s2000 turbo

[giacio]

Ho visto sul sito di elaborare una s2000 turbo da 340cv. Non so se è old, ma dopo aver letto l'articolo penso che il tentativo è .
Voi ke ne pensate?

[power arrow]

in giro ce ne sono già diverse, e se ne è parlato tanto
io dico che una s2000 da 340 cv (100 cv in piu o giu di li) mi attira molto......io non l ho mai vista andare, ma chi lo ha fatto per me dice che è impressionante.......
l unico mio dubbio è sul modo di ottenere sti cv (turbo) dal miglior aspirato da due litri........
io seguo la linea dell aspirato......un quarto dei cv (se va bene) per il quadruplo della spesa.....

[vtecforever]

in giro ce ne sono già diverse, e se ne è parlato tanto
io dico che una s2000 da 340 cv (100 cv in piu o giu di li) mi attira molto......io non l ho mai vista andare, ma chi lo ha fatto per me dice che è impressionante.......
l unico mio dubbio è sul modo di ottenere sti cv (turbo) dal miglior aspirato da due litri........
io seguo la linea dell aspirato......un quarto dei cv (se va bene) per il quadruplo della spesa.....

[giovagt]

io seguo la linea dell aspirato......un quarto dei cv (se va bene) per il quadruplo della spesa.....

[TIA]

turbo o compressore volumetrico?

mi pare di avere visto una S2000 su una rivista con compressore volumetrico: prestazioni da PAURA!!

[nanibus81]

io conosco cristiano della japan imports e la sua s2000 vola solo che spacca sempre,chissa' perche' , comunque con la mia mx5 con kit volumetrico e altre cosine in set-up cazzuto avevo rullato 311cv.Vi posso dire che andava come il vento.

potete trovare la prova (pero' con il primo step su www.elaborare.it e gia' avevo 209cv) anzi se qualcuno la vuole ve la do a 9.000,00 euro, va che e' un treno ora con 220/230 cv

[void]

sì ma... non conoscendo il motore della mx5 non dico nulla...

ma l'f20 della s2000 è già MOLTO estremo di suo... a stento gradisce il fatto di essere aspirato, figuriamoci quando è sovralimentato


vorrei vedere anche solo uno di quei motori fare più di 15000km

[TIA]

ma l'f20 della s2000 è già MOLTO estremo di suo... a stento gradisce il fatto di essere aspirato, figuriamoci quando è sovralimentato


vorrei vedere anche solo uno di quei motori fare più di 15000km

STRAQUOTO MASTRO VOID!!!

[Engo]

dite quello che volete ma dai mangiapolpette ce ne sono a DECINE di S2000 sovralimentate ( volumetrici per la maggior parte) e fanno 50000 km senza problema.. e moltissime fanno autocross....

[TIA]

volumetrico se studiato DAVVERO BENE mi sembra una cosa + ke fattibile, turbo su S2000 in quanto l'affidabilità diminuisce tantissimo.

[simolude]

[scusate ragazzi sto facendo una prova]

[void]

scusami engo

ma nel 90% dei casi quelle s2000

1) hanno sostituito in tronco albero, bielle, pistoni
2) non sono più 2000cc


quindi, scusami, ma quello è un motore per i c@zzi suoi, non è più un f20...
allo stesso modo in cui un b20 abbassato a 1900cc con testa VTEC non è un b20.

[Engo]

void qui sbagli di grosso...


i kit ad esempio Comptech sono Plug&Play.. ci sbatti su il compressore e via....


ho perso il conto delle persone che ho contattato via mail per chiedere lumi sull'argomento (tutti clienti diversi di diversi Shop) e NESSUNO ha toccato il motore!!!

mettono su in 3 ore di lavoro, accendono la macchina e via....

alcuni con il VAFC sistema qualcosa ma un buon 50% non tocca nemmeno la ECU!!


l'unica modifica vista ogni tanto e' la sostituzione della guarnizione di testa, per abbassare un minimo l' RC...

tutto li!


o almeno 30 americani (solo quelli contattati da me) sono fortunati, o dovremmo metterla con sta cavolata no?


non chiedermi come, non sono un meccanico..



prima o poi avremo la prova tangibile

[TIA]

a mio parere un f20 rimane cmq un f20, xo' non ha + le sue caratteristiche di nascita ma vengono cambiate. cioè se mi compro una s2k è xkè mi piace un bel aspirato da 240 CV.. se li monto uun compressore volumetrico (vedasi vortech) la makkina sarà maggiormente + potente, ma a quel punto mi sarei comprato una bella EVO.

[Engo]

sei pazzo tia?

vuoi mettere una spider di 1200 kg con 340 cv , un telaio della madonna , trazione posteriore con differenziale senza merde elettroniche??


la EVO e' un'altro genere

[void]

io engo ho letto di tutto nei vari forum americani...

e in honda-tech + jdm civic gli "old" non hanno MAI detto che è una cosa semplice e indolore... anzi.


comunque nel kit vortech per b series è inclusa pure la ecu, mi pare strano (leggi impossibile) che su s2000 la gestione elettronica non venga cambiata.

Comunque sia, finchè nessuno pionierizza non sapremo mai com'è veramente...

come tante altre cose del resto... scoperte a proprio rischio e pericolo.

[Engo]

io parlo di forum di S2000.. non generici.... e parlo di F20, non b18 o b16

vai su s2ki e vedrai....


e ribadisco.. NON e' prevista nessuna ECU per il Comptech o Vortech su F20... ho gia chiesto direttamente a loro... non ho idea di come sia possibile, ma e' cosi...


e' si consigliato qualche accorgimento con il VAFC, ma molti non hanno manco toccato la ecu e vanno da dio!

[eTiLiKo]

DOve è Engo,dove è Engo......OPPPPPPPLLLLLLLAAAAAAAAA






Ci caschi ogni 3 mesi co sto discorso del compressore Enghello.......dai.....Americani e Inglesi sono PERICOLOSI,perchè non capiscono una mazza,montano,si divertono per 3 mesi e spaccano,ma non te lo vengono a dire
Se ancora ancora con un centrifugo la cosa è QUASI fattibile(aggiornando però tutta la parte iniezione/accensione)un volumetrico è TROPPO stressante per bielle,pistoni,etc. etc.
Tieni conto che con il MAP(Sensore pressione assoluta)di serie la centralina manco si accorge che hai superato la pressione atmosferica in aspirazione.....

[TIA]

dal momento ke la si sovralimenta bisogna, e ripeto, BISOGNA ridurre il rapporto di compressione. e poi la ECU va x forza cambiata!!!

certo ke una S2k con volumetrico senza rimappare la centralina qnt pensi ke può durare?


ok.. forse la evo no.. ma allora fiondati su una Corvette!!

[Engo]

ahahah ETi giuro che mi sono capottato



cmq e' vero.. spesso ci medito.. chissa

come e' nata la ibrida 002 magari nascera' la volumetrica 001 ( le altre non le conto visti i risultati )