nuovo utente!!! honda civic coupe turbo!!

[Voodooo]

voodoo... tra l'avere tutti i pezzi e l'avere un kit montato e marciante messo a punto passa TANTA differenza.

specialmente se consideri che NESSUNO qui dentro si comprerebbe un kit per montarlo così com'è... perchè costa una sassata e non ti dà NULLA.
Se vuoi prendere almeno un po' di cv devi metterci le mani... e lì inizia il calvario. Se anche tu, come penso, ti sei informato su vari kit esistenti lo sai meglio di me


cmq per gli swap l'unico swap molto plug'n'play è quello del b18 al posto del b16.
perchè fondamentalmente sono lo stesso motore.
qui si parla di k20 come ridere.

costa una sassata 1000? per il d series? cioè quanto uno spende per uno scarico ss per prendere 10-20cv e con quello pulito ne prendi 50......pero.....

io penso che qui dentro prima di parlare dovreste iniziare a prendere chiavi cacciaviti a a smontare il vostro motore cosi capite i tempi che ci vogliono per fare uno swapp o montare quant'altro.....

[Tony JDM]

[KostVtec]

il mio mecca ha smontato COMPLETAMENTE la Civic in 4 ore, io ci metterei 4 giorni, rischiando probabilmente di spaccare qualcosa

[mikele32]

ragazzi vi rendete conto che è nato tutto dalla mia semplice richiesta di quanto conumasse la macchiana turbizzata ???

xò nessuno a replicato all'amico di genova che ha detto 8 con un litro !!!

forse siete troppo presi dai vostri ragionamenti e non ascoltate quello che gli altri vi dicono o vi vogliono dire !

a dimenticavo un a chi ha parlato di ??? ! concordo con lui soprattuto xè non ne ho da buttare via così

[adryvtec]

voodoo...............per favore basta....

[Voodooo]

senza offesa ma parlare di consumi qui dentro è un po' come dire fuori luogo......

io ho risposto a void cercando di fargli capire i vari tempi di smonta rimonta visto che l'ho fatto e conosco i tempi....

tutto li....

[adryvtec]

si vabbè maddai basta con queste inezie

[Acid]

e secondo te solo tu l'hai fatto???

[andreapeo]

volevo venderla perche ho 2 macchine e 2 moto e non riesco a mantenere tutto..
comunque alla fine io ho speso 600 euro e non migliaia solo perche mi sono sbattutto da demolitori e non ho comprato kit completi..(solo il collettore ed il primo pezzo antecedente il catalizzatore)
la prima volta per provare la possibilita di montare un turbo ho adattato una turbina che avevo li in officina abbandonta di un vm 2500 td.. la macchina era troppo nervosa non stava nemmeno in strada anche perche quella turbina visto che era di un diesel faceva gia 1 bar di pressione a 1500 giri puoi capire che casino a 6000 giri.. non riusciva nemmeno la westgate a far tenere bassa la pressione da quanta ne produceva..

[Voodooo]

volevo venderla perche ho 2 macchine e 2 moto e non riesco a mantenere tutto..
comunque alla fine io ho speso 600 euro e non migliaia solo perche mi sono sbattutto da demolitori e non ho comprato kit completi..(solo il collettore ed il primo pezzo antecedente il catalizzatore)
la prima volta per provare la possibilita di montare un turbo ho adattato una turbina che avevo li in officina abbandonta di un vm 2500 td.. la macchina era troppo nervosa non stava nemmeno in strada anche perche quella turbina visto che era di un diesel faceva gia 1 bar di pressione a 1500 giri puoi capire che casino a 6000 giri.. non riusciva nemmeno la westgate a far tenere bassa la pressione da quanta ne produceva..

figata

[KostVtec]

strano, io credevo che una turbina così gigantesca (prelevata da un 2500, pure diesel, quindi produce molta più coppia e gas di scarico, rispetto ad un pari benzina) ti avrebbe svuotato i bassi/medi per esplodere in alto, che strano
o che era proprio piccola, oppure non saprei.....

[andreapeo]

fara anche meno coppia rispetto ad una pari benzina ma cmq sia è sempre un 2500 di cilindrata mentre la civic è 1500

[AssoTop]

Piu' il motore e' piccolo, piu' la turbina deve essere di piccola portata..

Meno P turbina, meno turbo lag, buona risposta ai bassi e un certo calo in alto..

byez,

AssO