nuovo utente!!! honda civic coupe turbo!!

Messaggio da **Engo** » martedì 19 luglio 2005, 23:18

benvenuto!

finalmente una novita' in questo grigiore....

Messaggio da **RobyVTEC** » martedì 19 luglio 2005, 23:23

Ciao andreapeo!Sono Robyvtec e questa è la mia eg che bastonera' la tua coupè turbo.......................

Benvenuto

Campy · Messaggio da **Campy** » martedì 19 luglio 2005, 23:26

Bello ed interessante il lavoretto che hai fatto sulla tua car.
Ad occhio l'intercooler sembrerebbe quello di una uno turbo. Sinceramente la posizione del radiatore è un po' critica in quanto il passaggio d'aria è minimo ... ti conviene trovagli un posto un po' più arieggiato ...
Che centralina monti?

memo · Messaggio da **memo** » martedì 19 luglio 2005, 23:34

Messaggio da **Tony JDM** » martedì 19 luglio 2005, 23:36

a proposito, quanto hai speso, dove e da quanti km hai su tutto?

Messaggio da **Voodooo** » martedì 19 luglio 2005, 23:47

io devo capire come entra una turbina li....lo spazio è minimo(radiatore+ventola<-->motore....).

altra cosa nn ti conveniva spostare il filtro da un'altra parte?li si becca solo aria bollente dei radiatori e dei collettori!

l'intercooler dove si raffredda?con l'aria del radiatore del motore?

scusa le domande ma sono curioso!

porc... voglio sapere tutto!!! tuttoooooooooooooooo

cmq BENVENUTO ad alta voce, unisciti alla Coupè Division ehehhehe

spiegami tutto sn davvero interessato, anke in termini economici, m piacerebbe anke a me....

@Luka: preparane anke per me

@Tony: fatemelo membro per piacere ke sennò devo aspettare ogni giorno xkè termina i REPLY!!!!

Messaggio da **maxDC2** » mercoledì 20 luglio 2005, 0:32

Cosmico · Messaggio da **Cosmico** » mercoledì 20 luglio 2005, 2:25

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Di come và in accellerazzione, per mè se magna una vti.

CHE FIGO UNA IPERNOVITà in questo club, bisognerebbe fare un raduno solo per provare a fare un giro con lui.

cmq il filtro li l'ho visto in tutte le honda turbo che ho mai visto.. quindi dev'essere una scelta obbligata, quello che non mi spiego molto è il radiatore..

AsAx · Messaggio da **AsAx** » mercoledì 20 luglio 2005, 9:58

bè in effetti un pò strana come locazione per l' ic... :)

Shogun · Messaggio da **Shogun** » mercoledì 20 luglio 2005, 11:13

Voodooo ha scritto:io devo capire come entra una turbina li....lo spazio è minimo(radiatore+ventola<-->motore....).

altra cosa nn ti conveniva spostare il filtro da un'altra parte?li si becca solo aria bollente dei radiatori e dei collettori!

l'intercooler dove si raffredda?con l'aria del radiatore del motore?

scusa le domande ma sono curioso!

curioso anch'io, dai facci un bel video!

The Notorious Tony G ha scritto:cmq il filtro li l'ho visto in tutte le honda turbo che ho mai visto.. quindi dev'essere una scelta obbligata, quello che non mi spiego molto è il radiatore..

ma anche no

cioè....il filtro li ce lo tieni pero prende poca aria con il radiatore se poi accendi l'aria condizionata addio!

hai un turbo te ne freghi della lunghezza dell'aspirazione lo metti al solito posto(dove lo abbiamo tutti e prendi aria fresca!

cmq attendiamo info

Benvenuto anche da parte mia..

Visto che hai un 1.5 alla prima occasione servira' un testa a testa turbo vs NA...

byez,

AssO

voodoo, io l'ho sempre visto li il filtro, un motivo ci sarà.. se poi si possa fare anche diversamente puo esser vero, ma quasi tutti lo tengono li

adryvtec

Complimeti per il lavoro innanzitutto cmq dovrebbe essere godibile un 1500 non VTEC da 140/150 cv

sec me l'a/c è stata rimossa

Immagine

benvenuto e complimenti

Messaggio da **void** » mercoledì 20 luglio 2005, 13:27

finalmente una potenza adatta a quell'auto!

complimenti per il coraggio...
mi piacerebbe sapere in dettaglio che lavori sono stati fatti e quali pezzi modificati/installati.

Inoltre sarò curiosissimo di seguire la vicenda nel tempo... sono sempre perplesso per quanto riguarda l'affidabilità di queste "operazioni".

certo che deve essere proprio divertente come erogazione adesso!

MrK84 · Messaggio da **MrK84** » mercoledì 20 luglio 2005, 13:37

Quanto hai speso per farla turbo?E ke modifiche hai eseguito per farci stare la turbina, vedo ke hai cambiato i colli di scarico ma lasciato quelli di aspirazione, xke' nn metti quelli ke ho io, nn dovrebbe darti un po' di piu??
CIaooo!!!

StEfY · Messaggio da **StEfY** » mercoledì 20 luglio 2005, 14:01

BENVENUTO!!!