Cerchi da 17 su sport

Acid · Messaggio da **Acid** » giovedì 24 marzo 2005, 16:01

tenhsi e ubaldo...

max_vtec · Messaggio da **max_vtec** » giovedì 24 marzo 2005, 16:06

tenshi e ubaldo...

Ubaldo · Messaggio da **Ubaldo** » giovedì 24 marzo 2005, 16:07

Solo per chiarezza.

Acid, se fossi stato un po' più calmo, avresti capito da solo che me la sono presa con te, perch? l'ultimo intervento era tuo, ed è stato scritto 20 minuti dopo quello di Max e dopo che Max era stato invitato alla calma da Mary.

Ieri ho sbagliato anch'io a rispondere a caldo.

Beh, se qualcosa scritto da altri fa incazzare, prendiamoci un'ora di tempo, rileggiamolo, e vediamo, se per caso, con la calma, il significato cambia. OK?

Messaggio da **Tenshi** » giovedì 24 marzo 2005, 16:11

Messaggio da **simolude** » giovedì 24 marzo 2005, 17:31

vediamo di finirla qui per favore

blucivic · Messaggio da **blucivic** » giovedì 24 marzo 2005, 18:18

daniel la tabella di yoko nn e' esatta,la my 04-05 montano le 205 55 16 ,la 50 la montava la mia my 03-02-01 in opzionale e comunque x rimanere ot la persona che ha aperto il post voleva sapere se le prestazioni peggioravano oppure no,be' il mio collega ha la 1.6 sport con le 215-45-17 e dice che con i 16 aveva un po piu' di spunto,cosa risolvibile con centrale e terminale supersprint da 50 [stok 45] e un bel filtro a pannello cosi' che recuperi i 10 cv che la honda ha nascosto nel motore x via della mappatura un po forzata x le norme euro 3-4 io sulla mia my 02 ho le gomme della ctr e mi trovo bene

MarytypeR · Messaggio da **MarytypeR** » venerdì 25 marzo 2005, 10:18

Walen, per conoscenza, sulla tua MY05 fittano bene i cerchi CTR MY04 (guarda a caso la mia) quindi, se vuoi, 500euro e te li porti via....

Giosafat · Messaggio da **Giosafat** » venerdì 25 marzo 2005, 14:18

li voglio anch'io i 17", chi mi aiuta a omologare?

blucivic?

walen · Messaggio da **walen** » lunedì 28 marzo 2005, 12:06

Sulla mia sono già omologati, solo che non riesco a trovare da vendere i miei.

scusate se mi intrometto, ho letto già i precedenti post di questa discussione, e di sicuro ho capito che montando i 17 si perde un pò di spunto, ma se io che monto i 16 con misura 205/55 16 al prossimo cambio gomme montassi i 205/50 16 che risultati avrei?

grazie per le informazioni

Acid · Messaggio da **Acid** » mercoledì 30 marzo 2005, 0:03

da 205/55 a 205/50, quindi da 631.9mm a 610mm ci sn 21.9mm di differenza nel diametro...
avresti le marcie un pò + "corte" diciamo, e quindi una maggiore rapidità nel salire di giri e di conseguenza di velocità, ma avresti una perdita in velocità finale... ma se la tua auto è stock come la mia, siamo sui 4.050giri a 182km/h (dati della mia, ovviamente di "cruscoto"), quindi, nn è che perderai nulla, anzi... direi che rimarrà uguale... ma tanto nn andiamo sempre in giro a 180 all'ora, e direi che ne vale la pena farlo, anche se le differenze NON sarano così grandi, quindi nn aspettarti un cambiamento dalla acqual al vino.

p.s.: direi che se hai la possibilità di provare le 205/50 prima di comprarle, sarà meglio, ma se x caso le devi proprio cambiare, fosse in te lo farei.

walen · Messaggio da **walen** » mercoledì 30 marzo 2005, 9:51

scusa, ma ce le hai a libretto le 205/50 ? Io non le ho.

grazie acid per le dritte, mi informero a riguardo, per quanto riguarda le altre misure sul mio libretto sono presenti le seguenti misure:
195/60 15
205/55 16 (quelle che monto attualmente)
205/50 16
215/45 17

saranno i vantaggi del vivere in terronia

P.S. preciso però che al momento dell'acquisto ho espressamente richiesto al concessionario di trascrivermi sul libretto tutte le misure che era possibile montare su quel modello.

quindi se per assurdo dovessi montare dei cerchi da 15 i lievi vantaggi riscontrabili con l'adozione delle 16 sarebbero ancora maggiori, giusto?

Ubaldo · Messaggio da **Ubaldo** » mercoledì 30 marzo 2005, 10:32

No, peppe.

La misura 195/60/15 ha una circonferenza di rotolamento maggiore della 205/50/16.

Se sono a libretto io al tuo posto metterei assolutamente i 205/50/16. Credo siano la misura con il compromesso migliore per la guida. Sai che modelli sono disponibili?

I 195 li riserverei alle gomme invernali (se dovessero servirti). Sulle estive temo che ti farebbero patire più sottosterzo.

Acid · Messaggio da **Acid** » mercoledì 30 marzo 2005, 11:22

peppe, anch'io c'ho ste misure a libretto e nn abito a terronia...

ma penso di avere 5 misure sai???

dopo controllo...

cmq, quoto ubà, lascia stare i 195/60 15, vai sulle 205/50 16

grazie per le dritte ora so che gomme montare al prossimo cambio gomme

Acid · Messaggio da **Acid** » sabato 16 aprile 2005, 14:34

visto che forse ci sarà una bella cosa tra un pò (vedi omologazioni) mi inizio a fare le seghe mentali

hi perso una gomma, la posteriore destra, buccata sulla spala

e ho trovato 2 RE040 nella stessa misura delle altre (215/45) al 50%, le ho messe davanti, e le P6000 dietro
nulla da dire sulle RE

quindi...

tra un pò ci sarà un possibile cambio gomme, e veniamo al dunque

se sta cosa delle omologazioni va a buon fine, sn indeciso tra qualche misura... vorrei sapere se possibile i vostri pareri

205/55 R16 ----- 631.9 diametro rotolamento
205/50 R16 ----- 611.4 diametro rotolamento
215/45 R17 ----- 625.3 diametro rotolamento
215/40 R17 ----- 603.8 diametro rotolamento
205/45 R17 ----- 616.3 diametro rotolamento
205/40 R17 ----- 595.8 diametro rotolamento

p.s: ho messo i 16" solo come riferimento di rotolamento
p.p.s: se i valori di rotolamento sn sbagliati, corregetemi

la mia scelta cade sulle 205/40 R17, oltre al diametro di rotolamento che è quello che mi interessa di più (ben 30mm in meno rispetto adesso), sn misure fatte anche x le RE040

che ne dite?

giacio · Messaggio da **giacio** » sabato 16 aprile 2005, 22:44

Acid ha scritto:la mia scelta cade sulle 205/40 R17, oltre al diametro di rotolamento che è quello che mi interessa di più (ben 30mm in meno rispetto adesso), sn misure fatte anche x le RE040

che ne dite?

Ke con la macchina ke ti ritrovi, te da giù pure na punto multijetttttttt

A parte gli scherzi, ma hai pensato in termini di guidabilità o estetica?
Se per estetica fai come vuoi, prova pure i 18", se per altro, testa bene tutto, anche se penso che /40 sia eccessivo....
Comunque intanto incrocia le dita con le nuove omologazioni, ricorda che siamo in italia...

Acid · Messaggio da **Acid** » domenica 17 aprile 2005, 22:20

giacio ha scritto:
Acid ha scritto:la mia scelta cade sulle 205/40 R17, oltre al diametro di rotolamento che è quello che mi interessa di più (ben 30mm in meno rispetto adesso), sn misure fatte anche x le RE040

che ne dite?
Ke con la macchina ke ti ritrovi, te da giù pure na punto multijetttttttt

giacio ha scritto: A parte gli scherzi, ma hai pensato in termini di guidabilità o estetica?
Se per estetica fai come vuoi, prova pure i 18", se per altro, testa bene tutto, anche se penso che /40 sia eccessivo....
Comunque intanto incrocia le dita con le nuove omologazioni, ricorda che siamo in italia...

it 18"

il problemma nn è l'omologazione, ma il nulla osta

Maverick Ep2

walen ha scritto:Sulla mia sono già omologati, solo che non riesco a trovare da vendere i miei.

che cerchi sono e quanto vuoi? io stò cercando dei cerchi da 16 4x 100! ciao ciao!