1? 2? marcia

[luchetto]

Ho un dubbio,partendo da 0 accelerando di prima e poi inserendo la seconda verso gli 8300,la lancetta scende verso i 5200,e non rimane in zona VTEC,come accade invece nelle altre marce scendendo verso i 6500.Quindi mi chiedevo: 1)se fosse la mia negligenza nel cambiare le marce,2)xchè la CTR ha solo 4700Km e si deve ancora sciogliere,3) ha un difetto?

Grazie

[Acid]

buttala

[Opy?]

buttala

[Furgonato]

Parti in seconda!!!!!!!!!!


4700Km==> lascia stare zona 8000 ancora per un pò!

[zoto]

la mia quasi 5000 km, provo e poi ti dico

[eTiLiKo]

Bah,credo sia normale se fai una cambiata molto tranquilla,perchè così la macvchina ha modo di rallentare quel poco che basta per scendere sotto VTEC.
Cmq aspetta qualche prop. di CTR

[luchetto]

MI succede quando faccio le partenze da fermo,non se vado tranquillo,altrimenti non mi srei preoccupato.Anche un mio amico che ha un aCRX VTEC è rimasto meravigliato compreso me.
Con le altre marce invece tutto apposto,non sò spiegarmelo,spero tanto che sono io imbranato

[eTiLiKo]

Non c'è un altro CTRista dalle tue parti?

[Furgonato]

Ora mi fate venire i dubbi, scendo in garage e glielo chiedo.

Domani provo e ti dico.

Io cmq non arrivo mai a cambiare a 8300; appena supero 8000 butto dentro la maarcia tenendo il gas giù. Il cambio fantastico di sta macchina ti permette di farlo (a caldo non gratterebbe nemmeno una donna)

[luchetto]

NOn li conosco,e se li conoscessi cìè ne sono 2

[Tenshi]

Ho un dubbio,partendo da 0 accelerando di prima e poi inserendo la seconda verso gli 8300,la lancetta scende verso i 5200,e non rimane in zona VTEC,come accade invece nelle altre marce scendendo verso i 6500.Quindi mi chiedevo: 1)se fosse la mia negligenza nel cambiare le marce,2)xchè la CTR ha solo 4700Km e si deve ancora sciogliere,3) ha un difetto?

Grazie

nn ne sono sicuro al 100% che sia capitato anche a me di notare questa cosa.........mmmhhhh.......nn mi sembra, ma ora ne sono certo che nn capita

[giusepperoselli]

luch?, riporto di seguito i valori rilevati da AUTO dopo i cambi marcia (cioè a che regime scende il motore dopo la cambiata), però nota bene sono della pre-restyle

1 4900
2 5400
3 5800
4 6400
5 6700
6 7500 (max giri raggiungibili in questo rapporto)

mi sa che devi propio farmela provare....

[typer558]

:sarannocontentiisemiassi!

[carlettosan]

:epurelopsichiatra

[MOTORPUNX]

Mahhh.. l'utilità di tirare gli 8300in prima?Non fai strada e stressi solo la meccanica.

[eTiLiKo]

Vabbè,capita di fare i 1a - 2a,mica ha detto che li fa sempre per partire

[luchetto]

Secondo i parametri di Giuseppe non ha nessun difetto la mia,anzi ,ma come mai alcuni di voi mi sconsigliano le partenze di prima tirata?come dovrebbero effettuarsi?Partendo in quella maniera, si avverte uno beccheggio che porta a far scaricare l'anteriore e quindi ad un'aderenza non ottima,ma mi permette di ritrovarmi con la cambiata ad un range ottimale.E? chiaro che non vengono effettuate sempre,ma ogni tanto.
Sarei curioso di vedere come tira la tua tenshi ?

[Tenshi]

domandalo a fast...........

[F4sT]

Diciamo che l'unica cosa che posso dirti è che la macchina di michele=vtecvti=tenshi non cammina un c@zzo...Quindi la coppia conica è alquanto inutile...Spendi quei soldi a puttane che è meglio....






































OK... ORA PERò CERCANDO DI FARE IL SERIO...Posso dirti che il CTR di michele è una fucilata nello stomaco!Le S2000 le assaggia a colazione e a pranzo per riempirsi lo stomaco si mangia le integra....



OK... MICHè QUAL'èRA LA DOMANDA?Risposto bene?

OK... ME REGALI IL POMELLO SPOON MO?

[Tenshi]

facendo sempre il serio....tocca anche dire che ci sono anche altre ctr ancora piu ingorde della mia......typer558 , carlettosan, nanibus........