MODIFICA AIRBOX STOCK BY HONDATA

[GIAAANF]

Ciao ragazzi,
mi presento!Sono Gianfranco e vorrei sapere il vostro parere riguardo la modifica dell'airbox stock proposta sul sito hondata ke prevede l'eliminazione di una paratia interna e di 4costole ai lati del filtro x migliorare l'ingresso dell'aria filtrata verso il motore.
Abbinando a questa modifica l'installazione di un filtro aria in cotone(
preferenza K&N )pensate ke sia una modifica opportuna?
Grazie a tutti anticipatamente! !

[giovagt]

mi sembra che qualcuno avesse fatto qualcosa sull'AB stock (tenente????) con in risultato che non serviva a niente.

benvenuto

[Tenshi]

benvenuto......

[typer558]

Io lascerei perdere HOndata .
Se vuoi modificare l'airbox stock, io farei come in foto, facendo però in modo che i due tubi in pvc arrivino a prendere aria fresca (quello frontale fino alla griglia e quello posteriore fino all'apertura che c'è nel passaruota). Poi modifica anche la presa d'aria anteriore come nella 4? foto e sei a posto!!!

[Vtekken]

Benvenewton!

[Acid]

[GIAAANF]

WOW ke accoglienza! Grazie a tutti!Siete dei grandi!
Aspettavo anke la risposta del tenente e......nn si è fatto attendere!
Ho esperienza di motori e meccanica visto ke mi occupo x professione di manutenzione aeromobili
Ma competenti quanto voi di CTR.....

[Manga_79]

Riaprendo questa vecchia discussione... news riguardo eventuali ottimizzazioni dell'airbox originale? Magari è stato effettuato qualche test in tutto questo tempo... prove..o altro..

Io al momento ho cambiato il filtro originale con un K&N... e mi stavo appunto chiedendo se tagliare via le varie alette e paratie..onde far diventare la scatola dell'airbox internamente completamente liscia..senza eventuali ostruzioni...
E fare magari la modifica alla parte finale del tubo di ammissione aria...eliminare in pratica la curva che fa in fondo.. così da rendere il tutto direttissimo (come viene effettuato sul filtro della mugen).

Comunque non voglio forare la scatola..

[Tenshi]

Riaprendo questa vecchia discussione... news riguardo eventuali ottimizzazioni dell'airbox originale? Magari è stato effettuato qualche test in tutto questo tempo... prove..o altro..

Io al momento ho cambiato il filtro originale con un K&N... e mi stavo appunto chiedendo se tagliare via le varie alette e paratie..onde far diventare la scatola dell'airbox internamente completamente liscia..senza eventuali ostruzioni...
E fare magari la modifica alla parte finale del tubo di ammissione aria...eliminare in pratica la curva che fa in fondo.. così da rendere il tutto direttissimo (come viene effettuato sul filtro della mugen).

Comunque non voglio forare la scatola..

prendi in considerazione quello suggerito da typer558......o al massimo lo sostituisci con un mugen....che e' letteralmente liscio all'interno....

Se nn vuoi un airbox originale ma una replica contatta furgonato o luchetto che girano con repliche mugen per ep3

ciao

[Furgonato]

Se nn vuoi un airbox originale ma una replica contatta furgonato o luchetto che girano con repliche mugen per ep3

ciao

no pm!!
ho lasciato la mail nel topic "carbonio ovunque"

[luchetto]

Ormai le foto del capitano,sempre e ovunque utili,sono diventate come le piramidi dei faraoni

[Ben Type-R]

Ormai le foto del capitano,sempre e ovunque utili,sono diventate come le piramidi dei faraoni

QUOTONE!

[Mambocrx]

Riprendo la discussione causa modifiche airbox EP3 by ACV Racing
Diciamo che è ancora in fase di sviluppo e quando sarà finito la car andrà sul banco per vedere se qualcosina è cambiato...
La car in questione è l'EP3 di Mosquito che causa nuovi regolamenti non ha potuto postare in questo topic.
Foto:

Notare l'eliminazione delle alette di plastica:


Differenza tra stock e "Racing":


Con cono K&N:




Prossimamente altro tubo di portata aria fresca:


Per il convogliatore stock abbiamo usato la stessa tecnica postata da 558:
(infatti la foto è la stessa )


Il tutto una volta montato:


Il rumore è forse diventato impercettibilmente più cupo ai bassi... speriamo nella resa in pista

[DINO]

la car andrà sul banco per vedere se qualcosina è cambiato...

Spero ci sia il riferimento iniziale..Intendo una rullata con AB stock

Nel caso ci sia,speriamo che le condizioni atmosferiche siano il più simili al primo lancio,in modo tale da avere un "raffronto" più attendibile

[Mambocrx]

la car andrà sul banco per vedere se qualcosina è cambiato...

Spero ci sia il riferimento iniziale..Intendo una rullata con AB stock

Nel caso ci sia,speriamo che le condizioni atmosferiche siano il più simili al primo lancio,in modo tale da avere un "raffronto" più attendibile

Non ti preoccupare Dinozzo, la rullata stock c'è eccome con un perfetto 199.8cv

[DINO]

...e allora siamo curiosi di vedere i risultati

[SoNiK]

però scusate,io sono ignorante ma non si è sempre detto che alla base del successo di una buona aspirazione c'è l'eliminazione delle turbolenze?? Se così fosse non so quanti benefici possa dare infilare nell'AB tubi aggiuntivi per portare aria..

[typer558]

Prossimamente altro tubo di portata aria fresca:

puntate molto anche su questo (con i K molto pompati evita che il piccolo airbox vada in depressione ad alti rpm) Io l'ho fatto anche sull'airbox mugen.

[SoNiK]

ecco appunto

[Mick Doohan]

domanda scema, ma qualcuno sa quanta aria tirerebbe sù un K20, ad esempio a 8000 rpm?

In fondo in fondo un motore è sempre una pompa