Coupè!!!!!!!!!!!!

[kentaro miura2]

Xamo:

grazie mille per i complimenti

Mugen:

Ma quanto cacchio l'hai abbassata?????
Che avevi nel baule, dei lastroni di cemento????
Seriamente, che assetto (molle ed ammo) monti e come ti trovi????

[Tony JDM]

kenta se a varano miri al 1.30 puoi sfidare NICOOOO!!!

[Mugen_Stumpo]

Mugen:
Ma quanto cacchio l'hai abbassata?????
Che avevi nel baule, dei lastroni di cemento????
Seriamente, che assetto (molle ed ammo) monti e come ti trovi????

come deto prima sono a fine ghiera dei miei nuovi e fiammanti (giusto per fare scena perchè li ho comprati usati 280$)ammo OMNI...

vedendo tutti gli amerregani montarli ero curioso e li ho presi, ad un prezzo così
le molle invece sono le stesse eibach sport kit che montavo prima...

l'assetto così basso (come nella sign) è una vera merda perchè le molle già di loro non sono molto rigide... settato più umanamente è un buon compromesso tra comfort e stabilità... le molle un po più morbide aiutano a non far distruggere la macchina ad ogni buchetta ma allo stesso tempo reggono discretamente...

comunque c'è da dire che così bassa lo stelo dell'ammo aveva soli tre cm di "gioco" che è veramente troppo poco... l'ho fatta così bassa per vedere come veniva ed effettivamente è ma ho gia risettato gli ammo a -4....


P.S. il bagagliaio era pieno di valigie per le vacanze

[kentaro miura2]

kenta se a varano miri al 1.30 puoi sfidare NICOOOO!!!

Ma infatti il mio obbietivo e di riuscire a fre un tempo simile ad un VTI stock con il mio cessone spompo....

[Mugen_Stumpo]

kenta se a varano miri al 1.30 puoi sfidare NICOOOO!!!

Ma infatti il mio obbietivo e di riuscire a fre un tempo simile ad un VTI stock con il mio cessone spompo....

come cessone...??



spompo???

[Pislui]

vi sfido tutti!!!

[Max_Coupè]

Kenta dov'è ke lavori? ke se sei vicino le mie parti te passo a trovà così ci conosciamo dal vivo






grazie a tutti del bentornato

io invece d modifiche ke avrei in mente c'è quella del motore ke nn dormo la notte... mi giro e sogno il tubbo, mi rigiro dall'altra parte del letto e vedo il volumetrico, poi mi rigiro e sogno la lancetta del contagiri ke sale 5000... botta in culo 6000, 7000, 8000, cambio!!! e viaaaaaaaaaa

poi mi sveglio e scrivo quello ke mi passa per la testa, liste di componenti dei quali conosco a malapena i nomi, ricerche su internet... sogni tanti sogni ke spero un giorno diventino realtà.

più realisticamente parlando vorrei seriamente preparare il d16, anke internamente, cambiando le mole valvole, lavorando la testa, l'albero a cammes nuovo, ECU, volano, ecc ecc

vabbuò anke ke c metto anni l'importante e arrivarci no? tanto ho ankora 85k km...

@mugen: tanto prima o poi mi fermano... nn me la tiro la sfiga don't worry

[Tony JDM]

kenta se a varano miri al 1.30 puoi sfidare NICOOOO!!!

Ma infatti il mio obbietivo e di riuscire a fre un tempo simile ad un VTI stock con il mio cessone spompo....

ma nico non è stock

[Acid]

ssssshhhhhhhhhhhhhhhhh...

dillo piano xkè nn lo sa nessuno...

[kentaro miura2]

Ma infatti il mio obbietivo e di riuscire a fre un tempo simile ad un VTI stock con il mio cessone spompo....

ma nico non è stock

E fà 1.30?????

HAHAHAHHAHAHA

[kentaro miura2]

Kenta dov'è ke lavori? ke se sei vicino le mie parti te passo a trovà così ci conosciamo dal vivo

Vieni un venerdì in Santiago a Milano così ci conosci tutti, oppure un mercoledì a Magenta........

[mikele32]

la foto è di questa primavera !
ora ne ho già 156000

come potete vedere la piccola và come nuova !


ciao mikele

PS
spero vi piaccia l'idea

[HieJ]

ma in che marcia eri? in sesta?


poi non ho capito... di che idea parli?

[kentaro miura2]

L'idea di postare la foto con la macchina alla soglia dei 150.000 km

[HieJ]

beh fra un po' io potro postare una foto alla soglia dei 220.000

ma a parte questo... su quale c.p? a 180 km/h sei poco oltre i 5000 giri?

io son più verso i 160 abbondanti...

[Acid]

18"

[mikele32]

ma come si fà a fare le "citazioni" ?
cmq per rispondere a HeiJ
:: ma a parte questo... su quale c.p? a 180 km/h sei poco oltre i 5000 giri? ::

la mia piccolina è una ej8 del 97 completamente stock interventi "0" a parte frizione e cinghia
arriva tranquillamente a 200 in giornata ottima anche 210

al momento della foto precedentemente "posata" ero di rientro da un WE lungo a Rimini con annesso concerto di Vasco a Imola se non ricordo male quel pezzetto di strada ho anche dovuto rallentare per traffico altrimenti avrei "posato" foto 150000 => 200

l'idea era quella di "posare" foto che provino ciò di cui uno parla !

[HieJ]

beh riportare foto del genere credo sia un po' al limite...

resta il fatto che L'ej8 se a 180 gira a 5000 ha un cambio dannatamente lungo...

la sigla del cambio dell Ej8 dovrebbe essere S40, mentre quella dell' Ej1 è S20.

Se l' S20 è più corto (e a questo punto credo sia cosi) potrebbe essere una buona idea verificare la possibilità di swappare il cambio di una Ej1 o di una civic ESI...

[mikele32]

bè credo che chiunque abbia un copuè si sia reso conto di quanto è luuuuungooooo di rapporti; infatti se non sbaglio kentaro stava cercando una soluzione !

ma di quale limite parli ? dei 200 ?

[HieJ]

no il limite di chiusura del topic .

la soluzione per gli ESI è quello di prendere la coppia conica di una EG3 post 1994, che ha un valore di 4,334 contro i 4,250 dell' esi stock o delle EG3 prima del 1994

La quarta e la quinta dell' EG3 invece sono leggermente più lunghe di quelle di una ESI quindi non è indicato usare il cambio di una EG3 prima del 1994.

sarebbe da verificare se il cambio delle concerto è compatibile con i d-series sohc, quella si che ha i rapporti corti!