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Messaggio da **Pislui** » mercoledì 8 giugno 2005, 11:05

(edit)

Messaggio da **kay** » mercoledì 8 giugno 2005, 11:12

Se si tratta di una pelata proprio..... è possibilie, ma non risolverai niente comunque. Quelli comunque non sono dischi darettificare.

Ma..... hai preso...... in che senso scusa?

Messaggio da **Pislui** » mercoledì 8 giugno 2005, 11:16

comprati

Messaggio da **kay** » mercoledì 8 giugno 2005, 11:18

Si ma nuovi?

Messaggio da **Pislui** » mercoledì 8 giugno 2005, 11:20

(edit)

ma chi te li ha venduti ti ha detto che erano ovalizzati??

se no , vai e glieli tiri a mo di fresbeeeee

hihihi

Messaggio da **kay** » mercoledì 8 giugno 2005, 11:52

chiedo scusa, non ho letto bene.

Messaggio da **Pislui** » mercoledì 8 giugno 2005, 11:56

(edit)

Messaggio da **kay** » mercoledì 8 giugno 2005, 12:02

Eh bho... le variabili sono diverse, quelle che TI riguardano intendo..

- corretto montaggio
- tipo di pastiglie
- rodaggio

Comunque i materiali di consumo, nella quasi totalità dei casi, non sono mai da prendere usati... almeno io la vedo cosi.

kay ha scritto:Eh bho... le variabili sono diverse, quelle che TI riguardano intendo..

- corretto montaggio
- tipo di pastiglie
- rodaggio

Comunque i materiali di consumo, nella quasi totalità dei casi, non sono mai da prendere usati... almeno io la vedo cosi.

anch'io , ammenochè nn ti fidi ciecamente di chi vende....

cmq se nn li hai ancora montati portali da lui e parlaci , almeno per chiarire , magari nn risolvi , ma almeno gliene dici 4....

ciao

Messaggio da **FULGORE** » mercoledì 8 giugno 2005, 13:02

ti ho già detto in messenger, sono molto delicati il rischio di creparli esiste...

hai usato la chiave dinamometrica per rimontare le ruote dopo aver messo i dischi?

se si, allora sono deformati i dischi; ti consiglio di restituirli a chi te li ha dati.
li puoi rettificare, ma diventerebbero ancora più delicati e li rideformeresti in poco tempo; se guidi in modo sportivo (es in pista), un disco rettificato è più soggetto a deformarsi, creparsi o addirittura spezzarsi (successe a me con dei dischi stock rettificati)

se invece sei un tipo tranquillo, puoi rettificarli (se non te li riprende chi te li ha dati) ed usarli, non vibreranno più...

Messaggio da **kay** » mercoledì 8 giugno 2005, 13:28

Non è vero Uno..... se so storti so storti.... io ho dei dischi stock come nuovi in box, rettificati, durati una settimana..... sul 1.4 guidato dalla mia ragazza.
La rettifica la fai e provi, se reggono bene, senò...

kay scusa, il tuo post non è proprio chiarissimo...

MA C'HAI SCRITTO????

Pislui ha scritto:mi erano stati venduti per "buoni" seppur usati

Riveliamo che te li ho venduti io e che ho ribadito piu volte pure qui sul forum quando li vendevo che quei dischi erano belli che usati, e che non avevano moltissimo da vivere ma comunque le frenate sono sempre state ottime (passare dai ctf vibranti + pastiglie roesh all'impianto stock itr non dava differenze rilevanti)... ma d'altra parte una coppia di dischi, 2 SET di pastiglie, TRE pinze anteriori (si tre perchè dal primo pacco ne è misteriosamente sparita una cosi ne sono state mandate altre due a spese mie) il tutto a 100? non so io cosa pretendevi pislui... per comprarmi 2 ctf nuovi ho speso un po meno di 400?

Messaggio da **kay** » mercoledì 8 giugno 2005, 16:47

MALFATTORE, DISONESTO

anzi

LOCARO!

valvolin

quando lo vedo gli tiro un calcio nel sedere...

nooooooo!!! LOCARO NOOOOOOOO!!!

valvolin

The Notorious Tony G ha scritto:nooooooo!!! LOCARO NOOOOOOOO!!!

massi tony si scherza...

LOCAROOOOOOOOOO

Messaggio da **Pislui** » mercoledì 8 giugno 2005, 17:14

mi sono auto-moderato

non mi va di continuare...

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Re: Dischi CTF