Angolo di sterzata praticamente pari a 0

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DrunK
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Angolo di sterzata praticamente pari a 0

Messaggio da DrunK » lunedì 25 aprile 2005, 11:33

E' possibile ampliare quel penoso angolo di sterzata che ha 'sta benedetta civic?
Qualche grado in più non mi dispiacerebbe, ma quali sono gli inconvenienti e, soprattutto i costi?

Ciao
DrunK :alcool

stramazzone
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Messaggio da stramazzone » lunedì 25 aprile 2005, 12:53

DrunK :alcool :alcool :alcool

:asd :asd :asd

Mi sa che ti tocca fare qualche manovra in più... :rolleyes

Acid
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Messaggio da Acid » lunedì 25 aprile 2005, 23:15

che bel nick :amore :amore :amore :amore :amore




:alcool
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civicbanzai
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Messaggio da civicbanzai » martedì 26 aprile 2005, 9:44

io invece su ek3 vorrei diminuirlo ..tra un po' finisce che sterzo di 90? come gli autobus :(

typer558
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Messaggio da typer558 » martedì 26 aprile 2005, 12:46

presumo che più sia largo il battistrada e più sia difficile avere un grosso angolo di sterzo. Non so se modificando gli attacchi sul fusello (quelli che si collegano ai tiranti dello sterzo), oltre a modificare l'angolo di ackerman, modifichi anche l'angolo di sterzo. Ma potrei essere nel pieno mondo delle cazzate..............bhò :imba

Acid
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Messaggio da Acid » martedì 26 aprile 2005, 19:28

quando si parla di modificare sospensioni ant, sterzo, etc di una ep, mi ricordo quel film...

Le fantastiche CTR senza ruote

:maro :maro :maro :maro :maro
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