Un motore da 200 cv litro!!!!!!!!(come fare)

[Unknow]

Oggi parliamo di Testa...
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ecco la lista degli interventi riguardanti la testa:

camera di scoppio
-Lavorazione completa al flussometro
-Cielo con riporto in ceramica
Struttura
-Passaggi liquido maggiorati (refrigerante)
Vari
-Bulloneria speciale
-Guarnizione testa metallica con anelli cooper

pareri? suggerimenti?
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a voi la parola!

[AieieVTEC]

E per quanto riguarda valvole, molle, guide, piattelli ecc. ecc.?!?

[eTiLiKo]

-Cielo con riporto in ceramica

E che fantastici giovamenti dovrebbe dare?Perchè...stiamo parlando di testata no?E chi te lo farebbe?

[Unknow]

-Cielo con riporto in ceramica

E che fantastici giovamenti dovrebbe dare?Perchè...stiamo parlando di testata no?E chi te lo farebbe?

è noto che la ceramica a potere isolante (termico).
ciò contribuisce al miglioramento del rendimento termico:
"il calore è tra le maggiori dispersioni di potenza del motore (circa il 30% se non erro)"

"Alien enginering" di joe romano, con i soui trattamenti ceramici (lui li fà) ha dimostrato usando un elise 1.8 motore 120 cv che la ceramica funziona:
quest' elise ha ricevuto pistoni stampati con rip in ceramica, scarico maggiorato e centralina. risultato +40 cv!

cosa è successo:

il miglioramento del rendimento termico a prodotto un aumento di pressione all'interno del cilindro e quindi una maggiore forza esercitata sul pistone.

ovviamente il motore deve ricevere adeguati accorgimenti per sfruttare al meglio la ceramica:

lo scarico si trova a lavorare con pressioni più alte e con temperature più alte .
la centralina deve rivedere alticipo perchè con l'aumento di temperatura nella camera di scoppio la detonazione è dietro l'angolo.


per quanto riguarda gli interventi citati da aieievtec:
fanno parte del prossimo capitolo!

[eTiLiKo]

Ma non si occupava di 2 tempi Joe Romano?
Cmq...ok

[Unknow]

Oggi parliamo di Distribuzione
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ecco la lista degli interventi riguardanti la distribuzione:

-Cinghia
poli-V (?)
-Pulegge
in Ergal regolabili
-Cammes
realizzate su tubo vuoto di acciaio nitrurato
specifiche per inpiego con 4f separati
-Molle
doppie rinforzate (poco)
-Valvole
in nimonic
stelo di diametro ridotto
diametro piattello maggiorato(?)
-Punterie
meccaniche in titanio
-Bilanceri
modifica su rulli(?)

pareri? Suggerimenti?
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a voi la parola!

[AieieVTEC]

Facendo 4 calcoli al volo hai già superato i 20.000 euro di elaborazione, con quei soldi lì mi compro un'altra macchina......

[eTiLiKo]

Ma scusa unknow,prima era solo un impressione,ora ne ho la certezza!
Stai facendo una lista di cose che hai letto in giro e che rappresentano il "meglio",senza tenere conto di cosa siano o a cosa servano!
Mi dici che te ne fai dei piattelli col diametro maggiorato?Devi montare molle valvola più larghe???
E le punterie....ti sei mai accorto che sui nostri motori la punteria fa parte dei bilancieri?

Ma....ti fa TUTTO Joe Romano?

[matteoitr]

ma sopratutto...sti lavori procedono? cioè sta robba l'hai comprata e la stai montando? o è una lista di cose che vuoi comprare?
perchè se è così la mia lista può essere anche più lunga della tua

dunque...

comincerei da un pratt&wittney di un f104 che ho trovato in uno sfascio,
me lo monta carlettosan
poi voglio rendere stagno l'abitacolo...per poter andare sott'acqua con la car...tipo 007.......

ecc. ecc.

[TIA]

Facendo 4 calcoli al volo hai già superato i 20.000 euro di elaborazione, con quei soldi lì mi compro un'altra macchina......

concordo: con quei soldi trovi in giro dei bei mezzi da PAIURA!!!

[AieieVTEC]

ma sopratutto...sti lavori procedono? cioè sta robba l'hai comprata e la stai montando? o è una lista di cose che vuoi comprare?
perchè se è così la mia lista può essere anche più lunga della tua

dunque...

comincerei da un pratt&wittney di un f104 che ho trovato in uno sfascio,
me lo monta carlettosan
poi voglio rendere stagno l'abitacolo...per poter andare sott'acqua con la car...tipo 007.......

ecc. ecc.

Io ci picchierei sotto un bel Briggs & Stratton del falciaerba del nonno e poi vedi come impenna!!!