio della prima marcia civic s'infila senza niente frapposto tra lui e l'albero,mentre sull'albero ITR va messo in kollarino distanziatore e gabbia a rulli
e no, è indispensabile un cuscinetto(vedi gabbia a rulli) tra i due anche su civic :teach
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AieieVTEC
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Messaggio da AieieVTEC » venerdì 16 settembre 2005, 18:47

Aspettate, mi sono reso conto adesso che ho scritto una quasi pirlata.....

Volevo dire che l'ingranaggio della prima della EK4 è uguale a quello della EK9 (sempre che quello che c'era nella scatola che sonny ha dato a tony fosse di una Ek9) in tutto e per tutto, sia nei denti che nelle dimensioni interne ed esterne...

Se poi, collegandomi alla leggenda che cambio Ek9 = cambio ITR, la prima ITR è uguale a quella Ek4 quello può essere....

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Messaggio da Tony JDM » venerdì 16 settembre 2005, 18:53

il mistero si infittisce piu del previsto ! non sto capendo piu niente da 2 pagine e il post l'ho scritto io :doh
CRX 100% STOCK.

sonny Vti
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Messaggio da sonny Vti » venerdì 16 settembre 2005, 18:54

AieieVTEC ha scritto:Aspettate, mi sono reso conto adesso che ho scritto una quasi pirlata.....

Volevo dire che l'ingranaggio della prima della EK4 è uguale a quello della EK9 (sempre che quello che c'era nella scatola che sonny ha dato a tony fosse di una Ek9) in tutto e per tutto, sia nei denti che nelle dimensioni interne ed esterne...

Se poi, collegandomi alla leggenda che cambio Ek9 = cambio ITR, la prima ITR è uguale a quella Ek4 quello può essere....
confermo il tutto proveniva da una EK9

la leggenda narra che cambio EK9 = ITR JDM 96 Spec
la 98 spec(sia Jdm che Eudm) ha un altro finale
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Hondone
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Messaggio da Hondone » venerdì 16 settembre 2005, 19:03

AieieVTEC ha scritto:Aspettate, mi sono reso conto adesso che ho scritto una quasi pirlata.....

Volevo dire che l'ingranaggio della prima della EK4 è uguale a quello della EK9 (sempre che quello che c'era nella scatola che sonny ha dato a tony fosse di una Ek9) in tutto e per tutto, sia nei denti che nelle dimensioni interne ed esterne...

Se poi, collegandomi alla leggenda che cambio Ek9 = cambio ITR, la prima ITR è uguale a quella Ek4 quello può essere....
le prime marcie ITR-EK9 e EK4 hanno rapportatura identika!!!
La differenza sta nel fatto ke l'ingranaggio della 1 marcia ITR è + grande e tra esso e l'albero va inserito un collarino distanziatore....


Sonny: konfermo ke anke su EK4 c'è una gabbia a rulli

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Messaggio da Hondone » venerdì 16 settembre 2005, 19:13

vi mando due foto x kapire:

coppia konika EK9 kon albero di forma uguale al nostro EK4
http://i14.ebayimg.com/02/i/03/78/34/d0_1_b.JPG

albero koppia konika ITR kon evidenziata la parte ke è differente e krea questo kontenzioso mekkaniko
http://img181.exs.cx/img181/7716/pic000 ... ata2pn.jpg

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Messaggio da AieieVTEC » sabato 17 settembre 2005, 9:35

Vevo già capito più o meno 3 pagine fa qual'era il problema e ho risposto circa 3 - 4 post fa.... se e dico SE EK9 = ITR & EK9 = EK4 ALLORA EK4 = ITR.... O no??!?!?!

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Messaggio da Hondone » sabato 17 settembre 2005, 11:52

eh? :uh :uh :uh

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Messaggio da AieieVTEC » sabato 17 settembre 2005, 13:14

Hondone, ma sei STORDUTO?!?!? :asd

La coppia conica della EK9 è UGUALE come forme e dimensioni a quella della EK4 (ovviamente il rapporto è diverso) perciò l'ingranaggio della prima è IDENTICO.....

SE e ripeto SE(porca trota!!) le leggende che dicono che il cambio della EK9 è uguale a quello della ITR (a parte il rapporto finale) sono VERE vuol dire che il cambio della EK4 è uguale a quello della ITR!!!!!

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Messaggio da Acid » sabato 17 settembre 2005, 16:26

se l'ho capito pure io... :asd

facciamo un disegnino??? :asd

SE

ek4=ek9
itr=ek9

ovvio che

ek4=itr
o-o)___(o-o

CLICCAMI TUTTA

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Messaggio da AieieVTEC » sabato 17 settembre 2005, 17:18

Ad Acid un bel 10 sul registro di classe!!! :clap :clap :clap :asd

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Messaggio da Natsuki » sabato 17 settembre 2005, 18:44

Hondone hai l'avatar troppo grosso, riducilo :teach

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Messaggio da Hondone » sabato 17 settembre 2005, 20:55

AieieVTEC ha scritto:Hondone, ma sei STORDUTO?!?!? :asd

La coppia conica della EK9 è UGUALE come forme e dimensioni a quella della EK4 (ovviamente il rapporto è diverso) perciò l'ingranaggio della prima è IDENTICO.....

SE e ripeto SE(porca trota!!) le leggende che dicono che il cambio della EK9 è uguale a quello della ITR (a parte il rapporto finale) sono VERE vuol dire che il cambio della EK4 è uguale a quello della ITR!!!!!
EK9=EK4?!?!? nella korona del differenziale EK4,l'LSD ITR non entra quindi o la corona EK9 è + grande oppure l'LSD EK9 è + pikkolo....

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Messaggio da Hondone » sabato 17 settembre 2005, 20:56

Natsuki ha scritto:Hondone hai l'avatar troppo grosso, riducilo :teach
skusa ma non so kome kaiser si fa..... :imba :imba e poi è di poko + grosso.... :asd :asd

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Messaggio da AieieVTEC » domenica 18 settembre 2005, 11:17

MA IO STO PARLANDO DEL DIFFERENZIALE O DELLA PRIMA MARCIA?!?!?!?!?

QUELLO CHE HAI APPENA DETTO TU L'HA GIA' DETTO TONY APPENA HA APERTO IL TOPIC!!!!!!!!!!

IL QUESITO SI ERA POSTO PER QUEL CAXXO DI INGRANAGGIO DELLA PRIMA E BASTA!!!

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Re: Sfatiamo un MITO: LSD dentro cambio EK4

Messaggio da AieieVTEC » domenica 18 settembre 2005, 11:20

The Notorious Tony G ha scritto:Serve SOLO E SOLAMENTE la coppia conica EK9, niente alberelli, alberini, ingranaggi strani.
Nella EK4! Se poi le eg6 hanno il cambio diverso... :ass :ass
Non mi sembra difficile da capire....

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Messaggio da Hondone » domenica 18 settembre 2005, 13:05

non è difficile da kapire :teach :teach :teach ..... molto + utile è kapire il xkè,x dare un aiuto a ki vuol fare un lavoro simile o magari ha già acquistato parti ke fino a poko tempo fa tutti dicevano ke avrebbero fittato senza problemi mentre invece non è kosì.... :sbonk :sbonk :sbonk

e poi non kredo ke sono emerse tutte le certezze....

Ilya se non ci fossi tu......

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Messaggio da AieieVTEC » domenica 18 settembre 2005, 18:57

Stavolta non ho capito io..... :sbonk :sbonk :sbonk :sbonk

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