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da luchetto » domenica 29 maggio 2005, 1:32
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da Tenshi » domenica 29 maggio 2005, 9:05
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da matteoitr » domenica 29 maggio 2005, 10:35
e che c'è di strano?
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da Tenshi » domenica 29 maggio 2005, 10:45
cioe' mi vorresti dire che il CDA della BMC sia una valida alternativa al mugen o all'eventuale spoon ??
piu che altro.......sono piu propenso al fattore commerciale.......
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da giovagt » domenica 29 maggio 2005, 12:06
magari girando solo in pista non si hanno problemi di temperatura dell'aria aspirata...
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da stramazzone » domenica 29 maggio 2005, 13:42
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da Cunili » domenica 29 maggio 2005, 14:37
ma perch?, mich?, la Spoon fa un airbox per l'EP?

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Ha da tornà BANFONE
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da luchetto » domenica 29 maggio 2005, 16:13
Non mi dite che vi siete fossilizzati a guardare il cda,e non avete visto la vaschetta del recupero oilio?!!!

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da Tenshi » domenica 29 maggio 2005, 18:01
Cunili ha scritto:ma perch?, mich?, la Spoon fa un airbox per l'EP?

beh se ti ricordi in passato si e' parlato del perche le due marche al top per le honda non producessero in parallelo i vari pezzi........ma che la BMC sia una valida alternativa alla spoon che produce solo il filtro per ep3 ( diciamo per il momento ) o alla mugen che produce airbox completo............mmmhhhhhhh.........
sono piu propenso come detto precedentemente ad un fattore di pubblicita........
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da matteoitr » domenica 29 maggio 2005, 21:52
a michè se è per questo non si usa manco l'airbox mugen nelle competizioni...e il filtro spoon usa l'airbox originale...
guarda questi che c@zzo usano allora!
quindi come al solito dici cose a vanvera....

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da luchetto » domenica 29 maggio 2005, 22:08
Concordo con Matteo,questo è il filtro che dispone la JAS x il campionato,quindi....
Mi pare identico alla foto che hai postato tu.
Sicuramente x le nostre EP3 non sarà compatibile con le configurazione semi originali.
Nessuno mi parla del ricircolo olio motore?
http://img164.echo.cx/img164/7499/engine2g3es.jpg
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da Tenshi » lunedì 30 maggio 2005, 14:20
matteoitr ha scritto:a michè se è per questo non si usa manco l'airbox mugen nelle competizioni...e il filtro spoon usa l'airbox originale...
guarda questi che c@zzo usano allora!
quindi come al solito dici cose a vanvera....

matteo come al solito rispondi e manco hai capito......ovvio......
mi sto solo meravigliando che una macchina pronta gara o messa in quel modo monti un semplice CDA........ora e' chiaro o ti devo far scrivere dal dottore ??
ho parecchie fot di ctr pronta gara e nessuno monta airbox nugen.....LO SO anche io questo.....
che balle...

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da matteoitr » lunedì 30 maggio 2005, 14:27
ma il fatto è che non c'è niente da stupirsi...il cda è un buon filtro...dipende con cosa è accoppiato...chi ha detto che va male? metti che quel ctr ha delle cammes VTEC killer? per dirne una...
poi è fatta per le gare in salita e non si può sapere quali test hanno fatto e che risultati hanno ottenuto col CDA

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da MarytypeR » lunedì 30 maggio 2005, 14:30
Uhm, qualche dubbio ce l'ho...
Tenente, voglio un tuo parere!!!

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da carlettosan » lunedì 30 maggio 2005, 14:36
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da Tenshi » lunedì 30 maggio 2005, 14:42
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da matteoitr » lunedì 30 maggio 2005, 14:45
ah bhè.....se lo dite voi!!
sempre 6 sec. a vallelunga te sei beccato!!!

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da Tenshi » lunedì 30 maggio 2005, 14:57
se se
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da matteoitr » lunedì 30 maggio 2005, 15:00
ahahahahahahahah rosicone!!
dai dai.... come mi ridanno la macchina ti concedo la rivincita.....

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da valvolin » lunedì 30 maggio 2005, 21:17
se quell'auto è stata esposta ad un raduno ed ha tra gli sponsor la bmc...
Secondo voi quanti vedento un cda impiegato su una vettura da competizione nun se lo vanno a comprà...