Consiglieriiiii.....consigliatemi assetto

Messaggio da **Tenshi** » martedì 1 marzo 2005, 15:54

Prossimamente

sempre se c'e il sole potro' permettermi di acquistare un assetto..........ora.....i punti da tenere ben presenti sono:

citta Roma
Strade......che ve lo dico affa.......
Garage con rampa

Cosa consigliate??

grazie

Messaggio da **typer558** » martedì 1 marzo 2005, 16:15

Mugen Progressivo (come quello ex carletto) o, secondo me ancora meglio: Molle Spoon e Ammo Bilstein B6 Sport (sono completi, non cartucce come i koni)!!!

Se poi vuoi buttare un sacco si soldi, oltre a Molle Spoon e Ammo Bilstein, prendi Front LowerArm Mugen DC5 e Barra Antirollio Mugen Front DC5!!!! NB: NON EP3 ma DC5 che hanno un altro attacco!:strama

(questi ultimi due componenti vanno di pari passo e sono inseparabili)

Ubaldo · Messaggio da **Ubaldo** » martedì 1 marzo 2005, 16:38

Ammo Bilstein B6

Giosafat · Messaggio da **Giosafat** » martedì 1 marzo 2005, 16:51

non ci sno nel catalogo, nè per ep2 n? per ep3
http://www.ntp.it/assets/images/content ... 0NTP_1.pdf

Messaggio da **typer558** » martedì 1 marzo 2005, 16:56

lascia perdere la ntp che non sanno neanche cosa vendono!

it
guarda su bilstein.de http://www2.bilstein.de/downloads/Bilst ... _05-GB.pdf

Ci sono assetti progressivi e a ghiera per CTR, CTDI e 1.6!!!

EP3 - Bilstein B6 Sport:

Article no.:

VE3-B422 Suspension Strut BILSTEIN - B6 SPORT 1 on inquires
Fit. Side Front Axle Left, Suspension Strut, Gas Pressure, Monotube, Top pin, Bottom clamp

VE3-B423 Suspension Strut BILSTEIN - B6 SPORT 1 on inquires
Fit. Side Front Axle Right, Suspension Strut, Gas Pressure, Monotube, Top pin, Bottom clamp

BE5-B424 Shock Absorber BILSTEIN - B6 SPORT 1 on inquires
Fit. Side Rear Axle, Spring-bearing Damper, Gas Pressure, Monotube, Bottom eye, Top pin

Acid · Messaggio da **Acid** » martedì 1 marzo 2005, 18:22

molle simoni rècing e ammo omp

AieieVTEC · Messaggio da **AieieVTEC** » martedì 1 marzo 2005, 20:16

max_vtec · Messaggio da **max_vtec** » mercoledì 2 marzo 2005, 8:07

visto lo stato delle strade metti

4 molle H & R e vai con dio

la macchina si abbassa veramente bene ma non è così stinca...

Messaggio da **typer558** » mercoledì 2 marzo 2005, 8:34

la macchina si abbassa veramente bene ma non è così stinca...

_________________

....................!!!

Ubaldo · Messaggio da **Ubaldo** » mercoledì 2 marzo 2005, 9:07

Max, Tenshi ha problemi di rampa, quindi vuole migliorare l'assetto senza abbassare.

Ma poi, abbassare, a che pro?

max_vtec · Messaggio da **max_vtec** » mercoledì 2 marzo 2005, 9:30

sorry....

Giosafat · Messaggio da **Giosafat** » mercoledì 2 marzo 2005, 10:30

Wow finalemnte posso farmi l'assetto crucco e alle eibach metterci i bilstein!!!

Ora guardo se ci sono per la ep2...mmmhh si ci sono ma quale codice devo prendere?

DAVANTI
VE3-B529
VE3-B530

DIETRO
BE5-B424

Correggimi se sbaglio typer!!!

che differenza c'è tra ve3-b529 e ve3-b532?

Messaggio da **Looka** » mercoledì 2 marzo 2005, 10:47

Secondo me se prendi i Tein (flex) risparmi un sacco di soldi rispetto al Mugen e ti ritrovi comunque con un assetto spettacolare, sempre regolabile in altezza su ghiera senza modificare il precarico della molla e con 16 livelli di regolazione compressione/estensione

Ma poi, abbassare, a che pro?

Perche' senno' je dite che i cerchi stanno male !!!

Con Michele TUTTO parte dai cerchi.. ricordatevelo !!!

CSAN/S2K

Messaggio da **Tony JDM** » mercoledì 2 marzo 2005, 12:48

Ma i B6 non sono regolabili in altezza.

Ci vorrebbero i PSS.

Giosafat · Messaggio da **Giosafat** » mercoledì 2 marzo 2005, 13:41

Per la mia EP2, pensavo di prendere questi e abbinarli alle EIBACH
Article no. Product group Additional description Quantity Price

VE3-B531 Suspension Strut BILSTEIN - B8 SPRINT 1 on inquires
Fit. Side Front Axle Left, Suspension Strut, Gas Pressure, Monotube, Top pin, Bottom clamp

VE3-B532 Suspension Strut BILSTEIN - B8 SPRINT 1 on inquires
Fit. Side Front Axle Right, Suspension Strut, Gas Pressure, Monotube, Top pin, Bottom clamp

BE5-B424 Shock Absorber BILSTEIN - B6 SPORT 1 on inquires
Fit. Side Rear Axle, Spring-bearing Damper, Gas Pressure, Monotube, Bottom eye, Top pin

Ma quest'ultimo articolo...sono le molle? o le sospensioni del posteriore? pensavo fosse "l'assale posteriore"..ma rileggendo

CHE DITE???

Messaggio da **typer558** » mercoledì 2 marzo 2005, 14:43

anteriore sinistro
anteriore destro
posteriori (in coppia perchè sono uguali)!!!

carlettosan ha scritto:
Ma poi, abbassare, a che pro?
Perche' senno' je dite che i cerchi stanno male !!!

Con Michele TUTTO parte dai cerchi.. ricordatevelo !!!

CSAN/S2K

si carlo, ma vuoi mettere quanto è + stabile sui curvoni autostradali ? ora è senza lsd, e la guida sull'A1 è molto + impegnativa

Messaggio da **Tenshi** » mercoledì 2 marzo 2005, 21:06

lsd sara rimontato tra un paio di km......senza non si riesce.....