omologazioni cerchi per ek4

ho appena fatto omologare la gomme 195/50/15 per la mia ek4!
volevo sapere se è possibile omologare qualche altra misura... dato che ho visto in giro qualcosa, ma non sono riuscito a capire bene

... tipo se è possibile omologare i cerchi del 16 e se si con che coperture!!!

Grazie a tutti!!

Messaggio da **kay** » martedì 17 maggio 2005, 12:20

Ciao,

vedo che sei di trezzo. Ti sei rivolto alla motorizzazione di Milano? Ti hanno fatto storie? Mi racconti un po?

(se non si è capito devo aggiornare il libretto anch'io....)

Magari PM, visto che è OT.

Grazie

ho visto il 3d dedicato!!!

parla di omologazioni alternativeoltre alle
195/55/15
195/50/15
205/45/16

vuole dire che le 205/45/16 si possono già omologare???
se si c'è in giro il nullaosta relativo????!!!???

chi lo ha in giro me lo può spedire via mail???

morpheus_07@aliceposta.it

Grazie!

ho visto il 3d dedicato!!!

parla di omologazioni alternativeoltre alle
195/55/15
195/50/15
205/45/16

vuole dire che le 205/45/16 si possono già omologare???
se si c'è in giro il nullaosta relativo????!!!???

chi lo ha in giro me lo può spedire via mail???

morpheus_07@aliceposta.it

Grazie!

no è ancora in fase di "richiesta"... rispondi a kay per favore che serve anche a me sapere

Messaggio da **kay** » mercoledì 18 maggio 2005, 14:46

Già risposto. Quello che non mi quadra è che con un nulla osta ufficiale della casa madre io debba presentarmi in motorizzazione CON la macchina. Perchè???!!!

Acid · Messaggio da **Acid** » mercoledì 18 maggio 2005, 14:47

così controllano tutto il resto...

Messaggio da **kay** » mercoledì 18 maggio 2005, 14:49

E allora son rovinato.

A parte gli scherzi, dice di no.... che guardano solo le gomme perchè sono l'oggetto della richiesta. Ma se l'autorizzazione tecnica la già data Honda loro che vogliono??

cil8 · Messaggio da **cil8** » mercoledì 18 maggio 2005, 15:10

controllano solo ed esclusivamente le gomme

Messaggio da **kay** » mercoledì 18 maggio 2005, 15:15

si ma a che scopo? Se poi uscito da li le tolgo e metto i 22", comunque se mi fermano la multa me la danno lo stesso. Allora mi risparmio di fare quella per le /50, a cosa mi serve?

Bha.... solita Italia di Merda

Messaggio da **luka84** » mercoledì 18 maggio 2005, 15:34

Anche io l'anno scorso ho omologato le 50 per l'ej8.. son andato in quel di Bergamo visto che son piu' vicino che a Milano.. e mi hanno chiesto di andare lo stesso per il collaudo.
Risultato: cerchi bianchi (et37)(Kay.. dovrebbero essere i tuoi da quel che ricordo) con assetto stock uscivano dai lati un po'.. collaudo passato lo stesso

civicbanzai

a mè sti imbecilli della motorizzazione a milano mi hanno segnato in penna solo 195/50r15 ... perchè non trovavano più la circolare con scritto l'indice di carico e di velocità..

bhaa .....

Messaggio da **luka84** » mercoledì 18 maggio 2005, 17:07

approposito di indice di carico.. a me hanno segnato 86 perchè ha letto sulle yoko e non sulla circolare. Adesso ho ordinate le caciotte nuove che sono come la maggior parte di quelle in commercio in quella misura e come riporta la circolare 82v... ora... se mi fermano?... domani chiamero' in motorizzazione per vedere se mi sistemano l'errore....

ps. mi son fermato due volte dai caramba a chiederlo e non sapevano niente

siam in italy :tired

pholcus

per quanto riguarda l'aggiornamento, guardate qui: è scritto a chiare lettere che se l'aggiornamento è presente in banca dati, NON è necessaria visita e prova. http://www.motorizzazioneravenna.191.it ... gpneus.htm

Ed è il sito della motorizzazione di ravenna, quindi ufficiale.

Per l'indice di carico, mi sono sempre posto il problema, ma non ho mai trovato risposta: l'ek4 ha di serie 195/55 15 84V, il nullaosta Honda riporta solo 195/50 15, SENZA indice di carico. La maggior parte delle 195/50 sono 82V, non sono mai riuscito a capire se sono in regola o meno. Secondo me, NO, sono necessarie 195/50 15 84V o indice superiore, e sono veramente pochi modelli.

JONATHAN2FAST4U

ciao raga ..purtroppo dopo ke mi hanno fermato..dovrò anke io far iscrivere le /50 cmq no problem,pagati i bollettini ,preso appuntamento l'unico intoppo è l'assetto troppo basso.....

non vorrei che nn mi passare sul ponte....

JONATHAN2FAST4U

ciao raga ..purtroppo dopo ke mi hanno fermato..dovrò anke io far iscrivere le /50 cmq no problem,pagati i bollettini ,preso appuntamento l'unico intoppo è l'assetto troppo basso.....

non vorrei che nn mi passare sul ponte....

civicbanzai

si ma l'unica fregatura è che quando l'avevo fatto io in banca dati non cera una beneamata bega... infatti non volevano farmi il collaudo perchè controllando a terminale non cera niente per honda... e non troveranno mai niente in banca dati perchè honda italia a mandato un protocollo a tutte le motorizzazioni .. e quel protocollo sono andati a ripescarlo nei meandri degli uffici della motorizzazione... magari adesso invece hanno inserito qualcosa ma due anni e mezzo fà sono diventato matto ...

Messaggio da **Vicio** » venerdì 20 maggio 2005, 19:41

io l'ho fatto 2 anni fa esatti e sono andato in motorizzazione a Mantova e
hanno guardato le gomme, il numero del telaio e basta.

Sul libretto ora ho riportato le 195/50-15 82V e le 195/55-15 84V

Messaggio da **Voodooo** » venerdì 20 maggio 2005, 19:57

io lo faccio far in concomitanza alla revisione!

pholcus ha scritto:per quanto riguarda l'aggiornamento, guardate qui: è scritto a chiare lettere che se l'aggiornamento è presente in banca dati, NON è necessaria visita e prova. http://www.motorizzazioneravenna.191.it ... gpneus.htm

Ed è il sito della motorizzazione di ravenna, quindi ufficiale.

Per l'indice di carico, mi sono sempre posto il problema, ma non ho mai trovato risposta: l'ek4 ha di serie 195/55 15 84V, il nullaosta Honda riporta solo 195/50 15, SENZA indice di carico. La maggior parte delle 195/50 sono 82V, non sono mai riuscito a capire se sono in regola o meno. Secondo me, NO, sono necessarie 195/50 15 84V o indice superiore, e sono veramente pochi modelli.

ok ma al sito della motoriazzazione di ravenna parlano chiaramente di presentare una dichiarazione del meccanico che ha eseguito il montaggio, che confermi la regolarità del tutto!!!
... difficile che un meccanico rilasci documenti simili (a mio parere)!
è più il casino trovare un meccanico autorizzato che altro!
per me fate prima ad andare direttamente in motorizzazione dopo aver preso l'aapuntamento tramite autoscola (logico, che sia un'autoscuola onesta e non vi chieda 200? per tutta la pratica)... mezz'ora e risolvete il problema!!!