cambio ITR su eg6, + varie ed eventuali (void aveva ragione)

[UnoTetano]

se fosse lo spingidisco, che faccio ci metto quello dell'itr?

sono perfettamente compatibili?

[COPACABANA]

Non è che oltre alla frizione alla frutta si sia un pò logorato l'olio della trasmissione ??

Dopo 3 turni unotetaniani con 40?C di temperatura esterna .............

Neanche nella dakar

[UnoTetano]

e na madonna, l'olio appena messo, lo danno buono per 80000 km....

è la frizione sicuramente, spingidisco o parastrappi a puttane, quando parto vibra tutto... Raven ha sentenziato :tired

[UnoTetano]

dio mio.... è la fine

frizione itr + sincro 3? + manodopera = 600 e passa euro

[Hondone]

Uno prenditi un kambio Civic usato (ne ho trovati buoni a 200?) e kon 280? ti prendi la frizione ITR...oppure a meno c'è una ditta di pesaro ke ti rifà la tua.....

[UnoTetano]

il kit frizione itr adesso costa 300 euro...

si in effetti forse mi conviene cercare un cambio civic...

[stramazzone]

Se vuoi vado a cercare anzianotti!

[UnoTetano]

stranissima sta cosa...

appena presa l'auto gli innesti erano precisissimi (strama te l'hai provata)

ora han aperto il cambio è uno sfacelo, sincro 3? da buttare, sincro 1-2? quasi alla frutta, un cuscinetto da cambiare, un macello...

possibile tutto sto casino per una frizione che non staccava bene?
probabilmente l'ho scannata in pista con la frizione messa male e lìì ho fatto i danni...

[COPACABANA]

stranissima sta cosa...

appena presa l'auto gli innesti erano precisissimi (strama te l'hai provata)

ora han aperto il cambio è uno sfacelo, sincro 3? da buttare, sincro 1-2? quasi alla frutta, un cuscinetto da cambiare, un macello...

possibile tutto sto casino per una frizione che non staccava bene?
probabilmente l'ho scannata in pista con la frizione messa male e lìì ho fatto i danni...

Dove stà la macchina ??? Alla T&T ????

[UnoTetano]

no ad ancona, cambio aperto, pezzi sparsi per l'officina, in attesa di trovare un cambio usato

se vuoi venire a vedere dei bei componenti meccanici USURATI come dio comanda devi farti un viaggetto ad Ancona.

[eTiLiKo]

Beh,probabilmente ai sincro gli hai solo dato il colpo di grazia.
Purtroppo con le macchine usate TUTTE è sempre la stessa storia : magari un po di trascuratezza nella manutenzione.....magari non schiacciava la frizione a fondo quando cambiava.....
La tua guida delicata ha fatto il resto

[UnoTetano]

in effetti l'ho notato che Anzianotti quando guidava non ci fa pace con la frizione....

[stramazzone]

Confermo gli innesti ultramorbidi appena presa, infatti ci son rimasto di merda pensando alla differenza tra la mia e la tua... solo che io riesco ancora a cambiare e tu ora no.

Ste forse dovresti essere UN PELO PIU' TRANQUILLO.

[UnoTetano]

come tranquillo?

c'ho la macchina SPARSA in officina honda, con un preventivo aggiornato di 1000 e passa euro....

[void]

dai, su col morale... pensa a chi ce l'ha sparsa in officina da 3 mesi e non ha neanche idea del preventivo...

[mala10]

4a e 5a civic col cambio itr e il rotolamento 195/55 r15 sono:

- con limitatore a 8200

173,767 in 4a

219,840 in 5a

- con limitatore a 8800

186,482 in 4a

235,926 in 5a

Il tutto presupponendo un ipotetico rotolamento di 187,082cm...

Scusate, ma come si mette il limitatore a 8800?
Io ho civic eg6, l'unica cosa che ha è il filtro conico.
Grazie
[/img]

[Nutchee]

Scusate, ma come si mette il limitatore a 8800?

Metti la Ecu nella triellina.

[Tolt]

Scusate, ma come si mette il limitatore a 8800?

Metti la Ecu nella triellina.

Ho provato ma non va... sicuro che non fosse acetone?

[adryvtec]

ma nn la dovevi ricoprire di pasta del capitano?