alleggerimento volano

[supersghi79]

Salve raga, sul mio eg2 ho installato 4-1 skat e terminale Mugen Style Twin Loop, oltre all'aspirazione e cf modificato volevo con l'imminente sostituzione della frizione dare una pelata al volano .
Io sapevo che in origine pesa 8,5kg e che per nn avere problemi di coppia, non posso scendere sotto i 5kg, mi confermate?

[AieieVTEC]

Contatta Raven e parla direttamente con lui

[kay]

Il volano pesa in origine 7.9Kg e consiglio un alleggerimento di 2,5. In ogni caso non piu di 3. Se come base di partenza si prende quello dell'ITR ovviamente è meglio visto che già in origine è piu leggero di un kg.


Ciao

[supersghi79]

Quindi per il risultato finale mi confermate di rimanere sui 5-5,5kg, cmq + 5.5 che 5 kg.
Grazie per l'info e tks

[kay]

Se i rapporti restano quelli originali fai anche 5, per avere quel qualcosa in più dalla modifica. Ripeto se trovi un volano ITR comunque è meglio perchè vai a togliere un kg in meno di materiale.

[supersghi79]

Per il cambio + avanti mi piacerebbe fare uno swap del b18 con lsd però nn so se mi conviene fare l'ibrido con 4a e 5a originale(ho visto i grafici sul tuo sito), in sincerità se lo facessi sarebbe + per mettere su l'autobloccante , cmq ritornando al volano se mi capita acchiappo il volano del b18.
Tks

[kay]

il cambio del b18 è LA modifica sul Vti.

Per il discorso ibrido dipende tutto da cosa vuoi tu. Prestazionalmente c'è poco da dire.

[supersghi79]

il cambio del b18 è LA modifica sul Vti

Eh Eh!! sicuramente lo farò però in coscienza l'ibrido penso di nn farlo per nn estremizzare troppo la fruibilità del mio Del Sol..

[TheCourier]

Io ho ripreso oggi il volano e il disco frizione da Fiorentini colui che fa le frizioni a Zamuner . Il volano peso 6kg! Domani se riesco lo monto e sentiamo un pò come và!!

[supersghi79]

Dove ha l'officina Fiorentini?
A proposito di Zamuner entro l'anno a setup ultimato voglio riandarci per swappare l'ecu
Mi raccomando facci sapere come frulla col volano alleggerito

[TheCourier]

Lofficina di Fiorentini è a via Limbara 32 a Vigne nuove, vicino Montesacro mentre x il volano devo trovare qualcuno che mi da una mano a rimontare il tutto, altrimenti...

[supersghi79]

Lofficina di Fiorentini è a via Limbara 32 a Vigne nuove, vicino Montesacro

Allora non mi sbagliavo! mi ricordavo che stava dalle mie parti, prima mi sa che Fiorentini stava nel quartiere africano..

[typer558]

Fiorentini si affida ad una officina limitrofa per alleggerire, ma NON BILANCIA , indi: it !!!!!

chiamato stamattina, è vero che si prende 40/50 euro ma senza bilanciatura.........

[TheCourier]

@supersghi79 ma tu di dove sei precisamente?? Io fino a qualche mese fa ho abitato a Talenti vicino la Zio d'America!!

Se il volano non è bilanciato può creare problemi?? Da lo stesso dei vantaggi??

[kay]

No, il volano va bilanciato.

[supersghi79]

Io fino a qualche mese fa ho abitato a Talenti vicino la Zio d'America!!

Bada!! Io Abito vicinissimo a Casal De Pazzi!

Sul bilanciamento non si discute: va fatto!

[TheCourier]

X quello che ne so io il bilanciamento non dovrebbe essere fondamentale e credo dia fastidi solo ad alte velocità ma è una cosa impercettibile e cmq l'alleggerimento è stato fatto solo dove c'era più spessore!! Se abiti a casal dei pazzi ci si potrebbe incontrare.
Domani se vieni al Gianicolo andiamo su insieme!!

[supersghi79]

mumble mumble

[supersghi79]

Per quello che penso , un volano che abbia una sbilanciatura avvertibile renderebbe il motore + ruvido e meno progressivo nn solo in caso di alte velocita ma sopratutto quando si trova magari in situazioni svavorevoli, es. sottocoppia, quindi quando servirebbe una rotondità di funzionamento
Cmq se chi usa il tornio sa il fatto suo, può realizzare già un buon compromesso.
Per il Gianicolo rimandiamo a Setup migliori!!

[supersghi79]

alla fine mi sono preso un volano già alleggerito da 12lb,
eccolo: