K20A2: anatomia di una rottura!

[typer558]

Sul pietoso comportamento di H.I. e la sua garanzia rinnovata +2 ho già ampiamente discusso qui:
http://www.hondaclub.it/forum/viewtopic.php?t=7077 it

Ora volevo analizzare il discorso tecnico. Le cause non sono state definite al 100%. Sembra prevalere la tesi dell'abbassamento della pressione olio, ma sono un po scettico comunque.

Zon a bordo, in quarta piena, curva a destra la catena di distribuzione si spezza di netto (incredibile a credersi ma è così) e mi manda a puttane le valvole di scarico, due rocchetti VTEC, coperchio punterie, tendicinghia, due pistoni, ec..ecc.
La parte bassa sembrerebbe perfetta, ma per precauzione cambierò comunque i pistoni, fasce e relative bronzine di biella. Sempre in attesa che sti merdosi H.I. decidano .................!

Qualche foto:

[ZON]

io posso dire che la macchina procedeva spedita e regolare..a parte un paio di noie alla frizione che slittava un po' quando si surriscaldava..in curva ad un certo punto si e' sentito uno STOCK come di un elastico che si rompe..e null'altro..il Capitano mi fa mo si e' pure spenta..io non me n'ero manco accorto perche' non c'era nessun rumore anomalo o sospetto..ci siamo fermati..ha provato a riaccendere ma zero..poi dopo aver aperto il cofano gli ho comunicato la brutta scoperta ..
Sinceramente l'olio puo' essere la causa mah..Ora HAI deve farla passare in garanzia..per forza

[typer558]

Zon!

Per curiosità, notate la totale assenza di residui sul cielo dei pistoni (only vpower e additivi magigas ogni tanto).

Per fare un confronto, questo è un pistone di una CTR che usava prevalentemente 95ron (notate i residui)!

[Tenshi]

molto strano che a causa del diminuimento della pressione dell'olio la cinghia si sia spezzata.......

[Daniel M]

Per curiosità, notate la totale assenza di residui sul cielo dei pistoni (only vpower e additivi magigas ogni tanto).

Per fare un confronto, questo è un pistone di una CTR che usava prevalentemente 95ron (notate i residui)!

Io uso la Ip o la Agip e sarei curioso di vedere se hanno lo stesso effetto della v-power!

[void]

anticipo io Daniel... NO

[Looka]

Vpower rocks

[eTiLiKo]

Assurdo......assurdo!

P.S. Benzine : Siete sicuri?Avete aperto un qualche motore che andava SOLO a blusuper?

[valvolin]

Capitano(ti dispiace se ti chiamo così)

L'unico motivo plausibile che mi viene in mente è una rottura per fatica della catena, il che può avvenire per un preciso motivo...incremento degli sforzi agenti su di essa...a meno di difetto pre-esistente che pian piano...

Nel primo caso devi ripercorrere tutto quello che ha messo in gioco quel componente:
- km percorsi
- posizione del limitatore...
- catena secca(perchè?)
- lavorava male (perchè?)
nell'altro è sfiga...

A meno che (molto difficile, ma non impossibile) non ci sia stato qualche incriccaggio che ha bloccato una parte della catena e poi si sia spezzata...basta effetturare una analisi del punto di rottura...per capire...

[typer558]

...non so proprio che pensare.......

[Acid]

solidarietà...

[AieieVTEC]

Cavoli Tenè ti posso dire che ti è andata MOLTO di lusso perchè a me con molto meno mi sono ritrovato SENZA un pistone....

Per la causa della rottura anche io sono molto scettico sulla mancaza di lubrificazione anche perchè si dovrebbero notare comunque dei grippaggi anche se minimi....

Secondo me è stata solo sfiga, la catena si è rotta senza nessun motivo....

[blucivic]

e' lo stesso difetto dei motori x22se ecotec della opel ,solo che la opel ha fatto una campagna di sostituzioni catene anche perche' erano quasi tutti montati sulla speedster e solo pochissimi sulla vectra b[fino al 2001]

[Daniel M]

Ma il tendicatena in che condizioni era?

[typer558]

il tendicatena era usurato, ma non in maniera esagerata. Non vorrei che quell'emerito INCAPACE di viterbo che all'epoca mi montò cammes e valvole (e che ora ha perso la memoria in merito alla famosa fattura mancante ), non sia stato capace di montarmi a "mestiere" la catena e che, con il tempo e le sollecitazioni, quest'ultima abbia ceduto!

Secondo me è stata solo sfiga, la catena si è rotta senza nessun motivo....

ANche a me puzza un pò la mancata lubrificazione, perchè pensavo di trovare un pistone grippato o cose del genere che, bloccando l'albero motore di colpo, avessero fatto spezzare la catena! Invece nisba.......

[carlettosan]

Non vorrei che quell'emerito INCAPACE di viterbo...

Quoto questa prima ipotesi.... it


CSAN/S2K

[typer558]

....aahh, è vero. Ora mi viene in mente che anche tu ti sei trovato benissimo come cliente di quel "provetto" meccanico.................. it

e io che, all'epoca, te lo consigliai pure.......

[simolude]

ce semo passati tutti da lì...

[Matley]

il tendicatena era usurato, ma non in maniera esagerata. Non vorrei che quell'emerito INCAPACE di viterbo che all'epoca mi montò cammes e valvole (e che ora ha perso la memoria in merito alla famosa fattura mancante ), non sia stato capace di montarmi a "mestiere" la catena e che, con il tempo e le sollecitazioni, quest'ultima abbia ceduto!

Che ti ho detto io???

[AieieVTEC]

Gli alberi a Camme e i relativi castelletti non sono segnati da mancata lubrificazione?!?