OZ venduti da Daniel + DOMANDONE ANELLI DI CENTRAGGIO

il serraggio dei bulloni secondo me va fatto a mano, stringerli finche ce la fai, in maniera che se si buca una gomma riesci a svitarli senza ucciderti!!!

cmq l'anelli di centraggio sono come l'olio sui filtri lavabili è consigliabbile metterlo poi se uno vuole rischiare problemi suoi!

ma poi è tutto peso

allora ragà, qui non ci sono opinioni.
attriti, dinamometrica, altre cazzate non c'entrano

i cerchi devono poggiare sul mozzo, o direttamente o tramite l'anello.
PUNTO. questa è la regola CHE NON E' IN DISCUSSIONE.

poi che le colonnette si possono spaccare pure con gli anelli, o che non vi si spaccheranno mai anche senza anelli, sono i casi della vita...

ma i cerchi APPOGGIANO sul mozzo!!! in verticale !

The Notorious Tony G ha scritto:ma i cerchi APPOGGIANO sul mozzo!!! in verticale !

si ma mi sa che in verticale nn basta

so potrebbe ribaltare la macchina cosi apoggerebbero orizzontalmente

accappottiamo su un lato la maccina e risolto il problema

pero poi nn cammina + tanto bene mi sa

cavolo eravamo quasi riusciti a nn montare in sicurezza gli anelli di centraggio ma ci siamo fermati per una banalita' come l'accappottamento di una car

bisogna trovare una soluzione

chiamiamo un ingegnere honda

ma brutto frocio possibile che non si capisca?

proviamo col metodo bambino dell'asilo:

metti le tue mani a mo di preghiera, una attaccata all'altra, e spingi forte, ci sei? vedi che c'è attrito? questo attrito avrà un valore numerico?!?!?!
Ora stringi quanto basta per portare questo valore ad un valore superiore al peso della macchina sul quell'angolo, ci sei? Ecco poniamo che quel valore è la coppia di serraggio dei 4 o 5 bulloni del mozzo,ci sei? ci vuole tanto?

The Notorious Tony G ha scritto:ma brutto frocio possibile che non si capisca?

proviamo col metodo bambino dell'asilo:

metti le tue mani a mo di preghiera, una attaccata all'altra, e spingi forte, ci sei? vedi che c'è attrito? questo attrito avrà un valore numerico?!?!?!
Ora stringi quanto basta per portare questo valore ad un valore superiore al peso della macchina sul quell'angolo, ci sei? Ecco poniamo che quel valore è la coppia di serraggio dei 4 o 5 bulloni del mozzo,ci sei? ci vuole tanto?

ho dei problemi di accoppiamento delle mani una sull'altra

tony mi dispiace ma nn è coe dici tu!ovvero è anche cosi ma nn basta, te lo ripeto nn lo dico io pincopallino qualsiasi t elo dice mezzo mondo

dammi le prove che non basta e non obbietterò

TONY PER PIACERE

1)ERA PALESE QUELLO CHE HA SCRITTO CICCIO
2)QUELLO CHE HA SCRITTO CICCIO NON E' CORRETTO

ti prego!
intendevo poggiare per quanto riguarda i carichi verticali (dunque orizzontalmente)! ma secondo te non so che il cerchio poggia sul mozzo verticalmente??????

ma secondo te una ruota tiene sempre 1/4 del peso dell'auto???
in curva, magari con gomme slick, magari su un dosso o su un cordolo, lo sa solo cristo che picchi di forza che devono supportare le colonnette! oppure una buca, un urto!

il concetto banale è che l'anello aiuta a scaricare queste forze direttamente sul mozzo, senza delegare il tutto alle colonnette. l'attrito di cui parli c'è ovviamente, e allora???

Sito web · Messaggio da **Pojus** » mercoledì 11 maggio 2005, 18:03

Guardate senza dire e' meglio con o meglio senza (poi uno fa come vuole) se un peso di 1000kg lo distribuisco su 16 colonnette (più o meno eventuali picchi di peso in caso di dossi buche ecc ecc) sarà 1000/16 (a spanne non guardatemi il pelo sull'uovo

). Se invece lo distribuisco su 16 colonnette + 4 mozzi sarà 1000/20. Per me è INDUBBIO che con l'anello il peso si trasmetta meglio e lo sopporti meglio... poi che siano o meno obbligatori non me ne frega... preferisco spendere 20 euro in più e stare un pò più tranquillo

Peace & love people!

Pojus ha scritto:Guardate senza dire e' meglio con o meglio senza (poi uno fa come vuole) se un peso di 1000kg lo distribuisco su 16 colonnette (più o meno eventuali picchi di peso in caso di dossi buche ecc ecc) sarà 1000/16 (a spanne non guardatemi il pelo sull'uovo ). Se invece lo distribuisco su 16 colonnette + 4 mozzi sarà 1000/20. Per me è INDUBBIO che con l'anello il peso si trasmetta meglio e lo sopporti meglio... poi che siano o meno obbligatori non me ne frega... preferisco spendere 20 euro in più e stare un pò più tranquillo

Peace & love people!

cmq calcola che gli anelli servono maggiormente per scaricar eil peso mentre le colonnette per tenre il cerchio saldo al mozzo in curva enelle altre situazioni:good

cervus_s14a

scusate però eh,se il foro del cerchio è troppo largo e non poggia sul mozzo,una volta stretti i dadi ruota il cerchio sarà s centrato,ma non poggerà cmq sul mozzo,altrimenti non sarebbe centrato no?

quindi a questo punto non vedo il carico verticale che regge il cerchio....

Per me vi drogate tutti!!!

Messaggio da **Raven** » giovedì 12 maggio 2005, 9:05

Lo ripeto,alcuni anelli di centraggio son di plastica.........quindi che c@zzo di forze volete che si scaricano su stò anello
porca di quella txxoia

mò me stò ad incazzà......scopate di più e pensate agli anelli per le vs donne.....se le avete

come vi amo quando fate così

ste01 · Messaggio da **ste01** » giovedì 12 maggio 2005, 9:07

qualcuno mi mette una foto, disegno di questi benedetti anelli almeno ci rendiamo conto di come sono fatti

Messaggio da **Tony JDM** » giovedì 12 maggio 2005, 9:09

se raven dice così vuol dire che avevamo ragione io e ciccio

e chi contraddice raven è hella gay

cil8 · Messaggio da **cil8** » giovedì 12 maggio 2005, 9:24

dovrei averne un paio a casa se mi ricordo faccio un paio di foto e le posto...
secondo mè hanno perfettamente ragione la vacca e il truzzo

Messaggio da **gizmoITR** » giovedì 12 maggio 2005, 10:06

io io! questa volta voglio contraddire raven ed essere hella gay!!!

Se la plastica e' bella rigida, un anello di quel tipo lavora esclusivamente a compressione con un carico bello distribuito sulla superficie.
Potrebbe tenere sollevato un TIR.

Chiaro che se poi e' tutto stretto bene, le colonnette sono nuove e non prendi buche esagerate le ruote non si staccano MA STE COLONNETTE NON E' MEGLIO SOLLECITARLE NEL MODO PER CUI SONO STATE PROGETTATE PER CUI A TRAZIONE E NON A TAGLIO??????
MA SOPRATTUTTO PECCHE'?????????????

Messaggio da **Daniel M** » giovedì 12 maggio 2005, 10:31

Io quoto Raven!

Aggiungo, se fosse come dite voi io dovrei aver perso le mie ruote circa 5 anni fa!

Messaggio da **Raven** » giovedì 12 maggio 2005, 11:36

gizmoITR ha scritto: MA SOPRATTUTTO PECCHE'?????????????

Perch?..?? non zo perch?........sono fatti miei
Immagine

Giz,i miei anelli anteriori dopo un turno a Monza si son sciolti assieme alle calottine esterne...................immagina un pò che resistenza al carico facevano