Duomi inferiore posteriore

[MinkjelEG]

Sono andato ieri mattina dal buon aieie per far (finalmente) montare le barre.
Le 2 superiori quasi senza problemi (per l'anteriore ha dovuto spostare 4 spinotti con tanto di staffa di supporto e il barilotto sull'intake è rimasto un pò schiacciato ma niente di grave) mentre per l'inferiore posteriore non c'è stato verso.
Nei punti di attacco teorici ci sono i dadi eccentrici che servono per la convergenza posteriore e questo crea 2 problemi:
- l'attacco della barra è troppo piccolo e anrebbe lavorato (problema noioso ma facilmente risolvibile a colpi di flessibile)
- per mettere su la barra devo togliere i 2 eccentrici e questo manderebbe alle cozze la convergenza al posteriore che andrebbe rifatta...problemino,il mio posteriore è in blocco per il solito sensore e per fare una convergenza completa questo rapresenta un bel problema.

Come fare??? chiunque abbia montato la suddetta barra (ovvero giuggiù, Luder, etc) mi può dire come ha fatto??
Denghiu!!!

[eTiLiKo]

Quegli eccentrici regolano la CAMPANATURA sulle vetture dotate di 4WS

[MinkjelEG]

Ops... ok, allora diciamo che smontandoli e rimontandoli "a spanne" sbananerei la campanatura. In ogni caso da evitare.

[eTiLiKo]

Sbananeresti sia campanatura che convergenza!
Una esperienza da non provare su una 4WS

[gesus]

Quegli eccentrici regolano la CAMPANATURA sulle vetture dotate di 4WS

io non l ho montata ancora ma sai che penso proprio che non vada fissata su quei bulloni li ....


ciao
gesus

[BLADE74]

neanche io l'ho ancora montata

mi spiace non posso essere d'aiuto !

certo che però sto 4ws ne crea proplemi

[eTiLiKo]

Ma danno anche soddisfazioni

[gesus]

etiliko ma tu pensi vada fissata su quei bulloni li la duomi posteriore inferiore ?

ciao
gesus

[MinkjelEG]

Io e Aieie ci abbiamo guardato un pò con la macchina sul ponte e l'unico punto sensato sembra essere quello.

Ma se lavorassi i punti di attacco della duomi in modo da farci stare gli eccentrici, poi andassi da un gommista e gli facessi montare la barra e poi rifare la convergenza al posteriore?? potrebbe andare o l'incremento di spessore tra il dado eccentrico e la sua sede (dovuto appunto alla presenza del supporto del duomi) renderebbe impossibile ripristinare la campanatura e dovrei magari adottare degli eccentrici più lunghi??

[eTiLiKo]

Dalla "parte della regolazione" secondo me è proprio impossibile montarla!!!
Dalla parte opposta forse...dovrei guardare....
Intendo alle spalle....dietro.....non so come dire.....

[Pizzo781]

Ragazzi, innanzi tutto state CALMI!

Io la barra l'ho montata (da solo) e non ci sono stati problemi! Ho fatto soltanto qualche aggiustamento all'attacco della barra e cambiato i dadi dei bulloni della campanatura.

Allora, innanzitutto la barra (come intuiva Ety) non va montata dalla parte degli eccentrici, ma dalla parte opposta. Poi c'è un problemino, i fori delle staffe della barra sono più piccoli (8mm) mentre la parte filettata del bullone è da 12mm. Ma il dado originale ha una parte leggermente conica (e quindi non filettata) alla base per far entrare un pochino della parte non filettata del bullone che è ancora più grande (14mm).

Allora, le cose da fare sono 2:
1 - Siccome la staffa della barra deve poggiare sul telaio, è ovvio che il foro deve essere da 14mm per poter far passare tutto il bullone che fuoriesce dal buco.

2 - Ma in questo modo il dado originale non è più buono, perchè prende poco della filettatura del bullone, quindi è da sostituire con un altro dado senza la base conica (sempre autobloccante) e il gioco è fatto!

Un piccolo consiglio: fate un segno con il pennarello sulla parte eccentrica del bullone, in modo da non spostare la campanatura.

Io ho fatto tutto questo da solo, in circa 20 minuti e senza ponte!
Quindi non vedo dove sia la difficoltà.

[streetracer]

ragazzi allora io non capisco tutto il casino che dice pizzo io ho quella della megane e non ho fatto alcuna modifica ne allargamento di buchi ecc l'ho solo fissata nella parte posteriore del telaio praticamente dalla parte opposta ai bulloni della convergenza anke io ho fatto 2 segnetti sui dadi e via ma non ho avuto nessun problema ho solo svitato il dado dietro infilato la barra mi sono assicurato che la staffa toccasse il telaio e via ci va perfetta...

[gesus]

ok e adesso che sappiamo piu o meno come montarla su tutte e due le vetture....

sensazioni di guida? cambia qualcosa?


ciao
gesus

[Pizzo781]

Praticamente per niente! L'unica che si si sente è qualla anteriore superiore e un pochino (ma devi spingere e farci caso) quella posteriore superiore.

[Akira HCI]

e arrivata anche a me!!!!!!
la montero presto appena riavro la macchina.
ciaooooo

[streetracer]

bè da sola non saprei cmq sia ora che ho la barra sup post e infe post in curva se do un colpo di sterzo parte di culo roba che prima non lo faceva era molto piu progressivo il retro treno ora invece è piu nervosetta bè si vede che un pò di rigidità la danno

[eTiLiKo]

Oppure hai la convergenza a puttane

[gesus]

umm secondo me un pelo di rigidità la danno, quando ho montato la posteriore superiore all inizio mi sembrava che la ruota interna si solevasse .... bon insomma ho notato proprio la rigidita e un minimo dell effetto duomi ...

il tutto meno dell anteriore ma qualcosa lo fa sicuro ...

la post inferiore boh, forse rende ancora un pelo piu rigido il posteriore non saprei ...


ciao
gesus

[MinkjelEG]

boh a me sembra che sia cambiato poco niente...sarà che con le ruote dietro bloccate il culo fa già di suo quello che vuole...basta un colpetto di sterzo un pò secco e subito parte la giostra

[Akira HCI]

idem 4ws sempre + lontane